lilianghost1
Audi Q5 riasztó hiba pontok rejtett akkumulátor problémákra utalnak
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
lilianghost1 (Szerző)
A legutóbbi szervizelésem csak 2 héttel ezelőtt volt, 49145 KM-nél, és megerősíthetem, hogy a diagnózis megegyezik azzal, amit tapasztaltam. A hibaüzenetek változóak, de leginkább a kiegészítő akkumulátorra és a riasztórendszerre vonatkozó figyelmeztetéseket mutatják. Az elektromos probléma hirtelen kezdődött a múlt héten szokatlan figyelmeztető lámpákkal. Miután elolvastam a válaszát, gyanítom, hogy az eredeti akkumulátorom lehet a kiváltó ok, különösen mivel soha nem cserélték ki. Ennek van értelme, tekintettel a hasonló tünetekre és arra a tényre, hogy ezek az elektromos rendszerek össze vannak kapcsolva. Egy megfelelő akkumulátor-ellenőrzés logikus következő lépésnek tűnik, mielőtt a teljes rendszerjavításba fektetnék. A 330 eurós költségre vonatkozó hivatkozás hasznos a költségvetés összeállításához. Beütemezünk egy diagnosztikai vizsgálatot, amely az akkumulátor problémájára és a riasztórendszer elemeire összpontosít. Köszönöm, hogy részletesen bemutatta a javítási folyamatot, amelyet a műhelye követett. Így világos képet kapok arról, hogy mire számíthatok.
(Fordította Angol)
horstghost4
Az akkumulátorcsere az én esetemben megoldotta ezeket a problémákat, és úgy tűnik, jó úton jársz, ha az eredeti akkumulátorra gyanakszol. Ezek az Audi modellek nagyon hasonló elektromos felépítésűek, így a tünetek jellemzően ugyanúgy jelentkeznek. Az a tény, hogy a figyelmeztető lámpák hirtelen kezdődtek a legutóbbi szerviz után, valójában egy gyakori minta. A szervizelés során végzett rendszerdiagnózis néha kiválthatja a lappangó akkumulátor-riasztási problémákat, amelyek felhalmozódtak, de még nem voltak láthatóak. Egy dolgot jegyeznék meg a tapasztalataim alapján: győződjön meg róla, hogy a diagnózis során a fő- és a segédakkumulátorokat is ellenőrzik. Az én műhelyem kezdetben csak a főakkumulátort vizsgálta, de az elektromos probléma valójában mindkét rendszer együttes működéséhez kapcsolódott. Ha a segédakkumulátor kezd meghibásodni, az kiválthatja az Ön által említett szokatlan riasztórendszeri figyelmeztetéseket. Az általam kifizetett 330 euró tartalmazta mindkét akkumulátor ellenőrzését és a főegység cseréjét. Ha a segédakkumulátor is cserére szorul, a költségek valamivel magasabbak lehetnek. A jó hír az, hogy ha egyszer megfelelően megjavították, ezek az elektromos problémák ritkán térnek vissza. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talál a műhely. Érdekes lenne látni, hogy a diagnózis megerősíti-e ugyanazt a kiváltó okot.
(Fordította Angol)
lilianghost1 (Szerző)
Köszönöm, hogy elmondtad a Q7-essel kapcsolatos tapasztalataidat. Miután láttam ezeket a válaszokat, mindenképpen egy teljes akkumulátor-ellenőrzést fogok végezni, amely mind a fő-, mind a segédrendszerekre összpontosít. Igazad van a kettő ellenőrzésével kapcsolatban, nincs értelme csak az egyiket tesztelni, amikor mindkettő együtt működik. Az eredeti kérdésem elküldése óta több hibaüzenet jelent meg, amelyek az akkumulátor riasztására vonatkozó figyelmeztetéseket mutatják, ami megfelel az Ön által leírt mintának. Az időzítés a legutóbbi szervizelés után is illik az Ön által említett látens problémákról, amelyek a diagnosztika után válnak láthatóvá. Jövő hétre tervezem a műhelylátogatást, és megkérem őket: Teljes akkumulátor-diagnosztika lefuttatása, Fő- és segédakkumulátorok tesztelése, Riasztórendszer-elemek ellenőrzése, A szervizeléssel kapcsolatos kiváltó okok keresése A költségbecslés segít a tervezésben. Még ha 330 euró fölé is emelkedik, mert mindkét akkumulátort ki kell cserélni, úgy tűnik, megéri ezeket az elektromos problémákat első alkalommal megfelelően megoldani. Amint meglesznek a műhelyeredmények, frissítést küldök. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni, mire számíthatok a javítási folyamat során.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
horstghost4
Majdnem pontosan ugyanez volt a problémám az Audi Q7 2018-as benzines modellel. Mivel van némi tapasztalatom az autó akkumulátorokkal és elektromos rendszerekkel kapcsolatban, először azt hittem, hogy ez csak egy szokásos autó akkumulátor probléma. A riasztórendszer leállása volt az első jel, hogy valami baj van. Miután a segédakkumulátor elkezdett viselkedni, a semmiből folyamatosan hibaüzenetek jelentek meg. Az akkumulátor teljes ellenőrzése során kiderült, hogy az eredeti akkumulátor súlyosan lemerült, annak ellenére, hogy a műszerfalon normális akkumulátorjelzéseket mutatott. A műhely elvégezte: A teljes rendszerdiagnosztika, az akkumulátor kapacitásának vizsgálata, a riasztórendszer alkatrészeinek ellenőrzése, a főakkumulátor cseréje, a rendszer alaphelyzetbe állítása és újrakalibrálása A teljes költség 330 euró volt, és minden problémát megoldott. Az autó már 8 hónapja tökéletesen működik. Milyen konkrét hibaüzeneteket lát? A pontos kódok ismerete segítene eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e az enyémmel. Az akkumulátort is cserélték már 2020 óta? Ez az információ segítene célzottabb tanácsot adni az Ön helyzetével kapcsolatban. Az akkumulátor megfelelő ellenőrzése kulcsfontosságú, mivel a műszerfal jelzései nem mindig mutatják az akkumulátor valós állapotát, különösen a modern autók összetett elektromos rendszereinél.
(Fordította Angol)