Audi Q5 mosórendszer meghibásodása: Szivattyú vs. eltömődés probléma

Majdnem pontosan ugyanez volt a probléma az én Audi Q7 2010 2.0 TFSI körülbelül egy évvel ezelőtt. Mivel kevés tapasztalattal rendelkezem az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy csak egy eltömődés a rendszerben. Miután az alapvető hibaelhárítás kudarcot vallott, elvittem egy műhelybe, ahol hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak az alátétek szivattyúja és a relé között. A javítás során kicserélték a sérült kábelköteget és ellenőrizték az összes kapcsolódó csatlakozást. A teljes költség 165 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A tünetek pontosan megegyeztek az Önéivel, nincs szivattyúhang, teljes rendszerhiba, és a fényszórótisztító rendszer figyelmeztető lámpái. A műhely megerősítette, hogy ez egy kissé gyakori probléma ezeknél a modelleknél. A pontosabb útmutatás érdekében: Hallható-e kattogó hang a mosó aktiválásakor? Ellenőrizte a mosórendszer biztosítékát? Ez hirtelen vagy fokozatosan történt? Az Ön modellje rendelkezik LED-es vagy xenon fényszórókkal és mosóberendezéssel? Hasznos lenne tudni ezeket a részleteket, hogy jobban megértsük, ha a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az enyémmel.

(Fordította Angol)

A legutóbbi, 135711 KM-es szervizelésem után szerettem volna visszajelezni, hogy a biztosíték ellenőrzése jó javaslat volt. A mosó LED hibajelzése eltűnt, miután kicseréltem a fő biztosítékdobozban egy kiégett 15A biztosítékot. A szivattyú hangjának hiánya eleinte arra engedett következtetni, hogy valami nagyobb rendszerhibáról van szó, de az egyszerű biztosítékcsere teljesen helyrehozta mind a szélvédő-, mind a fényszórómosó funkciót. Érdemes kétszer ellenőrizni az összes biztosítékot, mielőtt feltételeznénk a szivattyú meghibásodását. A teljes javítási költség mindössze 3 euró volt az új biztosítékért.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy a biztosítékcsere megoldotta a problémát! Ez pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, ezek a látszólag nagy meghibásodások gyakran egyszerű javításokkal járnak. A hasonló mosórendszeri problémám kezelése után mindig tartok kéznél tartalék biztosítékokat, mivel egy kiégett biztosíték egyszerre érintheti a szélvédőmosó és a fényszóró tisztító rendszert is. Csak egy tipp a karbantartási rutinomból: Rendszeresen elvégzem a mosófúvókák gyors tisztítását, és ellenőrzöm, hogy nincs-e olyan dugulás, amely extra terhelést okozhat a rendszernek. Ez a megelőző megközelítés segít elkerülni a jövőbeli problémákat, és megvédi a biztosítékot a túlterheléstől. Ha a rendszer újra elkezd viselkedni, a biztosítékok ellenőrzése mindig az első hibaelhárítási lépés kell, hogy legyen. Sokkal jobb, mint feleslegesen pénzt költeni szivattyúcserére vagy bonyolult javításokra, mint amitől kezdetben tartottam a Q7-esemmel. A referencia, a 15A biztosíték, amit kicseréltél, a szabványos névleges érték ezeknek a mosórendszereknek. Jó, ha ezt a számot szem előtt tartja a jövőbeni karbantartáshoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. Csak szerettem volna lezárni ezt a témát megerősítve, hogy a mosórendszer továbbra is tökéletesen működik az egyszerű biztosítékcsere után. A hibajelzések mind a szélvédőmosó, mind a fényszórótisztító rendszer esetében nem tértek vissza. Jó tanulási tapasztalat, ami úgy tűnt, mint egy nagy meghibásodás a szivattyú végül megoldódott egy alapvető 3 Euro biztosíték. A jövőben mindenképpen először a biztosítékokat fogom ellenőrizni, mielőtt komolyabb problémákat feltételeznék. Elkezdtem a mosófúvókák rendszeres tisztítását is, hogy megelőzzem az esetleges dugulásos problémákat, amelyek megterhelhetik a rendszert. Bárki számára, aki hasonló tünetekkel, szivattyúhang nélkül, LED-es figyelmeztető lámpákkal és a mosórendszer teljes meghibásodásával keres, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a 15A biztosítékot, mielőtt drágább javításokat folytatna.

(Fordította Angol)