mariojones9
Audi Q3 TDI nehézkes üresjárat és gyorsulási problémák megoldva
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
mariojones9 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Q3-asom 164614 km-es, és 3 hónapja volt utoljára szervizben, ahol kicserélték a légszűrőt és elvégezték a szokásos ellenőrzést. A durva üresjárat határozottan rosszabb, amikor a motor hideg, és fokozatosan javul, ahogy melegszik. Leolvastattam a hibakódokat, és ezek üzemanyag-szállítási problémára utalnak. Nincs szokatlan kipufogóhang, amit észrevehetnék. Gyanítom, hogy a hibakódok alapján az üzemanyagszivattyúval vagy esetleg a forgattyústengely-érzékelővel függhet össze, bár a megerősítéshez megfelelő diagnózisra lesz szükségem. A gyújtógyertyákat kicserélték a legutóbbi szervizelés során, így kétlem, hogy azok a probléma. Találkozott már valaki más is ezekkel a konkrét tünetekkel, különösen a hidegindításkor tapasztalható durvasággal, amely a bemelegedéssel javul?
(Fordította Angol)
jenniferdragon7
Ez másképp hangzik, mint az én kipufogócsőproblémám. Tekintettel a leírt tünetekre, különösen a hidegindításkor tapasztalható érdességre, amely felmelegedve javul, valamint az üzemanyag-szállításra utaló hibakódokra, erősen gyanítom, hogy az üzemanyag-szivattyú rendszerrel kapcsolatos. Az én Q5-ömnél hasonló probléma alakult ki körülbelül 8 hónappal az általam említett kipufogójavítás után. Az üzemanyagszivattyú időszakosan meghibásodott, és nagyon hasonló tüneteket okozott, mint amilyeneket ön is leír. A motor hidegen elég durván jár, és a teljesítmény gyorsításkor rángatózik, bár a bemelegedés után némileg stabilizálódik. A gyújtásrendszert és az oxigénérzékelőt teszteltük, de rendben volt. A műhely megerősítette, hogy valóban az üzemanyagszivattyú hibája volt. A javítási költség körülbelül 780 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az üzemanyagpumpa cseréje óta a motor tökéletesen működik, nincs többé hidegindítási probléma vagy egyenetlen motorteljesítmény. Tekintettel a futásteljesítményre és a tünetekre, azt javaslom, hogy az üzemanyagszivattyú rendszerének ellenőrzését tekintse prioritásnak, különösen, mivel már kizárta az egyszerűbb okokat, például a gyújtógyertyákat. Mindenképpen érdemes lenne, hogy egy szakember diagnosztizálja, hogy megerősítse, mint üzemanyagpumpa csere nem egy kis munka költséges.
(Fordította Angol)
mariojones9 (Szerző)
Köszönöm a hozzájárulást. Miután ellenőriztem az összes választ, felhívtam egy közeli műhelyt, és időpontot kértem a jövő hétre. Megemlítették, hogy a tünetek egyeznek a lehetséges üzemanyagszivattyú problémákkal, ami megegyezik azzal, amit a legtöbben javasoltak. Az időzítés jól működik, mivel úgy terveztem, hogy a vezérműszíjat hamarosan amúgy is ellenőrizni fogom, így mindkettőt ellenőrizhetik, amíg az autó bent van. Nagyjából 850 eurót ajánlottak az üzemanyagpumpa cseréjére, ha szükséges, ami összhangban van azzal, amit mások fizettek. Amint megkapom a tényleges diagnózist és a javítást, frissíteni fogom az adatokat. A hidegindítás durvasága az elmúlt napokban kissé rosszabb lett, ezért örülök, hogy hamarosan megnézik. Nagyon hasznos hallani másoktól, akiknek hasonló problémáik voltak, magabiztosabbá tesz, hogy mit várhatok a javítási folyamattól. Szóljatok, ha valakinek további tippjei vannak az üzemanyagszivattyú cseréjével kapcsolatban, amit meg kellene beszélnem a műhellyel, amikor beviszem.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
jenniferdragon7
Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös Audi Q5 TDI-vel. Alapvető autókarbantartási tapasztalattal rendelkező emberként először motorhibára gyanakodtam, de kiderült, hogy egy kipufogószivárgás volt a szívócső közelében, ami a durva üresjáratot és az egyenetlen teljesítményt okozta. A tünetek azonosak voltak, durva üresjárat, rángatózó gyorsulás, és a motor egyenetlenül jár, különösen a gázpedál lenyomásakor. A motorellenőrző lámpa is kigyulladt. Elvittem egy műhelybe, ahol alapos diagnosztikát végeztek. A javítás során kicseréltek néhány tömítést és a kipufogócső egy megrepedt részét. A teljes költség 265 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a motor problémamentesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani velünk: A Q3 jelenlegi futásteljesítménye? Észrevett bármilyen szokatlan kipufogóhangot? A durva üresjárat rosszabb, ha a motor meleg vagy hideg? Kiolvastatta már a hibakódokat? Ha igen, mik ezek? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam a Q5-ösömnél.
(Fordította Angol)