Audi A8 Hidegindítási hiba javítása: Rossz injektor probléma

Miután nagyon hasonló hidegindítási problémákkal küzdöttem a 2004-es Audi A6 4.2L-emmel, meg tudom osztani a tapasztalataimat. A tünetek majdnem azonosak voltak, durva üresjárat hidegindításkor és időnként motorhiba az első néhány percben. Több diagnosztikai kísérlet után a műhelyem egy hibás üzemanyag-befecskendezőt azonosított, amely a hidegindítás során következetlen üzemanyag-ellátást okozott. A javítás magában foglalta: Az üzemanyagrendszer teljes diagnózisa, az összes injektor eltávolítása és tesztelése, az egyik hibás injektor cseréje, a többi injektor tisztítása, a rendszer újraindítása és adaptálása A teljes költség 515 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a hidegindítási problémák teljesen megszűntek, és a motor indítástól kezdve simán működik. Mielőtt azt javasolnám, hogy ez lehet az Ön pontos problémája, meg tudná osztani: Ellenőrző motorkapcsoló lámpák vagy tárolt hibakódok? A durva üresjárat csak hidegindításkor jelentkezik, vagy máskor is? Észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Tapasztal-e teljesítménycsökkenést vezetés közben? Mikor végezték el az üzemanyagrendszer utolsó karbantartását? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e az én tapasztalataimmal a hibás injektorral kapcsolatban, vagy más lehetséges okokra utalnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én A8-asom 26190 km-es, és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. A diagnosztikai vizsgálat P0201 és P0204 kódokat mutatott ki. A durva üresjárat határozottan hangsúlyosabb hidegindításkor, és az üzemanyag-fogyasztás kb. 15%-kal nőtt. Menet közben nincs jelentős teljesítménycsökkenés. Miután elolvastam a hozzászólását, megvizsgáltattam az üzemanyagcső nyomását. A szerelő alacsony nyomást talált hidegindításkor. A további vizsgálat kimutatta, hogy két üzemanyag-befecskendező valóban időszakosan meghibásodott, ami a nehéz indulás és a durva üresjárat tüneteit okozta. Holnap kapom meg a javítási árajánlatot, de az Ön költségei alapján legalább felkészültem arra, hogy mire számíthatok. Az üzemanyag-szállítási problémák pontosan megfelelnek az Ön által leírtaknak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az A8-ról. A P0201 és P0204 kódok megerősítik a gyanúmat az injektorproblémákkal kapcsolatban, ezek ugyanazok a kódok, amelyeket a javításom előtt kaptam. A két meghibásodott injektor megmagyarázza az Ön által tapasztalt súlyosabb üzemanyag-befecskendezési problémákat. A hidegindításkor tapasztalható alacsony üzemanyagnyomás és a magasabb üzemanyag-fogyasztás tökéletesen megfelel az én tüneteimnek. Az én javítási költségeim valójában az alsó határon lehetnek, mivel nem egy, hanem két injektort kell kicserélni. Az injektorok tisztítása és cseréje után nemcsak a durva üresjárat és a nehéz indítási problémák oldódtak meg, hanem az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. A motorkihagyási problémák teljesen megszűntek, különösen az indítás utáni kritikus első néhány percben. Egy tipp: győződjön meg róla, hogy az injektorok cseréjekor alapos üzemanyagrendszer-tisztítást végeznek. Az én esetemben a meghibásodott injektorból származó törmelék kissé beszennyezte az üzemanyagsínt, és a tisztítás megakadályozta a fennmaradó problémákat. Kíváncsi lennék, milyen árajánlatot kap. Tapasztalataim szerint a javítás, bár nem volt olcsó, teljesen megoldotta a hidegindítással kapcsolatos összes problémát.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt üzemanyag-befecskendezési problémák tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Most kaptam meg a javítási árajánlatot, 890 eurót mindkét injektor cseréjére, beleértve a teljes üzemanyagrendszer tisztítását és a diagnosztikai költségeket. Ez magasabb, mint az Ön javítási költsége, de van értelme, mivel egy helyett két injektorra van szükségem. A szerelő megerősítette, hogy az injektorok vizsgálati eredményei hidegindításkor időszakos meghibásodási mintákat mutatnak, ami megmagyarázza a motor tüzelési zavarainak tüneteit, amelyeket tapasztaltam. Azt is javasolták, hogy tisztítsák meg a teljes üzemanyagsínt, hogy megelőzzék a szennyeződési problémákat, ahogyan Ön is javasolta. A javítást a jövő hétre ütemeztem. A növekvő üzemanyag-fogyasztást és a tartós hidegindítási problémákat valóban kezelni kell. A visszajelzései segítettek megerősíteni, hogy a helyes döntést hozom a javítással kapcsolatban, különösen mivel a tünetei és a diagnosztikai kódok annyira hasonlóak voltak az enyémekhez. A munka befejezése után frissíteni fogom, hogy megerősítsem, megoldja-e az összes üzemanyag-szállítási problémát. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez tényleg segített irányítani a döntésemet a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)