Audi Q2 SRS figyelmeztető lámpa jelzi a légzsákrendszer riasztását

Egy 2020-as Audi Q3 35 TDI-t futtatva pontosan ugyanezt a visszatartó rendszer figyelmeztetést tapasztaltam. Az SRS lámpa hirtelen jelent meg és folyamatosan világított. Ez azonnali figyelmet igényel, mivel azt jelzi, hogy a légzsákrendszer esetleg nem működik megfelelően egy ütközés során. Kiderült, hogy a probléma a vezetőülés alatti légzsákérzékelő vezetékének hibás csatlakozása, ami több Audi modellnél is ismert gyenge pont. A javítás során a teljes légzsákrendszert diagnosztikai berendezéssel vizsgálták, mivel az SRS lámpa többféle problémát is jelezhet, többek között: Laza légzsák-érzékelő csatlakozások, Sérült kábelköteg, Hibás órafedél, Kompromittált légzsákvezérlő modul Az én esetemben a szerelő korrodált csapokat talált a kábelcsatlakozóban. A légzsák javításához a teljes érzékelőegység cseréjére és a rendszer újrakalibrálására volt szükség. Ezt biztonságkritikus javításnak minősítették. Az ellenőrzésig csak akkor vezessen tovább, ha feltétlenül szükséges. Baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsákrendszer nem nyílik ki. Időzítse a diagnosztikai ellenőrzést egy olyan szakképzett szakemberrel, aki rendelkezik tapasztalattal a VAG légzsákrendszerekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait a visszatartó rendszerrel kapcsolatos problémával kapcsolatban. Az én Q2-esemben a törésérzékelő problémája eléggé hasonlóan alakult. Jó tudni a biztonsági vonatkozásokról, mivel a légzsákok kioldó rendszere kritikus. Gyors kérdés, emlékszik a teljes javítási költségre az Ön esetében? Csak kíváncsi vagyok, hogy milyen árkategóriába esik egy ilyen típusú járműbiztonsági javítás. Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevett más figyelmeztető lámpákat?

(Fordította Angol)

Ugyanez volt az aggodalom a gépjármű-biztonsággal kapcsolatban az én Q3-ammal kezdetben, de örömmel jelenthetem, hogy a légzsákrendszer a javítás óta hibátlanul működik. A szerelő talált egy laza csatlakozást az ütközésérzékelő vezetékében, ami az SRS figyelmeztető lámpát okozta. A teljes költség 95 euró volt a hibás kábelcsatlakozás kijavítása, ami sokkal kevesebb, mint amire számítottam egy légzsákérzékelő javításánál. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt semmilyen figyelmeztető lámpa vagy probléma nem jelentkezett. A légzsákok kioldó rendszere a diagnosztikai tesztek szerint megfelelően működik. Mindig jó, ha ezeket a járműbiztonsági figyelmeztetéseket azonnal kezeljük, még akkor is, ha a javítás végül viszonylag egyszerű, mint a mi esetünkben.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem a szokásos műhelyembe, hogy az SRS fényproblémát rendbe hozzam. A légzsákérzékelő javítása egyszerű volt, találtak egy laza csatlakozást az ülés alatti kábelkötegben, ahogyan Ön is említette. A teljes számla 120 euró volt a diagnosztikai munkáért és a csatlakozás rögzítéséért. Mivel az autó biztonsága az elsődleges, megkönnyebbültem, hogy nem magával a légzsákkioldó rendszerrel volt komolyabb hiba. A szerelő megmutatta a korrodált csatlakozót, amely a problémát okozta. A javítás óta nem jelentek meg a figyelmeztető lámpák, és a rendszer ellenőrzése megerősítette, hogy minden megfelelően működik. Jó döntés volt azonnali figyelmet javasolni, jobb félni, mint megijedni, ha autóipari biztonsági rendszerekről van szó. Még egyszer köszönöm, hogy segített a helyes irányba terelni a problémát.

(Fordította Angol)