Audi Q2 Trans Warning: Riasztás: Durva váltások és csikorgás

Hasonló váltóproblémáim voltak egy 2014-es Audi A3 2.0 TFSI-vel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, durva váltás, csikorgó hangok és váltóhibára utaló figyelmeztető lámpák. A diagnózis egy hibás nyomatékváltót és egy záró tengelykapcsoló-egységet mutatott ki. Ez egy komoly automata sebességváltó probléma, amely teljes sebességváltó eltávolítást igényel. A reteszelő kuplung nem kapcsolt be megfelelően, ami a sebességváltás közbeni csikorgó hangokat okozta. A javítás magában foglalta: A teljes sebességváltó eltávolítása, a nyomatékváltó cseréje, az új reteszelő kuplung szerelvény beszerelése, a sebességváltó folyadék átöblítése, a sebességváltó vezérlőmoduljának átprogramozása A teljes javítási idő 4 nap volt a műhelyben. Ez nem egy gyors javítás, mivel a sebességváltó javítása speciális szerszámokat és szakértelmet igényel. Az átalakító meghibásodása fémrészecskék keringését okozhatja a rendszerben, ami további károkat okozhat, ha nem foglalkoznak vele. Erősen javasoljuk, hogy ezt azonnal ellenőriztessék, mivel a további vezetés ezekkel a tünetekkel teljes sebességváltó meghibásodáshoz vezethet. Ügyeljen arra, hogy olyan műhelyt válasszon, amely speciális tapasztalattal rendelkezik az Audi automata sebességváltó javításában.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a sebességváltó javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az Audi Q2-emnek tavaly hasonló automata váltóproblémái voltak. A konverter hiba és a blokkoló kuplung problémája ugyanúgy hangzik, mint amivel én is küzdöttem. Emlékezett arra, hogy körülbelül mennyibe került a teljes váltójavítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen váltóval kapcsolatos problémája. Mindig jó tudni, hogy mire számíthatunk hosszú távon az ilyen javításoknál.

(community_translated_from_language)

Jó hallani a Q2-ről. Miután az A3-asomban kijavították az automata váltó nyomatékváltó kuplung hibás állapotát, egyáltalán nem tapasztaltam semmilyen váltóproblémát. A javítás már több mint 18 hónapja tökéletesen megállja a helyét. A teljes váltójavítás teljes költsége 2120 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ez a nyomatékváltó cseréjétől kezdve a váltófolyadék átöblítésén át a vezérlőmodul programozásáig mindent lefedett. Bár drága volt, a befektetés megérte, mivel a motor surrogása és a durva váltás teljesen megszűnt. Egy ilyen minőségi sebességváltó-javításnak sok évig kell tartania, ha megfelelően végzik el. A kulcs az, hogy ezeket a konverterproblémákat időben észrevegyük, mielőtt még nagyobb mértékű automata sebességváltó-károsodást okoznának. A rendszeres karbantartás és a figyelmeztető jelekre való gyors odafigyelés segít megelőzni a nagyobb problémákat az út során. Tapasztalataim alapján úgy gondolom, hogy elégedett lesz a javítás tartósságával, amennyiben azt egy képzett sebességváltó-szakértő végezte.

(community_translated_from_language)

A múlt héten végre elvittem a Q2-emet egy hitelesített sebességváltó-specialistához. A diagnózis megerősítette azt, amit mindenki javasolt: hibás nyomatékváltó és az automata sebességváltóban lévő blokkoló kuplung hibája. A javítás összesen 5 napig tartott, de az eredmény megérte a várakozást. A teljes munka 2350 euróba került, amely magában foglalta a következőket: A csikorgó zaj teljesen megszűnt, és a sebességváltó ismét simán vált. A konverter hibakódok törlődtek, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. A szakember elmagyarázta, hogy a korai észlelés megelőzte az automata sebességváltó súlyosabb károsodását. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki nem tudta megfelelően diagnosztizálni a problémát. Ha valaki más is hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen érdemes inkább egyenesen egy sebességváltó-szakértőhöz fordulni, mint egy általános szervizbe.

(community_translated_from_language)