100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

andreashunter50

Audi Q3 elektromos ülés meghibásodása: Vezérlések halvány és világítás bekapcsolva

Az autóm utasülése teljesen leállt, és a hibalámpa továbbra is világít. Az ülés beállítása egyáltalán nem reagál a kezelőszervek használatakor. Szeretném elkerülni, hogy újra átverjenek a szerelőnél. Valaki foglalkozott ilyen autóipari ülésproblémákkal? A korábbi javítási számlák fájdalmasak voltak. Autó adatai: Az autó adatai: Az autó adatai: 2017 Audi Q3, gázmotor, 46508km. Mi lehet itt a legvalószínűbb probléma, hibás üléskapcsoló, kábelezés, vagy valami más? Értékelnék minden tanácsot, mielőtt bevinném.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

thomasfriedrich4

Volt egy hasonló elektromos ülések kérdés az én 2014 Audi A4 tavaly télen. Az elektromos ülésvezérlés teljesen megszűnt reagálni, akárcsak az Ön esetében. Az első diagnózis kiderítette, hogy a probléma nem csak egy hibás kapcsoló volt, hanem az ülésvezérlő modul teljes áramkimaradása. Kiderült, hogy a kiváltó ok az ülés alatt lévő korrodált vezetékek csatlakoztatása volt, amelyek a nedvesség felhalmozódása miatt megromlottak. A korrózió átterjedt az ülésvezérlő modulra, és maradandó károsodást okozott. A javításhoz szükség volt: A teljes ülésvezérlő modul cseréje, új kábelköteg beszerelése, a modul átkódolása, hogy szinkronizálódjon az autó rendszerével Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel a teljes ülést ki kellett szerelni, hogy hozzáférjünk az alkatrészekhez. Ez nem olyasmi, amit alapvető szerszámokkal vagy barkácsmódszerekkel lehet javítani. Tekintettel az Ön tüneteire, különösen a hibalámpa bekapcsolva maradására, valószínű, hogy hasonló elektromos problémája van, nem pedig mechanikus kapcsolóprobléma. Amikor a vezérlőmodul meghibásodik, az általában egyszerre érinti az összes ülésbeállítási funkciót. Javasolnám, hogy egy tanúsított bolt diagnosztizálja megfelelően diagnosztikai berendezésekkel, hogy pontosan megállapítsa a pontos okot, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnének.

(Fordította Angol)

andreashunter50 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ az ülésmotor problémájáról. Ez határozottan hasonlóan hangzik, mint amit Im tapasztal az én Q3. Az én ülésbeállítás ment tökéletesen működik, hogy teljesen halott egyik napról a másikra. Az Ön által említett vezetékromlásnak van értelme, mivel eső vagy autómosás után néha vízcseppeket észlelek a padlószőnyegeken. Érdekelne, hogy mi volt a végső javítási költség, mivel ezek az autóülés elektromos problémák elég bonyolultnak tűnnek. Volt bármilyen visszatérő problémája az ülésvezérléssel a javítás óta?

(Fordította Angol)

thomasfriedrich4

Miután megfelelően diagnosztizálták az ülésproblémát, kiderült, hogy a fő probléma valójában egy erősen lemerült akkumulátor volt, ami a motoros ülések meghibásodását okozta. Az ülésvezérlő modul leállt, hogy megvédje az elektromos rendszert. A javítás sokkal egyszerűbb volt, mint a kezdeti tapasztalataim, nem kellett kicserélni az ülésmotort vagy a kábelköteget. A szerelő teljes akkumulátorkarbantartást végzett, és visszaállította az ülésvezérlő modult. A teljes költség 290 euró volt, ami megkönnyebbülés volt ahhoz képest, amitől kezdetben tartottam. Az akkumulátorcsere és a visszaállítás óta az autóülés funkciói hibátlanul működnek. Az összes elektromos ülésbeállítás azonnal reagál, és a hibajelző lámpa teljesen eltűnt. Az Ön által említett vízcseppeket azonban még mindig meg kell vizsgálni, mivel a nedvesség végül elektromos problémákat okozhat az ülés alkatrészeinél. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt nem volt visszatérő probléma az üléskapcsolóval vagy más elektromos ülésfunkciókkal. Ez arra utal, hogy valóban az akkumulátor volt a kiváltó ok, nem pedig a korrodált vezeték, mint az előző esetemben.

(Fordította Angol)

andreashunter50 (Szerző)

Csak meglátogatta a szerelő ma az én Q3s ülés probléma. Miután hallottam hasonló problémákról, és aggódtam a nagyobb javítások miatt, megkönnyebbültem, hogy felfedeztem, hogy csak egy kiégett biztosíték és egy laza csatlakozás volt az ülés kábelkötegében. Az elektromos ülésprobléma körülbelül egy óra alatt megoldódott. A teljes számla 150 eurót tett ki a diagnózisért, a biztosíték cseréjéért és a kábelezés rögzítéséért. Sokkal jobb, mint az esetleges modulcsere, amitől rettegtem. A szerelő megmutatta, hol szivárgott be víz az ülés aljzatának közelében, ami a csatlakozás korrodálódását okozta. Védőbevonatot vittek fel, hogy megelőzzék a jövőbeni problémákat az elektromos ülésekkel. Kaptam néhány tippet a terület szárazon tartására is, hogy elkerüljem a hasonló problémákat. Most már minden ülésbeállítási funkció tökéletesen működik. A hibajelző lámpa eltűnt, és a javítási költség jóval kevesebb volt a vártnál. Nagyon örülök, hogy megvizsgáltattam, mielőtt komolyabb kár keletkezett volna az ülésvezérlő rendszerben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: