Audi Q5 Aux akkumulátor problémák okozta áramellátási problémák

Volt egy nagyon hasonló probléma az én Audi Q7 2019 dízel. Némi tapasztalattal dolgozom az autóelektronikán, és kezdetben azt hittem, hogy csak a fő akkumulátor, de az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. Az energiagazdálkodási rendszer különböző hibákat mutatott, és a segédakkumulátor meghibásodása több elektromos problémát is okozott. A műhelyem lefuttatott egy teljes diagnosztikai vizsgálatot mindkét akkumulátoron, és megállapította, hogy a segédakkumulátor teljesen lemerült, ami az egész elektromos rendszerre hatással volt. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai vizsgálat, a segédakkumulátor cseréje, az energiagazdálkodási rendszer újrakalibrálása, a töltőáramkör tesztelése A teljes javítási költség 290 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A problémák a csere után teljesen megoldódtak. Mielőtt konkrétabb tanácsot adna, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Q7-esemmel, és hogy a segédakkumulátoron kívül további alkatrészeket kell-e ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a válaszodat és a tapasztalataid megosztását. Az én Q5-öm most érte el a 159658 KM-et a legutóbbi szervizelés után. A feszültségesés és az energiagazdálkodási problémák határozottan megegyeznek az Ön által leírtakkal. A hibaüzenetek gyakrabban jelennek meg hidegindításkor, különösen miután az autó egy éjszakán át üresen állt. A motorindítás teljesítménye az elmúlt hetekben érezhetően gyengült. Megnéztem a műhelykönyvet, és az 150000 KM körül javasolja a segédakkumulátor cseréjét, így az időzítés összhangban van a tünetekkel. Az Ön 290 eurós javítási költsége ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a szükséges diagnosztikai munkát és újrakalibrálást. Az akkumulátor meghibásodásának jelei fokozatosan kezdtek megjelenni, mindenféle elektromos frissítés vagy módosítás nélkül. Úgy tűnik, hamarosan be kell ütemeznem egy megfelelő diagnózist egy műhelyben, mielőtt a problémák súlyosbodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Az Ön helyzete majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam, különösen a hidegindítási problémák és a problémák fokozatos megjelenése miatt. Az én Q7-em is hideg reggeleken mutatta az akkumulátor meghibásodásának első jeleit, és a teljesítménykezelő rendszer egyre gyakrabban kezdett hibákat dobni, ahogy a segédakkumulátor leépült. A műhely megerősítette, hogy ez egy gyakori kopási minta 150000-160000 KM körül. A javításom után a feszültségesés problémái teljesen megszűntek, és az elektromos rendszer visszatért a normális működéshez. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely az akkumulátor cseréje után elvégzi a teljes energiagazdálkodás újrakalibrálását, ez az én esetemben döntő fontosságú volt az összes elektromos hiba megoldásához. Egy gyors tipp a tapasztalataimból: Fontolja meg, hogy a munka elvégzése közben ellenőriztesse a fő akkumulátor állapotát. Az én esetemben, bár a segédakkumulátor volt az elsődleges probléma, a főakkumulátor is a kopás korai jeleit mutatta. Ha mindkettőt ellenőriztetjük, megelőzhetjük a jövőbeli indítási problémákat. Az Ön futásteljesítménye és tünetei alapján ez határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a segédakkumulátor-probléma lenne, amivel én is szembesültem. A 290 eurós javítási költségnek meglehetősen egységesnek kell lennie, mivel ez egy szabványos szervizeljárás.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést a Q7-ről szerzett tapasztalatairól. Miután átnéztem az összes tünetet és összehasonlítottam az én Q5-ös helyzetemmel, magabiztosabbnak érzem magam a diagnózist illetően. A feszültségesés problémáinak és az elektromos rendszer viselkedésének közös mintája különösen sokatmondó. A segédakkumulátorom mindenképpen esedékes a cserére a 150000 KM-es szervizintervallumra vonatkozó ajánlás alapján. A hidegindítási problémák és az akkumulátor meghibásodásának jelzései megfelelnek az Ön által leírt tipikus kopási mintának. Az elektromos hibák fokozatos előrehaladása is tökéletesen egybeesik az Ön tapasztalataival. A héten beütemezem a műhelylátogatást, és meggyőződöm róla, hogy elvégzik: A 290 eurós költségbecslés jó kiindulási alapot ad a várható javítási költségvetéshez. Segít a tudat, hogy a javítás megoldotta az összes elektromos problémát az Ön esetében. Mindenképpen érdemes most foglalkozni vele, mielőtt az alacsony feszültség problémái súlyosbodnak, és potenciálisan hatással lehetnek az autó egyéb elektronikájára. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a meglátásait. Folytatni fogja a javítást az Ön ajánlásai szerint.

(Fordította Angol)