Audi Q3 sebességváltó-válság: Vészhelyzeti üzemmód riasztás

Nagyon hasonló váltóproblémám volt a 2013-as Audi Q5 dízelemmel. Az automata sebességváltó problémákkal kapcsolatos tapasztalataim mérsékeltek, az évek során néhány váltóval kapcsolatos javítással foglalkoztam. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, rendszertelen váltás és limp üzemmód. Kezdetben azt hittem, hogy a váltóolajjal kapcsolatos, de kiderült, hogy a váltóvezérlő egységet érintő alulfeszültségi probléma. A sebességváltó valójában rendben volt, de az elektromos rendszer okozta a hibás működést. A műhely diagnosztizálta a problémát a diagnosztikai eszközzel, és megállapította, hogy a feszültség a szükséges szint alá esett. A javítás magában foglalta: A teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, az akkumulátor és a töltőrendszer vizsgálata, a hibás feszültségszabályozó cseréje, a sebességváltó vezérlőegység újrakalibrálása A teljes költség 240 euró volt, és a javítás után a sebességváltó teljesítménye visszaállt a normális szintre. Az én esetemben nem volt szükség váltóöblítésre. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velem: A Q3 jelenlegi futásteljesítménye? Mikor volt az utolsó sebességváltó szerviz? Észlelt-e egyéb elektromos problémákat (tompa lámpák, lassú indítás)? A probléma inkább hideg vagy meleg motornál jelentkezik? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy valami egészen másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket az elektromos problémákról. Az én Q3-asom 142335 KM és 6 hónapja volt utoljára alapszervizben, de akkor nem végeztek váltószervizt. A hidraulikafolyadék szintje rendben lévőnek tűnik, ha megnézzük. A tünetek a motor hőmérsékletétől függetlenül a semmiből jelennek meg. Elektromos problémát nem észleltem, a lámpák és az önindító normálisan működik. A sebességváltó egy ideig úgy tűnik, hogy jól kapcsol, majd hirtelen átvált a korlátozott üzemmódba, figyelmeztető lámpákkal. A múlt héten ellenőriztettem a sebességváltó teljesítményét egy független műhelyben. Azt javasolták, hogy a szeleptömeg lehet a hiba, de szerettek volna egy második véleményt, mielőtt egy ilyen drága javításba belevágnak. Az autó sebességváltóját az ütemtervnek megfelelően szervizelték, az olajcserét az ajánlott időközönként elvégezték. Csak aggódtam, hogy ez egy komolyabb probléma lehet, ami teljes felújítást igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leírt futásteljesítmény és tünetek alapján ez az én elektromos problémámtól eltérőnek hangzik, a hasonló figyelmeztető jelek ellenére. Az én Q5 esetben, miután a feszültségszabályozó javítás, én valóban a végén, hogy szeleptest problémák körülbelül 6 hónappal később. A tünetek majdnem azonosak voltak az Ön által leírtakkal, szokatlan váltási problémák és figyelmeztető lámpák, még megfelelő sebességváltóolajszint és karbantartás mellett is. A szeleptest cseréje végül szükségessé vált. Bár drága volt (kb. 1800 euró), de teljesen megoldotta a csúszós váltóproblémákat. A javítás magában foglalta: Új szolenoidok és szeleptest-szerelvény beszerelése, friss sebességváltóolaj és szűrő, sebességváltó-vezérlőegység adaptálása Az automata sebességváltó a javítás után hibátlanul működött. Tekintettel az Ön leírására és arra a tényre, hogy az alapvető elektromos problémák kizárásra kerültek, a független műhely valószínűleg helyesen állapította meg a szeleptömeg diagnózisát. Mivel a sebességváltóját megfelelően karbantartották rendszeres olajcserékkel, ez sajnos csak egy gyakori kopási elem ezeknél a sebességváltóknál. Ha inkább előbb, mint utóbb kijavíttatja, megelőzheti a sebességváltó más alkatrészeinek további károsodását. Javasolnám, hogy kérjen részletes árajánlatot, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is, mivel az ilyen típusú javítások árai jelentősen eltérhetnek az egyes üzletek között.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ilyen részletes információkat osztott meg a szelepházzal kapcsolatos kérdésekről. A szerelőm 2100 eurót ajánlott a teljes szeleptömeg cseréjére, ami az Ön javítási költségeihez képest kissé magasnak tűnik. Jobb árajánlatokat kell majd keresnem, miközben a minőséget is szem előtt tartom. Az Ön által tapasztalt váltócsúszás tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel. Az összes válasz alapján most már biztosabb vagyok benne, hogy a szeleptömeg a bűnös, különösen, mivel az elektromos problémákat kizárták, és a sebességváltó olaj karbantartása rendszeres volt. Hamarosan folytatom a javítást, hogy megelőzzem a további váltóproblémákat. Csak találnom kell egy megbízható boltot, amelyiknek van tapasztalata ezekkel a speciális sebességváltókkal, és ésszerű árat tud ajánlani. A sebességváltó teljesítménye egyre rosszabb, ezért nem halogathatjuk tovább. Igazán nagyra értékelem, hogy mindenki időt szán arra, hogy megossza tapasztalatait és javítási folyamatait. Ezek az információk segítenek abban, hogy megalapozott döntést hozzunk egy ilyen drága javításról.

(Fordította Angol)