Audi Q5 Hybrid kormányzás meghibásodásának tünetei és javításai

Tavaly nagyon hasonló szervokormány-problémával találkoztam a 2019-es Audi Q3 Hybridemmel. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy ez egy nagy kormányszivattyú meghibásodása lehet, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb. A tünetek szinte azonosak voltak, erős kormánykerékvibráció, merev kormányreakció és figyelmeztető üzenetek a kormányrendszerből. Miután elvittem egy műhelybe, hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak a szervokormány vezérlőmoduljában. A javítás viszonylag egyszerű volt. A szerelő egy laza csatlakozást talált a kormányoszlop kábelkötegében, amely időszakos szervokormány-meghibásodásokat okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a diagnosztikai idő és a kábelezés megfelelő visszakötése miatt felmerülő munkadíj. Mielőtt konkrét javításokat javasolna a Q5-ösre, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam a kábelköteggel kapcsolatban, vagy esetleg más kormányrendszer-alkatrészekkel függ össze.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szervizelés 48000 KM-nél történt, jelenleg 51376 KM-nél tart. A kormányzás problémái csak 2 hete kezdődtek, és úgy tűnik, hogy egyre rosszabbak. Az elektromos kormányzás figyelmeztetése a semmiből jelenik meg, és a probléma határozottan időszakos. Néha teljesen normálisnak érzem a kormányt, aztán hirtelen nagyon nehézzé válik parkolás közben. A kormányműből még nem hallatszanak szokatlan hangok, de a kormánykeréken keresztül érkező rezgés eléggé aggasztó. A figyelmeztető lámpa általában eltűnik az autó újraindítása után, de 10-20 perc vezetés után visszatér. Remélve, hogy csak egy vezetékezési probléma, mint a tiéd, és nem egy teljes kormányrúd csere. A kerékbeállítást a legutóbbi szervizelés során ellenőrizték, és rendben volt, tehát nem ez lehet az oka.

(community_translated_from_language)

A leírásod alapján ez pontosan úgy hangzik, mint az a probléma, amivel én is szembesültem. A probléma időszakos jellege és az újraindítás utáni ideiglenes megoldás erősen utal arra, hogy inkább elektromos csatlakozási problémáról van szó, mint a kormányrúd vagy a szivattyú mechanikai meghibásodásáról. Az én esetemben a figyelmeztető lámpa viselkedése azonos volt, újraindítás után eltűnt, majd röviddel később visszatért. Az a tény, hogy az Ön tünetei hirtelen kezdődtek, fokozatos romlás nélkül, szintén megegyezik az én tapasztalataimmal a hibás kábelköteggel kapcsolatban. A szerelők először a hidraulikafolyadék szintjét és a nyomótömlő csatlakozásokat ellenőrizték, de ott minden rendben volt. Végül a kormányoszlop csatlakozójának korrodált csapjaira vezették vissza a problémát, amelyek bizonyos kormányszögeknél rossz kapcsolatot okoztak. Ez megmagyarázta, hogy az elektromos kormányzás miért hibásodott meg időnként, különösen parkolás közbeni teljes záráskor. A javítás a diagnosztikával együtt körülbelül 2 órát vett igénybe. Kitisztították a csatlakozó csapjait, és dielektromos zsírt alkalmaztak a jövőbeli korrózió megelőzésére. Ha az Ön problémája hasonló, a javítás a munkadíjaktól függően 90-150 euróba kerül. Erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztesse. Bár ezek az elektromos problémák gyakran csak bosszúságként kezdődnek, ha nem kezelik őket, akár a kormányrásegítés teljes meghibásodásához is vezethetnek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy azt javasolta, hogy lehet, hogy egy vezetékezési probléma, ez tényleg segít leszűkíteni a dolgokat. A héten mindenképpen megnézetem. A parkolási manőverek közbeni időszakos elektromos kormányzás meghibásodásának említése pontosan megegyezik a tapasztalataimmal. Épp most vettem észre egy másik furcsa viselkedést, a kormányzás extra nehézzé válik közvetlenül azután, hogy kisebb döccenőkbe ütközik az úton, ami alátámaszthatja az elméletedet a kormányoszlop laza csatlakozásairól, amelyek a mozgástól megzavarodnak. A kormánykeréken keresztüli rezgés is rosszabbnak tűnik balra kanyarodáskor, mint jobbra. Mivel a tünetek ennyire egyeznek az Ön esetével, kifejezetten megkérem őket, hogy először a kábelköteget és a kormányrendszer csatlakozóit vizsgálják meg. Az Ön által említett becsült javítási költség és idő segít reális elvárásokat felállítani. Legalább nem úgy néz ki, mint egy teljes kormánymű csere, ami sokkal drágább lett volna. Frissíteni fogom, amint diagnosztizáltam és megjavítottam. Szorítok, hogy csak korrodált csatlakozó csapok, mint a te esetedben.

(community_translated_from_language)