RaphSpeed
Audi e-tron hátsó ajtó félig nyíló problémája megoldva
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2021-es Audi Q4 e-tron egy hátsó ajtó problémával küzd, ahol az ajtó részben nyílik, majd megáll, egy hibakóddal együtt. A kezdeti kutatások egy potenciális problémát jeleznek a hátsó ajtó motor egységében lévő Hall-szenzorban. Egy hasonló esetben a sérült vezetékek befolyásolták a szenzor működését, de ebben az esetben az állandó kattogás és a hibakód egyértelműen a szenzor meghibásodására utal. A javasolt megoldás a szenzor és a vezetékek cseréje, majd a hátsó ajtó rendszer teljes kalibrálása a probléma hatékony megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
RaphSpeed (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket az érzékelő problémájáról. Az én Q4-em 121078 KM van a kilométerórán, és az utolsó szervizelés 120000 KM-nél történt. A hátsó ajtó probléma következetesen minden alkalommal előfordul, egyértelmű kattogó hanggal, amikor megáll. A járműszenzor diagnosztika U0401 hibakódot mutat. A kattogáson kívül nincs szokatlan hang. Úgy tűnik, hogy a motor először normálisan kapcsol be, de aztán elveszíti a pozíciókövetést. Az alapvető hibaelhárítási lépések, például a hátsó ajtó pozícióhatárolóinak újrakalibrálása után a probléma továbbra is fennáll. A hiba következetes jellegéből adódóan azt gondolom, hogy a csarnokérzékelőt kell kicserélni, nem pedig csak a vezetékeket kell javítani.
(community_translated_from_language)
elizabethmayer1
Az Ön által leírt kattogó hang és következetes viselkedés határozottan a csarnokérzékelő felé mutat, nem pedig csak a kábelköteg felé, amellyel eredetileg foglalkoztam. Míg az én elektromos hátsó ajtó probléma megoldódott a vezetékek javítása, Később megtudtam a technikusom, hogy a kattogó zaj kifejezetten jelzi az érzékelő elvesztette a képességét, hogy pontosan nyomon követni pozíció. Az U0401 kód a tünetekkel együtt arra utal, hogy az elektromos érzékelő nem kommunikál megfelelően a hátsó ajtó vezérlőmoduljával. Az én esetemben a kábelezés javítása elegendő volt, mivel maga az érzékelő továbbra is működőképes volt. Az Ön nagyobb futásteljesítménye és a kattogó hang azonban inkább a teljes érzékelő meghibásodására utal. Az automatikus hátsó ajtó javítása ezeknél a modelleknél általában 180-250 euróba kerül, ha az érzékelőegységet ki kell cserélni. A munka során hozzá kell férni a hátsó ajtó motoregységéhez, és a megfelelő működés biztosítása érdekében ki kell cserélni mind az érzékelőt, mind a hozzá csatlakozó vezetékeket. Győződjön meg róla, hogy a csere után elvégzik a motoros hátsó ajtórendszer teljes kalibrálását. Fontolja meg, hogy ellenőriztesse a motor rögzítési pontjait, amíg szétszedik, mert én azt tapasztaltam, hogy a laza rögzítő hardverek gyakoriak ezen kilométerek környékén, ami befolyásolhatja az érzékelő beállítását és a hátsó ajtó általános működését. A diagnosztikai kód és a tünetek alapján ez teljesen megoldja a problémát, ellentétben az én egyszerűbb vezetékes javításommal.
(community_translated_from_language)
RaphSpeed (community.author)
Köszönöm az átfogó tájékoztatást az érzékelőegység cseréjéről. Nagyra értékelem, hogy megosztja a költségtartományt és a javítás részleteit, segít meghatározni az elvárásokat a szervizlátogatással kapcsolatban. A csarnokérzékelő meghibásodása esetén leírtaknak megfelelő kattogó hang különösen hasznos. Tekintettel a futásteljesítményemre és a hiba következetes jellegére, egyetértek azzal, hogy az érzékelő és a kábelezés cseréjének több értelme van, mintha csak a kábelezés javítását kísérelnénk meg, mint az Ön esetében. A javítás során mindenképpen meg fogom kérni, hogy ellenőrizzék az általad említett motor rögzítési pontokat. Megyek előre, és beütemezem a szerviz időpontját a hátsó ajtó motorjának és érzékelőjének cseréjére. Miután már néhány hete foglalkozom ezzel a problémával, jó lesz, ha rendesen megjavítom. Frissíteni fogom, amint a javítás befejeződött, hátha az információ segít másoknak hasonló tünetekkel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
elizabethmayer1
Miután hasonló automatikus hátsó ajtó problémával foglalkoztam a 2019-es e-tron 55-ösömön, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Van némi tapasztalatom az EV-ken való munkában, különösen az elektromos érzékelő problémákkal kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, részleges nyitás és hibakódok. Kezdetben azt hittem, hogy a hátsó ajtó motorja volt, de a diagnosztika kimutatta, hogy a sérült vezetékcsatlakozások által okozott szenzorhiba. A csarnokérzékelő vezetéke rosszul csatlakozott, ahol a kábelköteg a hátsó ajtó működése közben meghajlik. A javítás az érzékelő kábelköteg cseréjével és a hátsó ajtó motorrendszerének újrakalibrálásával járt. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A műhely ezt körülbelül 2 óra alatt végezte el. Megemlítették, hogy ez egy ismert probléma, amely az ismételt nyitási/zárási ciklusok miatt idővel kialakulhat. A pontosabb útmutatás érdekében: Melyik felszereltségi szint az Ön Q4-ese? A probléma folyamatosan vagy időszakosan jelentkezik? Megjelenik valamilyen konkrét hibaüzenet a kijelzőn? A hátsó ajtó működés közben nem ad ki szokatlan hangokat? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.
(community_translated_from_language)