Audi Q2 AC meghibásodás: Kompresszor figyelmeztető jelek és javítások

Nagyon hasonló problémával szembesültem a 2020-as Audi Q3-as autó klímaberendezésével kapcsolatban. Kezdetben azt hittem, hogy a kompresszor is, de a megfelelő diagnózis után a klímaberendezés problémái egy hibás vezérlőegységből eredtek. A tünetek azonosak voltak, nem reagált a HVAC vezérlés, a figyelmeztető lámpák és a hűtőrendszerrel kapcsolatos hibakódok. A barkácsműhelyi diagnosztikai próbálkozásokkal való küszködés után elvittem egy minősített műhelybe. Az egész javítási folyamat körülbelül 2 napot vett igénybe, főleg azért, mert meg kellett rendelniük az adott vezérlőegység alkatrészt. A teljes költség 980 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikát, az új vezérlőegységet és a munkadíjat. Jól elköltött pénz, ha figyelembe vesszük a légkondicionáló működésének hiányát. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk az Ön Q2-je számára, hasznos lenne tudni: Jelenlegi futásteljesítmény? Bármilyen szokatlan hang, amikor megpróbálja aktiválni a légkondicionálót? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Volt-e már korábban klímaberendezés-javítási munkája? Érdemes lenne egy szakszerű diagnózist végeztetni a pontos probléma megerősítése érdekében, mivel ezek a jármű HVAC-rendszerek meglehetősen összetettek lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én autómnak 22363 KM van a kilométerórán, és korábban nem végeztek rajta klímajavítást. A probléma elég hirtelen kezdődött normál vezetés közben. Nincsenek szokatlan hangok, a rendszer csak teljesen nem reagál. Nincs kattogás, nincs ventilátorzaj, abszolút semmi, amikor a kezelőszerveket próbálom. Miután olvastam a vezérlőegység problémájáról, teszteltem a biztosítékokat, de úgy tűnik, mindegyik rendben van. Az általam elvégzett hűtőközeg-szivárgásvizsgálat normális nyomásszintet mutatott, ami arra enged következtetni, hogy nem maga az automatikus hűtőközeg-rendszer lehet a probléma. Lehet, hogy valóban a vezérlőegységgel van a baj, mint az Ön esetében. A héten megfelelően diagnosztizálják, mivel az autóhűtés jelenleg teljesen működésképtelen.

(Fordította Angol)

Ugyanez a vezérlőegység meghibásodása az én Q3-asomban, ezek a tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt. A mechanikus hangok vagy a ventilátor reakciójának hiánya erősen utal arra, hogy inkább elektromos, mint mechanikai probléma áll fenn. A hűtőközegszivárgás-ellenőrzés során mért normális nyomásértékek is ezt támasztják alá, mivel az én autómban is megfelelő hűtőközegszintet mutatott a klímaberendezés teljes leállítása ellenére. Míg a hűtőközeg-kompresszor meghibásodása általában némi zajt vagy részleges működést okoz, egy halott vezérlőegység teljes rendszercsendet okoz, mint amilyet Ön is tapasztal. A futásteljesítménye és a hirtelen fellépő hiba alapján ez valóban az én helyzetemet tükrözi. A hűtőrendszer 25000 KM körül figyelmeztetés nélkül leállt. Jó hívás a biztosítékok ellenőrzésére, pontosan ezt próbáltam először, mielőtt rájöttem, hogy a vezérlőegység volt. Egy megfelelő diagnózis beszerzése mindenképpen a helyes lépés. Az autó klímaberendezésének javítása egyszerű lesz, amint megerősítik, hogy a vezérlőmodul a bűnös. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a kábelköteg csatlakozásait is, bizonyos esetekben ezek meglazulhatnak, és hasonló AC egység problémákat okozhatnak. Amikor ellenőrzik, kérje meg őket, hogy futtassanak le egy teljes diagnosztikát a teljes HVAC-rendszeren. Ez segített azonosítani néhány kisebb problémát az én esetemben, amelyek később problémákat okozhattak volna.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat. A hasonló tünetek és a leírt körülmények alapján, a héten egy teljes diagnosztikai ellenőrzést fogok ütemezni. Az a tény, hogy az autóm ugyanazt a viselkedést mutatja, mint a Q3 esetben, a teljes rendszer csendje a normál hűtőközeg-szintekkel, arra enged következtetni, hogy ugyanazzal a vezérlőegység hibájával van dolgunk. Az autó légkondicionáló teljesen halott, mechanikus hangok nélkül, valamint az a tény, hogy hirtelen történt hasonló kilométeróra-állás körül, tényleg inkább elektromos, mint mechanikus problémára utal. Tekintettel arra, hogy az automatikus hűtőközeg nyomása normálisnak bizonyult, és az összes biztosítékot ellenőrizni kell, Im most már meglehetősen biztos, hogy a jármű HVAC vezérlőmodulja cserére szorul. Biztosítani fogja, hogy csinálnak egy teljes hűtőrendszer diagnosztika, hogy elkapja minden más lehetséges kérdéseket, míg theyre rajta. A tapasztalatai alapján 1000 euró körüli javítási költségekre számítok, ami még mindig jobb, mintha nem működne a légkondicionáló. Frissíteni fogom, amint megkapom a végleges diagnózist és a javítást. Még egyszer köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot. A valódi tapasztalat valakitől, aki azonos AC egység problémákkal foglalkozott, tényleg segített rámutatni a helyes irányba.

(Fordította Angol)