victoriadunkel29
Audi Q5 ajtózárrendszer teljes meghibásodása 30k km-nél
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2017-es Audi Q5 központi zárrendszere teljesen meghibásodott, egyetlen ajtó sem reagált a kulcs nélküli beléptetésre vagy a távvezérléses zárásra. A probléma oka egy meghibásodott vezérlőmodul volt, amelynek javítása drágább volt, mint a gyakori vezetékköteg probléma. A javítás 480 eurót költséges, a szerelő kiemelte, hogy ilyen meghibásodások gyakoriak párás körülmények között. A javítás után a zárrendszer tökéletesen működött, hangsúlyozva a rendszerrel jártas szakember felkeresésének fontosságát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
victoriadunkel29 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az ajtózárak problémájával kapcsolatban. Az én Q5-öm a javítás után kezdett el rendesen működni, de kíváncsi vagyok a javítási költségekre. Megosztanád velünk, hogy mennyit fizettél? Szintén kíváncsi vagyok, ha youve volt bármilyen más kérdés pop up a kulcs nélküli belépés vagy a biztonsági rendszer, mivel kapok ez fix? Mindig jó tudni, hogy mire kell figyelni ezekkel az elektronikus rendszerekkel.
(community_translated_from_language)
danieldavis9
Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Az ajtózár problémámat 95 euró kifizetésével teljesen megoldottam a műhelyben. A szerelő megtalálta és kijavította az autó riasztórendszerének hibás kábelcsatlakozását. A javítás óta a központi zár és a kulcstartó funkciók hibátlanul működnek, nincs több probléma a kulcs nélküli beléptetéssel vagy a biztonsági funkciókkal. A szerelő megemlítette, hogy az ajtózármechanizmusok rendszeres tisztításával megelőzhetők a hasonló problémák. Az autóriasztórendszer alkatrészei érzékenyek a szennyeződésre és a nedvességre, ami idővel károsíthatja a csatlakozásokat. De őszintén szólva, a javítás óta eltelt két év alatt nem kellett visszamennem a központi zárral vagy a biztonsági rendszerrel kapcsolatos problémák miatt. Azt tanácsolnám, hogy tartsa szemmel, hogy a zárak mennyire simán kapcsolnak be, bármilyen tétovázás korai figyelmeztető jele lehet a biztosítékdobozban vagy az ajtóvezérlő modulokban lévő csatlakozásokkal kapcsolatos problémák kialakulásának.
(community_translated_from_language)
victoriadunkel29 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Végül elvittem a Q5-öt egy új szerelőhöz, aki európai autókra specializálódott. Az ajtózárak problémája végül egy meghibásodott vezérlőmodul okozta, ami drágább volt, mint a mások által említett vezetékezési probléma. A teljes javítás 480 euróra rúgott, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A jó hír az, hogy a távirányítós zár és a kulcs nélküli belépés most már tökéletesen működik. A szerelő megmutatta a korrodált modult, miután eltávolította. Megemlítette, hogy ezek az elektronikus zárszerkezetek meghibásodásai meglehetősen gyakoriak nedves körülmények között. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző műhelylátogatásom. Az új technikus időt szakított arra, hogy elmagyarázza az autóriasztó rendszer összetevőit és azok működését. Bárki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen érdemes olyan szakembert keresni, aki jól ismeri ezeket a biztonsági rendszereket. Csak örülök, hogy újra működnek az ajtózárak. Továbbra is figyelni fogom a kulcs nélküli beléptetéssel kapcsolatos furcsaságokat, de eddig minden úgy működik, ahogy kell.
