Audi hibakódok nem törlődnek: ECU Memory Lock probléma

Mivel van némi tapasztalatom az autóipari diagnosztikában, hasonló problémával szembesültem a 2010-es Audi A4 2.0 TFSI-vel. Az autó elektronikája tartósan hibakódokat mutatott, amelyek nem törlődtek az aktív memóriából. A különböző diagnosztikai eszközökkel végzett többszöri próbálkozás után a műhelyem megállapította, hogy a kiváltó ok a jármű elektromos rendszerének feszültség alatti problémája volt. A számítógépes rendszer védelmi intézkedésként fenntartotta a hibakódokat. Az akkumulátor feszültsége a szükséges küszöbérték alá esett, ami miatt az ECU tartósan tárolta ezeket a kódokat. A hiba elhárítása a következőkkel járt: Teljes elektromos rendszerdiagnózis, A feszültségszabályozó vizsgálata és cseréje, Az autó elektronikájának újrakalibrálása, A hibamemória megfelelő törlése professzionális berendezéssel A teljes javítási költség 240 euró volt, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az A5-ösre, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló feszültség alatti problémából ered-e, vagy esetleg más tényezők is befolyásolják az autójavítás folyamatát.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelésemet 77000 kilométeren végeztem el, és a probléma nem sokkal ezután kezdődött. Most 78807 km van az autómban, ami arra enged következtetni, hogy ez összefügghet valamivel, amit a karbantartás során csináltak. A vezérlőegységet érinthette, amikor elvégezték a rutinszerű számítógépes rendszerfrissítést. Észrevettem, hogy ugyanazok a hibakódok a törlésük után 24 órán belül visszatérnek az aktív memóriába. Kezd eléggé frusztrálni ez a tartós ECU hiba. Megpróbálom ellenőrizni az akkumulátor feszültségszintjét, ahogy javasolták. Frissíteni fogom, amint többet tudok.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést. Mivel az A4-esemnél hasonló memóriazárolási problémákkal küzdöttem, meg tudom osztani, hogy a szervizeléssel kapcsolatos ECU-programozás néha tartós hibakódokat válthat ki. A problémád időzítése erősen utal a közelmúltbeli karbantartással való összefüggésre. Amikor az autójavító műhelyem elvégezte a teljes diagnosztikát, felfedezték, hogy a rutinszerű szoftverfrissítések időnként konfliktusokat okozhatnak az autó elektronikájában, ha nem megfelelően végzik el. A hibamemória zárolása hibabiztosításként aktiválódhat, amikor az ECU hiányos programozási szekvenciákat észlel. Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése előtt ajánlom: 1. Szerezze be a pontos szervizjegyzéket a legutóbbi karbantartásról. 2. Szakemberrel végeztesse el a fejlett ECU-diagnosztikát annak ellenőrzésére, hogy maradtak-e hiányos programozási rutinok 3. Ellenőrizze, hogy a műhely a gyártó által jóváhagyott szoftvert használt-e a frissítésekhez Hivatkozásképpen: az én A4-esem problémája a következő módon oldódott meg: Teljes programozási ciklus lefuttatása, A vezérlőmodulok hard resetelésének elvégzése, A hibamemória törlése professzionális berendezéssel Ez az átfogó javítás körülbelül 180 euróba került, és véglegesen megszüntette a visszatérő kódokat. Az autóipari diagnosztika nem mutatott ki tényleges alkatrészhibát, csak egy szoftveres memóriablokkolási problémát. Értesítsen minket arról, hogy mit talált a feszültségszintekkel és a szerviztörténettel kapcsolatban. Ez segíteni fog annak megállapításában, hogy az A5-ödnek szüksége van-e hasonló átprogramozásra, vagy más ok áll a háttérben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A szervizkönyvek szerint a legutóbbi karbantartás során elvégeztek egy ECU frissítést. Multiméterrel ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, és az értéke 12,6 V, ami normális. A hibakódok mindig újra megjelennek az aktív memóriában, bármit is próbálok. Felhívtam a szervizközpontot, és megerősítették, hogy a legutóbbi látogatás során megszakadt a programozás. 200 eurót kérnek a teljes diagnosztikai vizsgálatért és az autó számítógépes rendszerének újraprogramozásáért. Úgy tűnik, hogy ez egy tisztességes ár, figyelembe véve a hibakódok és az ECU-problémák összetettségét. Jövő héten foglalom le, hogy a vezérlőegységet megfelelően átprogramozzák. Remélhetőleg ez megoldja a tartós memóriazárolást és egyszer és mindenkorra törli ezeket a makacs kódokat. Értelemszerűen a hiányos szoftverfrissítések okozhatják ezeket az autójavítási fejfájásokat. Tesz egy frissítést, miután kijavítják az autó elektronikáját.

(Fordította Angol)