100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

norbertsilver51

Audi Q5 utasülés halott: elektromos rendszer riasztás

A 2022-es Audi Q5 utasülésem teljesen leállt. Az ülés motorja és minden ülésfunkció halott, plusz hibaüzenet van a rendszerben. Úgy tűnik, hogy az elektromos ülés hirtelen, minden figyelmeztető jel nélkül meghibásodott. Találkozott már valaki hasonló problémával az utasüléssel? Kifejezetten érdekelne, hogy milyen alkatrészek cseréjére volt szükség és mennyi a tipikus javítási idő. Az is érdekelne, hogy ez összefüggésben lehet-e az ülés kábelezésével, vagy csak egy hibás üléskapcsolóval. A javítási költségekre vonatkozó információk is hasznosak lennének.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

marcstern2

Mivel van némi tapasztalatom az autójavítás terén, hasonló problémával találkoztam a 2020-as Audi Q3 autóülés-rendszeremmel. Az elektromos ülésállítás teljesen leállt, és az önéhez hasonló hibaüzeneteket mutatott. A diagnosztikai tesztek után a problémát egy erősen lemerült akkumulátorra vezették vissza, amely károsította az ülésvezérlő modult. Az autóülések elektromos rendszere meglehetősen érzékeny a feszültségingadozásra. A javítás magában foglalta: Az ülésvezérlő modul újraindítása, az ülés hevederek összes csatlakozásának tesztelése, az ülésmotor működésének ellenőrzése A teljes javítási költség 290 euró volt, és körülbelül 3 órát vett igénybe a műhelyben. Az ülésbeállító rendszer azóta hibátlanul működik. Konkrétabb útmutatást tudna adni, ha megosztaná: Észrevett más elektromos problémákat? A vezetőülés továbbra is normálisan működik? Mikor ellenőrizte utoljára az akkumulátort? Vannak egyéb hibaüzenetek? Ez segíthet annak megállapításában, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó az Ön Q5-ösének ülésrendszerével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

norbertsilver51 (Szerző)

Legutóbb 162254 KM-en szervizelték. Igen, a vezetői elektromos ülés tökéletesen működik, és nem vettem észre más elektromos problémát az autóban. Az akkumulátort valójában 2 hónappal ezelőtt cserélték ki, így nem hiszem, hogy ez okozza a problémát. Az egyetlen megjelenő hibaüzenet az utasülés beállítási rendszerével kapcsolatos. Az ülés vezetékek úgy néz ki, ép, amit látok, de az ülés kapcsoló nem reagál egyáltalán, ha megnyomja bármilyen irányba.

(Fordította Angol)

marcstern2

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Mivel a helyzetünk kezdetben hasonló volt, de az akkumulátor új, azt hiszem, hogy más okot keresünk az elektromos ülések problémájára. Az én Q3, miután további vizsgálatot hasonló esetekben, megtanultam ezeket az elektromos ülés hibák gyakran visszavezethető: 1. Hibás üléskapcsoló, leggyakoribb probléma, amikor az egyik ülés működik, de a másik nem 2. Vezérlőmodul hiba, különösen, ha a probléma hirtelen jelent meg 3. Sérült kábelköteg az ülés alatt, akkor is előfordulhat, ha a látható vezetékezés jól néz ki Mivel a vezetőülés tökéletesen működik, és theres nincs válasz az utasülés kapcsoló, Id fogadni vagy a kapcsoló maga vagy a helyi vezérlőmodul. Amikor az ülésmotor problémámat javították, a technikus említette, hogy a kapcsoló cseréje általában 150-200 euró plusz munkadíjba kerül. Ha a kapcsoló a bűnös, akkor általában egy egyszerű, körülbelül egy órát igénylő javítás. A vezérlőmodul egy kicsit összetettebb, és programozással együtt 400-500 euróba kerülhet. Mielőtt lefoglalja a javítást, próbálja ki ezt a gyors tesztet: hallgassa meg az ülés motorjának környékét, miközben valaki a kapcsolót kezeli. Bármilyen kattogó hang azt jelezheti, hogy a kapcsoló jeleket küld, de a motor nem reagál, ami inkább motorproblémára utal.

(Fordította Angol)

norbertsilver51 (Szerző)

Köszönöm a hibaelhárítási javaslatokat. Most végeztem el az Ön által ajánlott hangtesztet, és egyáltalán nem hallottam kattogást az ülésbeállító kezelőszervek megnyomásakor. Most már jobban meg vagyok győződve arról, hogy ez csak a kapcsoló lehet, nem pedig maga az ülésmotor. A teljes csend, amikor megpróbálja bármilyen ülésbeállítási irányba teszi nekem azt hiszem, az elektromos jel nem is éri el az ülés motor. Mivel az autóm még mindig garanciális, szerviz időpontot fogok egyeztetni, hogy diagnosztizálják a pontos okot. Legalább most már van egy jobb ötlet, hogy mire számíthatok, vagy egy kapcsoló cseréje körülbelül 200 Euro, vagy esetleg egy drágább vezérlőmodul javítás, ha ez a mögöttes probléma. Nagyra értékelem a részletes magyarázatot a különböző lehetséges okokról. Csak a tudat, hogy az ülés kábelköteg és a vezetékek érintetlennek tűnnek a szemrevételezés alapján, némileg megnyugtató. Az a tény, hogy az összes többi elektromos rendszer, beleértve a vezetőülést is, normálisan működik, szintén segít leszűkíteni a probléma körét. Frissíteni fogom, amint megkapom a hivatalos diagnózist és a javítást.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: