Audi Q4 ABS figyelmeztetés + Kormányzási problémák sürgős javításra szorulnak

Mivel hasonló tüneteket tapasztaltam az Audi e-tron GT 2020-as Audi e-tronommal, át tudom érezni ezt az aggasztó helyzetet. A kormánykerék vibrációjának, a megnövekedett kormányerőnek és az ABS figyelmeztetésnek a kombinációja erősen utal a gumiabroncsnyomás-ellenőrző szelep hibás szelepére. Amikor az én gumiabroncs-érzékelőm elkezdett meghibásodni, hamis nyomásvesztés-mérést okozott, annak ellenére, hogy a gumiabroncsok megfelelően fel voltak fújva. A hibás szelep zavarta a keréksebesség-érzékelőket, ami közvetlenül befolyásolja az ABS-rendszert. Ez megmagyarázza, hogy miért világít az ABS lámpa. A remegő kormánykerék azt jelzi, hogy a rendszer hibás értékeket kap, ami miatt az autó számítógépe azt hiszi, hogy komoly guminyomás-probléma van, holott lehet, hogy nincs is. Az én esetemben a hibás szelepegység cseréje minden tünetet, a kormányérzetet, az ABS figyelmeztetéseket és a téves alacsony gumiabroncs riasztásokat megszüntette. Ez egy komoly biztonsági probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Bár nem feltétlenül drága javítás, a hibásan működő gumiabroncs-érzékelőkkel és ABS-szel való vezetés veszélyes lehet, különösen vészfékezési helyzetekben. Javasoljuk, hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert szakszerűen diagnosztizálják. A javítás jellemzően a problémás szelep cseréjét és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer újrakalibrálását foglalja magában.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ a gumiabroncs-érzékelő és az ABS problémáiról. Tavaly télen pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a Q4 e tronomon. A szerviz megtalálta a hibás abroncsfigyelő egységet, és kicserélte azt a rendszer újrakalibrálásával együtt. Azóta minden tökéletesen működik, nincs többé kormányrezgés vagy ABS figyelmeztetés. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett végül a javításért? Arra is kíváncsi lennék, hogy tapasztaltál-e más guminyomás-ellenőrzési hibát a javítás óta?

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megjavítottad. Akárcsak az én esetemben, az Ön tünetei is egyenesen a hibás gumiabroncsfigyelő egységre mutattak. Az én hibás szelepem teljes javítási költsége 280 euró volt, amely magában foglalta a cserét és a rendszer újrakalibrálását. A munka elvégzése óta a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibátlanul működik. Nincs többé téves alacsony gumiabroncsra vonatkozó figyelmeztetés vagy ABS-meghibásodás. A kormányzás ismét normálisnak tűnik, és az autó úgy kezelhető, ahogyan kell. Fontos, hogy ezeket a gumiabroncs-érzékelő problémákat gyorsan kezeljük, mivel több biztonsági rendszert is érinthetnek. Bár 280 euró borsosnak tűnhet egy szelepért, a megfelelő gumiabroncs-ellenőrzés kulcsfontosságú a jármű biztonsága és teljesítménye szempontjából.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Most jöttem vissza a szervizből, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A szerelő diagnosztizált egy hibás gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelőt, amely az összes problémát okozta. A teljes költség 320 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát, ami ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a diagnosztikai munkát. A javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe, kicserélték a hibás érzékelőt és újrakalibrálták az egész rendszert. Meg kellett győződniük arról, hogy mind a négy gumiabroncs megfelelően fel volt fújva a gumimérővel, mielőtt befejezhették volna a kalibrálást. A különbség a vezetésben figyelemre méltó. A kormánykerék nem remeg többé, az ABS lámpa kialudt, és az autó ismét normálisan kezelhető. Nagyon örülök, hogy nem késlekedtem a javítással, mivel a hibás biztonsági rendszerekkel való vezetés veszélyes lehetett volna. Bárki, aki hasonló tünetekkel szembesül, ne feltételezze, hogy ez csak egy egyszerű légszivárgás vagy defekt. A korai, megfelelő diagnózissal megelőzhetőek a nagyobb problémák az úton.

(Fordította Angol)