paulaschneider72
Audi Q3 akkumulátor-érzékelő problémák okoznak indítási problémákat
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os Audi Q3 gyenge indításokat, tompuló lámpákat és villogó belső világítást tapasztalt, a furcsa akkumulátor-leolvasások hibás akkumulátor-érzékelőre utaltak. Az akkumulátor, amelyet tavaly cseréltek, és az alternátor is rendben volt. A diagnosztika megerősítette, hogy a feszültségérzékelő hibás, és helytelen leolvasásokat küldött az energiakezelő rendszernek. Az akkumulátor-érzékelő cseréje és a rendszer kalibrálása megoldotta a problémákat, és helyreállította a jármű elektromos alkatrészeinek normál működését. Az akkumulátor rendszeres karbantartási ellenőrzése ajánlott a folyamatos megfelelő működés biztosításához.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
paulaschneider72 (community.author)
A legutóbbi szervizelés 48700 KM-nél történt, körülbelül 6 héttel ezelőtt. Miután átnéztem az összes választ, elvittem a járműdiagnosztikára. Kiderült, hogy a feszültségérzékelő valóban hibás volt, és hibás értékeket adott a teljesítményszabályozó rendszernek. A generátor és az autó akkumulátor tesztje rendben volt. A szerviz kicserélte az akkumulátor-érzékelőt, és újrakalibrálta a rendszert. A költségek összesen 290 eurót tettek ki. Mostanra minden indítási és világítási probléma megoldódott. Az akkumulátor karbantartási ellenőrzése azt mutatta, hogy minden más rendben működik. Köszönöm a részletes javaslatokat a különböző alkatrészek ellenőrzésére vonatkozóan. Segítettek abban, hogy jobban tudjak kommunikálni a szerelővel.
(community_translated_from_language)
davidhofmann1
Jó hallani, hogy megoldódott a probléma! Az Ön diagnózisa megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam a Q5-ösömnél, ezek a feszültségérzékelők határozottan félrevezető tüneteket okozhatnak, amelyek egy rossz akkumulátort vagy generátort utánoznak. A javítási költség elég közel volt ahhoz, amit én is fizettem. Az akkumulátorom állapota az érzékelő cseréje óta tökéletes, és nincs többé a töltőrendszert befolyásoló téves mérés. Egy tipp a tapasztalataimból: mostantól érdemes az akkumulátor töltöttségét a rendszeres szervizintervallumokban ellenőrizni, csak azért, hogy az új érzékelő még mindig megfelelően kalibrálva legyen. A járműdiagnosztika mindkét esetben segített pontosan meghatározni a problémát. Amikor ezek az érzékelők meghibásodnak, mindenféle furcsa elektromos viselkedést válthatnak ki, amit nehéz nyomon követni megfelelő tesztberendezés nélkül. Bárki másnak, aki hasonló tünetekkel olvassa ezt a szálat, a professzionális járműdiagnosztika beszerzése kulcsfontosságú, ahelyett, hogy csak feltételezzük, hogy rossz az akkumulátor. Az akkumulátor-érzékelő létfontosságú szerepet játszik a modern járművek energiagazdálkodásában, és a csere általában teljesen megoldja ezeket az indítási és világítási problémákat.
(community_translated_from_language)
paulaschneider72 (community.author)
Köszönöm az összes hozzászólást! Miután megkaptam a Q3-at, a feszültségérzékelő volt a bűnös. Az akkumulátor és a generátor a diagnosztika során rendben volt. A szervizben kicserélték az akkumulátor érzékelőt és újrakalibrálták a rendszert, összesen 290 euróért. Az összes indítási problémám és világítási problémám most már teljesen megoldódott. Az akkumulátor teljes karbantartási ellenőrzése megerősítette, hogy minden más úgy működik, ahogyan kell. Nagyra értékeltem a részletes javaslatokat arról, hogy mit kell ellenőrizni, segítettek abban, hogy sokkal jobban tudjak beszélgetni a szerelővel a problémáimról. Az akkumulátor állapotjelzései most már konzisztensek, és az energiagazdálkodási rendszer tökéletesen működik. Örülök, hogy ezt rendeztem, mielőtt más elektromos problémákat okozhatna az autóban.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
davidhofmann1
Nagyon hasonló problémám volt a 2014-es Audi Q5-ösömmel, és meg tudok osztani néhány releváns tapasztalatot, mint valaki, aki mérsékelt autójavítási ismeretekkel rendelkezik. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, gyenge indulás, tompa fények és következetlen akkumulátor feszültség leolvasás. Először azt hittem, hogy ez csak egy haldokló autó akkumulátor, de mivel a tiéd viszonylag új, az akkumulátor érzékelő valószínűleg a bűnös. Az én esetemben a feszültségérzékelő hibás értékeket küldött a teljesítménykezelő rendszernek, ami rendszertelen töltési viselkedést okozott. A javítás az akkumulátor-érzékelő modul cseréjét és a rendszer újrakalibrálását jelentette. A teljes költség 315 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Néhány dolog, amit a javítás előtt ellenőrizni kell: Ellenőrizze a generátor kimeneti teljesítményét, Ellenőrizze az akkumulátor pólusainak csatlakozásait korrózió szempontjából, Figyelje a feszültségméréseket indítás közben A jobb segítségnyújtás érdekében meg tudná osztani velünk: A Q3 jelenlegi futásteljesítménye? Vannak figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Bizonyos időjárási körülmények között gyakrabban fordul elő a probléma? Észlelt más elektromos problémákat? Fontos, hogy ezt minél előbb kijavítsák, mivel az akkumulátor-érzékelő hibás leolvasása helytelen töltéshez vezethet, és esetleg más elektromos alkatrészeket is károsíthat.
(community_translated_from_language)