Audi Q2 vákuumszivárgás tünetei és ellenőrző motorfény riasztás

Hasonló problémáim voltak a 2018-as Audi Q3 2.0L-emmel. A tünetek pontosan egyeztek, túlzott üzemanyag-fogyasztás, sziszegő hang gyorsításkor, és check engine light. A légbeszívó rendszer figyelmet igényelt, miután a szívótömlő elszakadt a turbófeltöltő csatlakozása közelében. A motor tüzelési zavarait és a gyenge teljesítményt a rendszerbe jutó, nem adagolt levegő okozta. A vákuumszivárgásvizsgálat több olyan csatlakozási pontot tárt fel, ahol a szívórendszer sérült volt. A fojtószelepház is tisztításra szorult a szivárgáson keresztül bejutó szűretlen levegő miatt kialakult szénlerakódás miatt. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel lehet: Hosszú távú motorkárosodáshoz vezethet, A turbófeltöltő megterhelését okozhatja, Sikertelen emissziós teszteket eredményezhet, További vákuumrendszer-problémákat okozhat: A teljes szívórendszer szivárgásvizsgálata, A sérült szívótömlő cseréje, Új bilincsek felszerelése, A fojtószelep tisztítása, A légszűrő cseréje A füstpróbával végzett megfelelő diagnózis elengedhetetlen az összes lehetséges szivárgási pont felkutatásához. Ennek kijavítása nélkül a probléma súlyosbodni fog, és potenciálisan károsíthatja a légbeszívó rendszer más alkatrészeit.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez történt a Q2-esemmel tavaly télen. A sziszegő hang és az üzemanyag-fogyasztás megegyezett az általad leírtakkal. A diagnosztika után a szívócsőben találtak egy repedést és némi problémát a turbótöltő tömítésével. Más probléma is felmerült, miután megjavították? Az is érdekelne, hogy mennyi volt a teljes javítási költség, mivel az általam kapott árajánlat akkoriban elég magasnak tűnt.

(Fordította Angol)

A javítás minden problémát teljesen megoldott, és sokkal olcsóbb volt, mint amire számítottam. A szivárgásvizsgálat pontosan meghatározta, hogy hol sérült meg a szívótömlő, így a javítás egyszerű volt. A teljes költség 100 euró volt a hibás tömlő cseréjéért és a munkadíjért. A légbeszívó rendszer szivárgásának kijavítása óta az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és a sziszegő zaj teljesen megszűnt. A motorellenőrző lámpa a javítás után kialudt, és azóta sem tért vissza. A fojtószelep reakciója is sokkal simább lett. A javítást követő hónapokban további problémák nem merültek fel. A korai javítással megelőztük a turbófeltöltő vagy más motoralkatrészek károsodását. A rendszeres karbantartási ellenőrzések azt mutatják, hogy minden úgy működik, ahogyan kell. Az Ön megosztott szívócső problémája összetettebbnek tűnik, mint az én szívócsőproblémám, ami megmagyarázza az Ön által kapott magasabb javítási árajánlatot. Amikor a szívórendszer problémái a szívócső vagy a turbófeltöltő tömítéseit érintik, a költségek általában jelentősen megnövekednek a kiterjedtebb munkadíj és alkatrészek miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak meg akartam osztani, hogyan működött ez. Végül elvittem egy új szerelőhöz és rendbe hoztam. Többszörös vákuumtömlő szivárgást és egy repedt szerelvényt találtak a légbeszívó rendszeren. A fojtószelep test is eléggé el volt koszolódva, ami hozzájárult a rossz üzemanyag-fogyasztáshoz. Az egész javítás 780 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. Teljes diagnosztikát és füstpróbát végeztek, hogy megtalálják az összes szivárgást. Összesen körülbelül 4 órát vett igénybe a javítás. Az autó most már sokkal jobban megy. A motorkihagyás teljesen megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nincs többé sziszegő hang sem. Nagyon örülök, hogy kivizsgáltattam, mielőtt még nagyobb kárt okozott volna. Megtanultam a leckét, hogy ne halogassam az ilyen jellegű javításokat.

(Fordította Angol)