Audi Q5 felfüggesztés hiba okoz durva döcögős Ride

Hasonló felfüggesztési problémám volt a 2014-es Audi Q3-asommal, amely befolyásolta a menetkomfortot. Mivel van némi tapasztalatom a felfüggesztés hangolási problémákkal kapcsolatban, meg tudom osztani, hogy mi működött az én esetemben. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, kemény vezetés, rossz csillapítás-szabályozás és figyelmeztető lámpák. Alapos vizsgálat után a műhelyem megállapította, hogy az elektronikus csillapításvezérlő egységhez vezető kábelcsatlakozás megsérült, ami miatt a jármű felfüggesztési rendszere alapértelmezés szerint a legmerevebb beállításra állt. A javítás egyszerű volt, kicserélték a hibás kábelköteget és csatlakozót. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás után a rugózási minőség azonnal visszaállt a normális szintre. Mielőtt azt javasolná, hogy ez biztosan az Ön problémája, meg tudná osztani velünk: Észrevette, hogy a felfüggesztés állandóan keménynek tűnik-e, vagy változik? Vannak-e kattogó vagy kopogó hangok, amikor bukkanókon megy át? A felfüggesztés beállításait még mindig tudja állítani a drive select rendszeren keresztül? Kerestek konkrét hibakódokat? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön Q5-ösénél ugyanaz a probléma áll-e fenn, vagy esetleg valami más befolyásolja a felfüggesztési rendszert.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Miután lefuttattam egy másik diagnosztikai vizsgálatot 122821KM-nél, a problémám súlyosabbnak tűnik, mint egy vezetékezési probléma. Az autó kezelhetőségét a drive select beállítástól függetlenül következetesen keménynek érzem. A felfüggesztési rendszer figyelmeztetés a kódok törlése után is fennáll. Ugrásoknál a jobb első kerék területéről érezhető fémes kopogás hallatszik, ami korábban nem volt jelen. Kíváncsi vagyok, hogy ez inkább egy meghibásodott lengéscsillapítóra utal-e, mint egy elektromos hibára. Van valakinek tapasztalata a teljes lengéscsillapító cseréjének költségeiről ezeknél az adaptív felfüggesztési rendszereknél?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A Q3-as esetemmel ellentétben, ahol a kábelezés javítása mindent megoldott, ezek a tünetek, különösen a fémes kopogás és az állandóan kemény vezetés, erősen utalnak a lengéscsillapító egység meghibásodására. Az adaptív felfüggesztési rendszerek komplex lengéscsillapítókat használnak, integrált elektronikus csillapítás-szabályozással. Ha ezek meghibásodnak, gyakran a maximális keménységre állítják őket, és pontosan az Ön által leírt kopogó hangokat produkálhatják. Az én esetemben, egy évvel a kábelezés javítását követően, hasonló tünetek miatt valóban mindkét első lengéscsillapítót ki kellett cserélnem. A teljes csere az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 980 euróba került mindkét oldalon. Fontos megjegyezni, hogy ezek az elektronikus lengéscsillapítók a kifinomult csillapítás-szabályozó mechanizmusaik miatt lényegesen többe kerülnek, mint a hagyományosak. A műhelyem azt javasolta, hogy a kiegyensúlyozott kezelhetőség érdekében párban cseréljék ki őket, annak ellenére, hogy csak az egyik volt hibás. A javítás helyreállította a felfüggesztési rendszer megfelelő működését, és megszüntette az összes figyelmeztető lámpát. Az Ön futásteljesítménye és tünetei alapján én inkább felkészülnék a lengéscsillapítók cseréjére, minthogy egy egyszerűbb javításban reménykedjek. Győződjön meg róla, hogy a műhely eredeti vagy azzal egyenértékű minőségű alkatrészeket használ, hogy biztosítsa a megfelelő integrációt az elektronikus csillapításvezérlő rendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes hozzájárulást. A tünetek és az Önök tapasztalatai alapján felkészülök egy teljes lengéscsillapítócserére. Most foglaltam időpontot egy minősített, adaptív futóműrendszerekre szakosodott műhelybe. Az állandó keménység, a fémes kopogás és a nem reagáló drive select beállítások tökéletesen illeszkednek a hibás lengéscsillapító diagnózisához, nem pedig csak egy elektromos problémához. A 980 eurós költségre vonatkozó referencia segít reális elvárásokat támasztani a javítással kapcsolatban. Mindkét első egységet megvizsgálják, mivel a felfüggesztés hibája úgy tűnik, hogy befolyásolja az általános menetkomfortot. A megfelelő felfüggesztési csillapítási egyensúly fenntartása érdekében érdemes párban cserélni őket. Biztosítani fogom, hogy kompatibilis alkatrészeket használjanak, amelyek együttműködnek az elektronikus vezérlőrendszerrel. A javítás befejezése után frissíteni fogom, ha mások a jövőben hasonló felfüggesztési problémákkal szembesülnének a Q5-ösükkel.

(Fordította Angol)