Audi Q2 teljesítményvesztés a forgattyús vezérműtengely időzítési problémákhoz kapcsolódik

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es Audi Q3-asommal. A motorjelző lámpa országúti vezetés közben kigyulladt, amit érezhető teljesítménycsökkenés és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás követett. A forgattyústengely-pozícióérzékelő meghibásodott, ami helytelen időzítési jeleket okozott a forgattyú- és a vezérműtengely között. A javítás során kicserélték a forgattyústengely-érzékelőt, és teljes diagnosztikát végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az időzítő lánc nem érintett. Bár maga az érzékelő viszonylag kis alkatrész, a hozzá való hozzáférés jelentős munkát igényelt, mivel több alkatrészt is el kellett távolítani. A vezérműlánc szerencsére sértetlen volt, ami sokkal komolyabb javítást jelentett volna. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, a hibás forgattyúshajtómű-érzékelő hibás motorindításokat és potenciális károkat okozhat, ha nem ellenőrzik. A rángatózó gyorsulás és a teljesítményvesztés azért következik be, mert a motorvezérlő egység helytelen pozícionálási adatokat kap, ami helytelen üzemanyag-befecskendezés időzítéshez vezet. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben, és az autó azóta tökéletesen működik. Ez egy ismert probléma, amely előfordulhat ennél a motorcsaládnál, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen minden alkatrészcsere előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a Q3 forgattyúshajtómű-érzékelővel kapcsolatos tapasztalatait. Az enyémet kb. 3 hónapja javították, és a motor szinkronizálása mostanra visszaállt a normális kerékvágásba. A szerelő megerősítette, hogy valóban a forgattyústengely pozíció érzékelő okozta az időzítési problémákat a vezérműtengely érzékelővel. Tényleg kíváncsi vagyok a javítási költségekre nálatok? Az én számlám 475 euró volt alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta észleltél-e más problémát?

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy a Q2 ismét zökkenőmentesen működik. Az én Q3-asomban a forgattyúshajtómű-érzékelő javítása valójában sokkal kedvezőbb volt, összesen 340 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. A javítás óta a forgattyús tengely és a vezérműtengely referenciaértékei tökéletesek, és a motorjelző lámpa nem jelent meg újra. A forgattyús tengely és a vezérműtengely közötti időzítés most már pontos, ami helyreállította a motor megfelelő teljesítményét és üzemanyag-hatékonyságát. A javítást követő hónapokban nem merült fel más probléma. A motor sokkal egyenletesebben működik most, hogy a forgattyústengely-érzékelő pontos pozícionálási adatokat szolgáltat a motorvezérlő egységnek. Ha a javítás magában foglalta a teljes diagnosztikai vizsgálatot, mint az enyém, akkor minden rendben lesz. Ezek az érzékelők általában elég sokáig tartanak, ha egyszer kicserélték őket, és a motor megfelelő időzítése segít megelőzni más alkatrészek, például a vezérműlánc túlzott kopását. Érdemes megjegyezni, hogy a motorteljesítmény rendszeres ellenőrzése segíthet abban, hogy a potenciális szenzorproblémákat időben észrevegyük, mielőtt azok jelentősebb problémákat okoznának.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy segítettél a döntésemben. A hasznos tanácsaid után a múlt héten elvittem a Q2-est egy megbízható szerelőhöz. A javítás egyszerű volt, megerősítették a hibás forgattyúshajtómű-érzékelőt, és egy napon belül kicserélték. Az ellenőrzés során a vezérműlánc rendben lévőnek tűnt, ami nagy megkönnyebbülés volt. A javítás után azonnal kialudt a motorjelző lámpa, és a lassú teljesítmény teljesen megszűnt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Az egész munka 475 euróba került, ami a diagnosztikai munkát és a munkadíjat figyelembe véve méltányosnak tűnik. A szerelő a motor szinkronizálását is ellenőrizte, és megerősítette, hogy minden tökéletesen működik. Elmagyarázták, hogyan befolyásolja a forgattyústengely-érzékelő a motor időzítését, és megmutatták nekem a régi érzékelőt, amelyen látható kopás volt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással, mivel ez komolyabb motorproblémákhoz vezethetett volna. 3 hónap és több ezer kilométer után az autó úgy fut, mintha új lenne. A javítás óta semmilyen figyelmeztető lámpa vagy teljesítményprobléma nem jelentkezett. Mindenképpen érdemes gyorsan rendbe hozatni, amikor ezek a tünetek először jelentkeznek.

(Fordította Angol)