Audi Q7 E-fék meghibásodása: Vezérlőegység riasztás

Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az Audival kapcsolatos munkában, hasonló problémám volt a 2018-as Audi Q5-ösömmel. A fékérzékelő rendszer azonos tüneteket mutatott, a figyelmeztető lámpa bekapcsolva maradt, és a rögzítőfék nem volt hajlandó megfelelően bekapcsolni. Kezdetben azt hittem, hogy csak a fékkapcsolóval van gond, de a műhelyben kiderült, hogy a féknyeregben lévő villanymotor hibás. A jármű biztonsági rendszere észlelte ezt a hibát, és megakadályozta az elektronikus rögzítőfék bekapcsolását az esetleges károk elkerülése érdekében. A javításhoz ki kellett cserélni a féknyereg motoregységét. A teljes költség 505 euró volt, beleértve a diagnosztikai munkát és a beszerelést is. A műhely körülbelül 4 óra alatt végzett el mindent. Meg tudna osztani néhány további részletet az Ön Q7-eséről: A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Vannak szokatlan hangok a kézifék behúzásakor? Észrevett más elektromos rendszerre vonatkozó figyelmeztetést? A normál fékrendszer normálisan működik? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Q5-ösömnél. Az elektronikus rögzítőfék-rendszerek meglehetősen hasonlóak a Q-sorozat modelljei között ebből az időszakból.

(Fordította Angol)

Az én problémám elég hirtelen kezdődött egy hosszú autópálya-vezetés után. Jelenleg 149068 KM-nél tartok, és a múlt hónapban végeztem el a nagy szervizelést. A normál fékrendszer tökéletesen működik, semmi szokatlan hang vagy viselkedés. A fékhiba figyelmeztetés csak akkor jelenik meg, amikor megpróbálom bekapcsolni a kéziféket. Más elektromos figyelmeztetés nem jelent meg a műszerfalon, ami arra enged következtetni, hogy a fékkapcsoló vagy a vezérlőmodul lehet a bűnös, nem pedig a féknyerges motor. Az eset előtt a rögzítőfék hibátlanul működött. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. A hibamemóriámban megjelenő rendszerhiba különbözik a féknyerges motor problémájától, de hasznos tudni a lehetséges javítási költségeket és időkeretet. Megnézzük, hogy hamarosan diagnosztizálják, mivel a jármű biztonsága elsődleges fontosságú.

(Fordította Angol)

Miután pontosan ezzel a problémával foglalkoztam a 2018-as Q5-ösömön, a tünetei eltérnek az én féknyerges motorhibámtól. A mechanikus zaj hiánya és az autópályán való vezetés után hirtelen fellépő zaj inkább az elektronikus fékdiagnosztika problémájára utal, mint a mechanikus fékhibára. A válasza után beszélgettem a szerelőmmel, aki megemlítette, hogy az autópályán való vezetés meleg körülmények között néha fékrendszeri hibákat okozhat a vezérlőmodulban. Tapasztalataim szerint, amikor ezekkel a modellekkel dolgozva a normál fékek normálisan működnek, de a rögzítőfék hibát jelez, az gyakran inkább a vezérlőegység problémájára utal, mint mechanikai problémára. Egy teljes fékdiagnosztikai vizsgálatnak pontosan meg kell tudnia állapítani, hogy a fékkapcsoló vagy a vezérlőmodul az. Az Ön által leírtak alapján gyanítom, hogy a vezérlőmodulnak szoftverfrissítésre vagy visszaállításra lehet szüksége, ami sokkal egyszerűbb megoldás, mint a féknyereg motorjának cseréje. A rendszer jellemzően specifikus hibakódokat tárol, amelyek különbséget tudnak tenni a mechanikus és az elektronikus hibák között. Meg tudná osztani a pontos hibakódot a diagnosztikai vizsgálatból? Ez segítene megerősíteni, hogy az Ön problémája megfelel-e az ezeknél a modelleknél ismert vezérlőmodul-problémák valamelyikének.

(Fordította Angol)

A diagnosztikai hibakód az én szkennelés mutatja P888A, ami úgy tűnik, hogy megerősíti az elektronikus vezérlőmodul elmélet, nem pedig a mechanikai probléma. Az Ön hozzájárulása az autópályán meleg körülmények között történő vezetésről különösen fontos, mivel a fékhiba hasonló körülmények között jelentkezett. Most már egyre biztosabb vagyok benne, hogy ez inkább egy vezérlőmodul-újraállítás vagy szoftverfrissítés, mint egy drága alkatrészcsere. A fékdiagnosztikai vizsgálatot mindenképpen érdemes volt elvégezni, mielőtt a műhelybe mentem, mivel segített leszűkíteni a lehetséges okokat. Időpontot fogunk egyeztetni egy elektronikus fékrendszerekre szakosodott, tanúsított műhelyben. A jármű biztonsága szempontjából megnyugtató, hogy a normál fékek továbbra is normálisan működnek, de gyorsan meg akarom oldani a problémát, hogy a rögzítőfék megfelelően működjön. Köszönöm a részletes visszajelzéseket és a javítási tapasztalatok megosztását. Ezen információk birtokában jobban felkészültnek érzem magam a műhelylátogatásra, és segít elkerülni a felesleges alkatrészcseréket.

(Fordította Angol)