Audi Q3 Hybrid Coil Pack problémák okozta durva futás

Tavaly télen pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2018-as Audi Q5 Hybridben. A motorellenőrző lámpa országúti vezetés közben kigyulladt, majd durva üresjárat és jelentős teljesítménycsökkenés következett be gyorsításkor. A járműdiagnosztika megerősítette, hogy ez valóban egy tekercshiba volt, valamint a dugó csatlakozása korrodálódott a tekercsház körüli nedvesség miatt. A javítás során megelőző intézkedésként két gyújtótekercset és az összes gyújtógyertyát kicserélték. Ez ismert probléma egyes Audi hibrid modelleknél, amikor elérik a nagyobb futásteljesítményt. A motor leállása üresjáratban egyértelműen jelzi a tekercscsomag problémáit, különösen, ha gyorsításkor rángatózással párosul. A javításhoz a hibrid hajtásláncokra specializált diagnosztikai berendezésre van szükség. A legtöbb tanúsított Audi szerelőnek tisztában kell lennie ezzel a problémával. Az azonnali javítás kulcsfontosságú, mivel a további vezetés károsíthatja a katalizátort. A munka az átfogó vizsgálatokkal együtt körülbelül 3 órát vett igénybe. Keressen olyan szervizeket, amelyek kifejezetten a hibrid hajtásláncokhoz való szakértelmet hirdetik, és megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkeznek. Ez egy komoly javítás, amelyet nem szabad elhalasztani, de nem is katasztrofális, ha gyorsan kezelik. Javasoljuk az érintett tekercs leválasztását, hogy megelőzzük a további problémákat, amíg nem kapja meg a szervizelést. Az Ön által leírt tünetek szinte pontosan megfelelnek a klasszikus tekercscsomag meghibásodásának jelzőinek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a tekercscsomaggal kapcsolatos problémával kapcsolatban. Ez ugyanúgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam a Q3-asommal. A durva futás és a motorellenőrző lámpa tünetei tökéletesen egyeznek. Kíváncsi vagyok, mennyit fizetett végül a teljes javításért, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt? Voltak-e gyújtásrendszeri problémái a javítás óta? A fő aggodalmam az, hogy ez nem válik egy visszatérő problémává, amely folyamatosan lecsapolja a pénztárcámat. Az Ön tippje a megfelelő járműdiagnosztikai berendezésekkel rendelkező üzlet kereséséről nagyon sok értelme van.

(Fordította Angol)

Miután a javítást egy szakképzett szakember végezte el, aki megfelelően diagnosztizálta a motor tétovázását, 95 euróba került a gyújtásrendszer hibás csatlakozásának kijavítása. Kiderült, hogy a probléma egy hibás gyújtótekercs volt, amelynek rossz volt a kábelcsatlakozása, és ez okozta a gyújtáskimaradás tüneteit. A hat hónappal ezelőtti javítás óta nem tapasztaltam semmilyen gyújtógyertya- vagy tekercshiba problémát. A motor most tökéletesen egyenletesen működik, nem akad el, és nem durva a járása. A szerelő alaposan ellenőrizte a teljes gyújtásrendszert, és megerősítette, hogy a többi alkatrész jó állapotban van. Szerencsés volt, hogy időben észlelte a hibát, mielőtt az más motoralkatrészekben is kárt okozhatott volna. Az általuk használt diagnosztikai berendezés gyorsan megállapította a pontos problémát, így időt és felesleges alkatrészcserét takarított meg. Mindenképpen javaslom, hogy azonnal javíttassuk meg, a hibás gyújtáselemekkel való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet az út során.

(Fordította Angol)

Végre megvan a tekercs csomag kérdés megoldódott a múlt héten, és azt akartam, hogy frissítse mindenki. Találtam egy hibrid hajtásláncokra szakosodott boltot, amely valóban tudta, mit csinál a megfelelő járműdiagnosztikai berendezésekkel. A szerelő két hibás gyújtótekercset talált, és azt javasolta, hogy cseréljék ki az összes gyújtógyertyát, amíg ott voltak. A teljes számla 560 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. A javítás után a motor tétovázása és durva járása teljesen megszűnt. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy leállási probléma. Megmutatták nekem a régi tekercseket, és világosan látszott az ismételt téves gyújtás okozta sérülés. Nagyon örülök, hogy ezt akkor javíttattam meg, amikor megtettem. A technikus említette, hogy a gyújtásrendszeri problémák nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Az autó most úgy fut, mint újkorában, sima üresjárat és erős gyorsulás, rángatás nélkül. Aki hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen vizsgáltassa meg olyannal, aki ismeri a hibrid rendszereket. A megfelelő diagnosztikai eszközök sokat számítanak a tekercs hibájának pontos megállapításában.

(Fordította Angol)