Audi Q7 fényszóró automatikus fényszóró-egyengető rendszer meghibásodásának javítása

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata az Audikban, hasonló problémám volt a 2012-es Audi Q5 3.0 TFSI-vel. A tünetek majdnem azonosak voltak az Ön által leírtakkal, következetlen fénysugármagasság és a fényszóró tartományszabályozó rendszerrel kapcsolatos állandó figyelmeztető fények. A diagnózis után a műhely egy hibás szervomotort talált az adaptív fényszórórendszerben. A szervomotor vezérli az automatikus fénysugárbeállítást, és ha meghibásodik, a fényszóró meghibásodása pontosan ezeket a tüneteket okozza. Egy egyszerű fényszóróbeállítás nem oldotta volna meg a problémát, mivel az elektromos csatlakozók és a vezérlőmechanizmusok is a probléma részét képezték. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai vizsgálat, a hibás szervomotor cseréje, a fényerősség-szabályozó rendszer újrakalibrálása, a tartományvezérlés működésének tesztelése A teljes költség 1040 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani a következőket: Észlelt-e szokatlan zajokat a fényszórók beállításakor? Bizonyos időjárási körülmények között gyakrabban fordul elő a probléma? Mindkét fényszóró érintett, vagy csak az egyik oldal? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát az első felfüggesztésen? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam a Q5-ösömnél.

(Fordította Angol)

Hasonló problémáim voltak a legutóbbi szervizelésem után 174313 KM-nél. Az automatikus szintezőrendszer időszakos hibákat mutatott. Alapos vizsgálat után kiderült, hogy az egyik oldalon az elektromos csatlakozók korrodálódtak, ami a fényszóró meghibásodását okozta. Az adaptív fényszóróim a semmiből álltak be vezetés közben, ami eléggé bizonytalanná tette az éjszakai vezetést. A fényerő nem volt egyenletes, és a műhely megállapította, hogy a nedvesség egy sérült tömítésen keresztül jutott be. Egy új kábelköteg és csatlakozóegység orvosolta a problémát. A teljes javítási költség 380 euró volt. Sokkal olcsóbb, mint a teljes fényszóróegység cseréje. Ellenőrizte már, hogy a fényszóróegységek környékén nem tapasztalható-e vízbehatolás?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A vízkár határozottan gyakori bűnös ezeknél a rendszereknél. Az én Q5-ömön valóban észrevettem a nedvesség felgyülemlését a fényszóró tömítések körül, mielőtt a fénysugár beállítási problémák elkezdődtek volna. Miután elolvastam a javításról, azt kívánom, bárcsak alaposabban ellenőriztem volna először a csatlakozókat. A vezérlőmodul egy hibás szervomotorhoz hasonló hibákat jelentett, ami elvezetett minket a javításhoz. A vezetékek alaposabb vizsgálata feltárhatta volna a korróziós problémákat, mint a tiéd. Az adaptív fényszórók ezeknél a modelleknél különösen érzékenynek tűnnek a nedvességgel kapcsolatos problémákra. A kábelköteg javítása óta a fényszóró meghibásodására figyelmeztető jelzés nem jelzett? Az én javításom drágább volt, de úgy tűnik, hogy mindkét megközelítés a megfelelő fényerősség és fénysugár-szabályozás fenntartásának alapvető problémáját kezeli. Bárki más olvasás hasonló problémákkal, érdemes ellenőrizni: Ezek az ellenőrzések jelentős javítási költségeket takaríthatnak meg, mielőtt az adaptív fényszórórendszer drágább alkatrészeinek cseréjére ugranának.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a kábelköteg megoldásáról. Igen, gondosan ellenőriztem mindkét fényszórószerelvényt, és az utasoldalon nedvességre utaló jeleket találtam. A fényszórókapcsoló csatlakozója látható korróziót mutatott, a gumitömítés pedig törékeny és repedt volt. Egy helyi garázs teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett a fényszóróvezérlő modulon, és megerősítette, hogy a víz behatolása okozta az automatikus szintezési problémákat. A tartományvezérlő rendszer a korrodált csatlakozók miatt folyamatosan rosszul olvasta az érzékelők bemeneteit. A 380 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik a szervomotor cseréjéhez képest. A vezetékek és tömítések három hónappal ezelőtti javítása óta az adaptív fényszórórendszer tökéletesen működik. Nincs többé figyelmeztető lámpa vagy hibás fényszóróbeállítás. Másoknak, akik hasonló fényszóró meghibásodással szembesülnek, javaslom, hogy a nagyobb alkatrészek cseréje előtt ellenőrizzék az alapvető vezetékeket és tömítéseket. A fényerősség most is egyenletes, és az automatikus szintezés funkció a terveknek megfelelően működik. Sokkal biztonságosabb vezetés éjszaka a megfelelően működő fényszórókkal.

(Fordította Angol)