Audi Q5 MAF-érzékelő, amely leállást és fekete füstöt okoz

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam a 2011-es Audi A4 2.0T-nél, ezek a jelek erősen utalnak a MAF-érzékelő problémáira. A fekete füst, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és az alapjáraton való leállás klasszikus jelei a hibás MAF-érzékelő okozta helytelen levegő-üzemanyag aránynak. Amikor az én MAF-érzékelőm meghibásodott, a motor teljesítményének csökkenése eléggé észrevehető volt. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és az autó gyorsításkor akadozott. A diagnózis után kiderült, hogy az érzékelő hibás értékeket adott, ami miatt a motorszámítógép nem megfelelő üzemanyag-keveréket állított elő. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a helytelen levegő-üzemanyag keverékkel való folyamatos vezetés károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit. Maga a javítás egyszerű, a MAF-érzékelő általában a légbeömlő ház közelében hozzáférhető. Az én esetemben először megtisztították az érzékelőt, hogy kizárják a szennyeződést, mielőtt kicserélték volna az egységet. Fontolja meg a hibakódok leolvasását a javítás előtt. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat megerősíti, hogy valóban a MAF-érzékelő, és nem egy másik, hasonló tüneteket okozó légbeszívó alkatrész. A javításnak magában kell foglalnia a teljes légbeszívási útvonal tisztítását, hogy megelőzze az érzékelő jövőbeli szennyeződését.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megerősítette a MAF-érzékelő problémáját. Ez tényleg segít az én Q5 helyzetemben. Csak kíváncsiságból, mennyi volt a végső javítási költsége a MAF-érzékelő cseréjének? Valamint, történt-e valami más baj a légbeszívó rendszerrel, mióta megjavították? A légszűrőmet tavaly kicserélték a rutinkarbantartás során, de azon gondolkodtam, hogy ha már ott vannak, azt is ellenőriztessem velük.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. A MAF-érzékelő cseréje az A4-esemben összesen 365 euróba került, munkadíjjal és alkatrészekkel együtt. A javítás teljesen megoldotta a teljesítménycsökkenést és a szenzor meghibásodásával kapcsolatos problémákat. Az elakadás és a fekete füst problémái a javítás után azonnal megszűntek. A javítás óta a légbeszívó rendszer tökéletesen működik, további komplikációk nélkül. Bár a légszűrő tavalyi cseréje viszonylag friss, a MAF-érzékelő munkálatai során történő átvizsgálása okos megelőző karbantartás. Az eltömődött légszűrő hatással lehet az új érzékelő leolvasásaira és az üzemanyag-fogyasztásra. A motorellenőrző lámpám nem tért vissza, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normál szintre. Megérte a befektetés, hogy helyreálljon a motor megfelelő működése, és megelőzzem a helytelen üzemanyagkeverékből eredő esetleges hosszú távú károkat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Megharaptam a fegyvert, és elvittem egy jó hírű import boltba. A diagnosztika megerősítette a MAF-érzékelő hibáját, pontosan azt, amit itt javasoltak. A teljes számla 410 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A légbeszívó rendszert és a légszűrőt is ellenőrizték, ha már ott voltak. A motor leállása mostanra teljesen megszűnt, és újra úgy fut, mintha új lenne. Gyorsításkor sincs többé fekete füst. Az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a normális szintre. A szerelő alapos volt, és megmutatta a régi érzékelőt, ami eléggé szennyezett volt. Az egész javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Megelőző karbantartásként kitisztították a teljes légbeszívó utat. Igazán örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt komolyabb motorproblémákat okozhatott volna. A teljesítménycsökkenés kezdett ijesztővé válni, különösen a szokatlan leállások miatt.

(Fordította Angol)