(community_translated_from_language)
Beyta
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ugyanez volt a központi zár problémája a 2014-es Audi Q3 2.0 TFSI-nél. A kulcstartó jeleit nem ismerte fel a biztonsági rendszer vezérlőmodulja. A diagnózis után kiderült, hogy az ajtóvezérlő egységhez csatlakozó fő kábelkötegben korrodáltak a csatlakozócsapok. A probléma hasonlóan kezdődött, a kulcs nélküli belépés és a távzár funkcióinak teljes meghibásodása az összes ajtóban. Az autó biztonsági rendszere hibakódot mutatott, amely az ajtómodulokkal való kommunikációs problémákra utalt. Ehhez az ajtópanelek eltávolítására volt szükség, hogy hozzáférjenek a sérült kábelköteghez, kicseréljék azt, és megtisztítsák a csatlakozócsapokat. Bár a tapasztalt technikusok számára nem egy bonyolult javítás, megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség ahhoz, hogy a javítás után a biztonsági rendszer megfelelően kommunikáljon. Az ajtóvezérlő modul meghibásodása vagy a központi biztosítékdobozban lévő kiégett biztosíték hasonló tüneteket mutathat, de a kábelköteg problémája gyakoribb ezeknél a modelleknél. Javasolnánk, hogy egy tanúsított üzlet először ellenőrizze a kábelezési csatlakozásokat, mielőtt kicserélné a drágább alkatrészeket. A javítás elég jelentős volt ahhoz, hogy speciális szerszámokat és programozást igényeljen az autó zárjainak és biztonsági rendszerének teljes funkcionalitásának helyreállításához. Megjegyzés: Az Ön Q5-je valószínűleg frissített vezetékekkel rendelkezik az én Q3-asomhoz képest, de az általános diagnosztikai megközelítés hasonló lenne.
szia Láttam a hozzászólását a Q5-ös problémával kapcsolatban, hol lakik kérem? Ha szeretne felvenni velem a kapcsolatot, akkor kérem jelezze. köszi
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
szia Láttam a hozzászólását a Q5-ös problémával kapcsolatban, hol lakik kérem? Ha szeretne felvenni velem a kapcsolatot, akkor kérem jelezze. köszi
Szia Beyta, Kérlek, ne oszd meg itt a személyes adataidat. Amennyiben járművel kapcsolatos kérdéseid vannak, kérjük, jelezd nekünk. Köszönjük!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
danieldavis9
Ugyanez volt a központi zár problémája a 2014-es Audi Q3 2.0 TFSI-nél. A kulcstartó jeleit nem ismerte fel a biztonsági rendszer vezérlőmodulja. A diagnózis után kiderült, hogy az ajtóvezérlő egységhez csatlakozó fő kábelkötegben korrodáltak a csatlakozócsapok. A probléma hasonlóan kezdődött, a kulcs nélküli belépés és a távzár funkcióinak teljes meghibásodása az összes ajtóban. Az autó biztonsági rendszere hibakódot mutatott, amely az ajtómodulokkal való kommunikációs problémákra utalt. Ehhez az ajtópanelek eltávolítására volt szükség, hogy hozzáférjenek a sérült kábelköteghez, kicseréljék azt, és megtisztítsák a csatlakozócsapokat. Bár a tapasztalt technikusok számára nem egy bonyolult javítás, megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség ahhoz, hogy a javítás után a biztonsági rendszer megfelelően kommunikáljon. Az ajtóvezérlő modul meghibásodása vagy a központi biztosítékdobozban lévő kiégett biztosíték hasonló tüneteket mutathat, de a kábelköteg problémája gyakoribb ezeknél a modelleknél. Javasolnánk, hogy egy tanúsított üzlet először ellenőrizze a kábelezési csatlakozásokat, mielőtt kicserélné a drágább alkatrészeket. A javítás elég jelentős volt ahhoz, hogy speciális szerszámokat és programozást igényeljen az autó zárjainak és biztonsági rendszerének teljes funkcionalitásának helyreállításához. Megjegyzés: Az Ön Q5-je valószínűleg frissített vezetékekkel rendelkezik az én Q3-asomhoz képest, de az általános diagnosztikai megközelítés hasonló lenne.
(community_translated_from_language)