100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

johannadunkel9

Audi Q7 ABS meghibásodás, ami veszélyes tapadásvesztést okoz

Tanácsot keresek a 2007-es Audi Q7 3.0 gázüzemű, 146279km-es Audi Q7-emmel kapcsolatban. Az ABS figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és tapadási problémákat észlelek, különösen nedves körülmények között. A sebességmérő jól működik, de az ABS teljesen halottnak tűnik. Már volt egy rossz tapasztalatom a helyi szerelőmmel, és kíváncsi vagyok, hogy másnak is voltak-e hasonló tünetei? Lehet, hogy ez egy sebességérzékelő bemeneti probléma? Főleg az érdekel, hogy milyen javításokra volt szükség és durva költségbecslések a tapasztalatok alapján.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

finnmoeller1

Ugyanez volt a probléma a 2010-es Audi A6 3.0 TFSI-vel. Az ABS meghibásodása hasonlóan kezdődött műszerfali figyelmeztetésekkel és fékezés közbeni tapadási problémákkal. Az ECM helytelen keréksebesség-adatokat kapott. A kiváltó ok egy meghibásodott ABS-vezérlőegység volt, nem csak egy szenzorprobléma. A vezérlőegység belső áramköri kárt szenvedett a nedvességtől. Ez az ABS és a stabilitásszabályozó rendszereket is érintette. A sebességváltó vezérlőmodul is hibás jeleket kapott. A javításhoz szükség volt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, az ABS-vezérlőegység cseréje, az új egység kódolása és adaptálása, a rendszer véreztetése, az összes sebességérzékelő tesztelése, a rendszer teljes kalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amelynek megfelelő elvégzése több napot vett igénybe. A kilométeróra és az alapvető sebességmérő funkciók működtek, mivel külön áramkörben működnek, de a stabilitási rendszerek teljesen sérültek. A vezérlőegység javítását követően minden rendszer visszatért a normál működéshez, beleértve az ABS funkciót, a kipörgésgátlót és a stabilitáskezelést is. A rendszerintegráció és a kódolási követelmények összetettsége miatt erősen ajánlom, hogy egy tanúsított műhely foglalkozzon ezzel a javítással.

(Fordította Angol)

johannadunkel9 (Szerző)

Köszönöm, hogy megerősítetted, hogy az ABS vezérlőegység volt. Jelenleg szinte azonos tünetekkel szembesülök a Q7-esemnél, figyelmeztető lámpák, vontatási problémák, minden, amit leírtál. Úgy tűnik, a sebességváltó is érintett, némi durva váltással. A diagnosztikai vizsgálat szintén a vezérlőegységre utal. Csak kíváncsi vagyok, meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? És a javítás óta minden megfelelően működik? Kicsit aggódom, hogy az egység cseréje után is felbukkanhatnak más kapcsolódó problémák.

(Fordította Angol)

finnmoeller1

Köszönöm, hogy a nyomonkövetési eredményekről kérdezett. A vezérlőegység cseréje óta az ABS és a sebességváltó problémái teljesen megoldódtak. A javítási költség összesen 1000 euró volt, beleértve a diagnosztikai munkát, az alkatrészeket és az új egység programozását. A műszerfal figyelmeztető lámpái a javítás után azonnal eltűntek, és a kipörgésgátló rendszer most már hibátlanul működik. A sebességváltó váltása is visszatért a normális kerékvágásba, mivel a hibás ABS-egység valóban hibás bemenetet kapott. A javítás óta eltelt 8 hónap, és nem tapasztaltam semmilyen ezzel kapcsolatos problémát. A menetstabilizáló és az ABS rendszer továbbra is a terveknek megfelelően működik. Az eredetileg észlelt sebességjelzési hiba nem tért vissza, ami megerősíti, hogy a vezérlőegység volt a fő probléma. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely megfelelő kódolást és kalibrációt végez az új egység beszerelése után. A diagnosztikai folyamatnak azt is ellenőriznie kell, hogy az új vezérlőegység beszerelése után az összes sebességérzékelő helyesen olvas.

(Fordította Angol)

johannadunkel9 (Szerző)

Frissítések az én ABS vezérlőegység helyzet, kaptam fix a múlt héten, és szerettem volna megosztani a tapasztalatokat. A javítás nagyjából pontosan a leírtak szerint történt. Elvittem a Q7-emet egy minősített boltba, miután a helyi szerelő nem tudta kitalálni. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy egy hibás ABS vezérlőegység okozta a hibás működést. Az ECM naplói szerint a szenzor bemenetek mindenhol voltak. Kicserélték az egységet, elvégezték a kódolást, és lefuttatták a teljes rendszertesztet. A teljes számla 1200 euró volt, de legalább most már minden rendben működik. A műhelynek 2 napig kellett az autót megtartania, hogy az összes programozást és tesztelést elvégezze. De az eredmény megérte, az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, a kipörgésgátló ismét tökéletesen működik, és a váltó simán vált. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam meg semmilyen sebtapaszos javítást, mivel a kilométer- és sebességmérő még mindig működik. Most fejeztem be egy 200 km-es utat nedves körülmények között, és az ABS/stabilizáló rendszerek hibátlanul működtek. Nincsenek többé borsódzó pillanatok esőben történő fékezéskor. Mindenképpen ajánlom a vezérlőegység cseréjét, ha valaki más is hasonló tünetekkel találkozik.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: