Audi A8 mosófúvókák halott: gyors ellenőrzések a javítás előtt

Hasonló problémám volt az Audi A6 2019-es modellemmel. A meghibásodásról kiderült, hogy egyrészt a mosófolyadék-rendszer eltömődése, másrészt a relé hibás csatlakozása volt. Amikor a szivattyú leállt, egyszerre hibásodott meg a szélvédőmosó és a fényszóró tisztító rendszer is. A szakszerű ellenőrzés során kiderült, hogy a folyadékvezetékekben szennyeződésrészecskék gyűltek össze, amelyek komoly dugulást okoztak. Ezenkívül az ablaktisztító szivattyú elektromos csatlakozói elkorrodálódtak, ami megakadályozta a megfelelő működést. A javításhoz az egész rendszer megtisztítására, az eltömődött vezetékek cseréjére és egy új szivattyúrelé beszerelésére volt szükség. Mielőtt szervizbe vinné, ellenőrizze ezeket: Ellenőrizze a biztosítékdobozban a kiégett mosószivattyú biztosítékot, Ellenőrizze a látható tömlőcsatlakozásokat a szétkapcsolódás szempontjából Bár az én esetemben több alkatrész cseréjére volt szükség, az ilyen típusú probléma általában nem katasztrofális a jármű számára. Egy szakképzett szakembernek képesnek kell lennie a diagnosztizálásra és a javításra egy szokásos szervizidőpont keretében.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeznek a 2016-os A8-asomon. Mindent ellenőriztem, amit említett, de még mindig nincs szerencsém megtalálni a probléma forrását. A mosófolyadék-rendszer teljesen halottnak tűnik, egyáltalán nincs szivattyúzaj. Megosztanád velünk, mennyibe került végül a javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen szivárgás vagy más probléma, mióta megjavították? Azt tervezi, hogy az enyém a jövő héten, de szeretnék egy nagyjából elképzelni, hogy mire számíthatok.

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza, hogy pontosan ezt a hibát javították az A8-asomon. A fényszórótisztító rendszer és a mosófolyadék most már tökéletesen működik. Kiderült, hogy a probléma a vártnál egyszerűbb volt, csak egy sérült kábelcsatlakozás a szivattyúhoz és egy hibás relé. A javítási költség 165 euró volt, amely magában foglalta az elektromos csatlakozások vizsgálatát és javítását. Sokkal jobb, mintha az egész szivattyúegységet ki kellett volna cserélni. A javítás óta nincs szivárgás vagy más probléma, minden úgy működik, mint új korában. A szerelő említette, hogy ezek az elektromos csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a mi modellünknél. Maga a szivattyú rendben volt, de a vezetékek idővel megromlottak. Ha a tünetek megegyeznek az enyémmel, nincs szivattyúzaj és teljes rendszerhiba, akkor valószínűleg ugyanez a hiba. A xenon fényszórótisztító rendszernek megfelelő szivattyúnyomásra van szüksége a működéshez, így amikor az elektromos csatlakozás meghibásodik, az egész rendszer leáll. Inkább előbb, mint utóbb megjavíttatni okos dolog, hogy elkerülje a mosófolyadék-rendszer hideg időben történő befagyásával kapcsolatos esetleges problémákat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a válaszokat. Tegnap elvittem az A8-asomat egy szerelőhöz, és megjavíttattam. Kiderült, hogy a fő probléma egy meghibásodott mosószivattyú volt, néhány korrodált vezetékkel kombinálva. A mosófolyadék-rendszer emiatt teljesen meghibásodott. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Ki kellett cserélni a szivattyút, és meg kellett javítani néhány, a fényszórómosó rendszerhez kapcsolódó vezetéket. A teljes költség 320 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Több, mint amire számítottam, de legalább most már minden tökéletesen működik. A szerelő megmutatta a régi szivattyút, ami eléggé elhasználódott. A Xenon fényszórómosó fúvókák ismét megfelelően permeteznek, és a szélvédőmosók erős nyomással működnek. Még jó, hogy még a tél előtt megjavíttattam. A műszerfalon sincs többé hibajelzés. Mindenképpen javasolnám, hogy az ilyen típusú hibát gyorsan ellenőriztessék. Működő ablakmosók nélkül egyre kockázatosabb volt a vezetés, különösen éjszaka.

(community_translated_from_language)