Audi Q7 motorleállás: Riasztás a vezérműtengely-érzékelővel

Hasonló problémákat tapasztaltam a 2012-es Audi Q5 3.0T-vel. Mivel van némi tapasztalatom a motorvezérlő rendszerekkel kapcsolatban, ezek a tünetek azonnal arra emlékeztettek, amin én is keresztülmentem. Kiderült, hogy a motor tüzelési és leállási problémái a vezérműtengelyek kódoló kerekének hibájával függtek össze, ami közvetlenül befolyásolja a vezérműtengely pozíciójának érzékelését és a gyújtás időzítését. A műhely speciális diagnosztikai berendezéssel diagnosztizálta, amely a vezérműtengely-érzékelő jeleit figyelte. A javítás során kicserélték a hibás kódolókereket és újrakalibrálták a motorvezérlő rendszert. A teljes költség 695 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás után a motor ismét zökkenőmentesen működött, és nem voltak többé hidegindítási vagy leállási problémák. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön tünetei megegyeznek-e az általam tapasztaltakkal, és hasonló okokra utalhatnak a vezérműtengely-pozíciós rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Q7-esem 71119 km-es, és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. A motorellenőrző lámpa állandóan világít, nem villog. Leolvastattam a kódokat egy helyi szervizben, P0340 és P0016-ot mutattak ki, amelyek nyilvánvalóan a vezérműtengely pozíció érzékelő áramkörével és az időzítés korrelációs problémáival kapcsolatosak. Észrevettem, hogy a tüneteim nagyon hasonlítanak a tiédhez. A hidegindítási hibák és a leállások különösen rosszul jelentkeznek a hideg reggeleken. További kutatások után úgy gondolom, hogy az Ön által említett kódoló kerék problémának van értelme, különösen a forgattyústengely-érzékelő és a vezérműtengely pozíció problémáira utaló hibakódok miatt. Mielőtt időpontot foglalnék a szervizbe, van-e valami konkrét dolog, amit a kódolókeréken és a gyújtásvezérlés alkatrészein kívül meg kellene kérnem, hogy vizsgáljanak meg?

(Fordította Angol)

A P0340 és P0016 hibakódok egyértelműen a vezérműtengely-érzékelő meghibásodására vagy az időzítéssel kapcsolatos problémákra utalnak, ami megegyezik az én tapasztalataimmal. A műhely megállapította, hogy a jeladó kerék jelentősen elkopott, ami befolyásolta a vezérműtengely-érzékelő leolvasását, és motorvezérlési problémákat okozott. Tekintettel a futásteljesítményére és a tüneteire, azt javaslom, hogy ellenőriztesse a teljes vezérműlánc-rendszert, miközben diagnosztizálják a vezérműtengely-pozícióérzékelőt. Az én Q5-ömön enyhe vezérműlánc kopást fedeztek fel, ami hozzájárult az időzítési korrelációs problémákhoz. Az érzékelő vizsgálata következetlen jeleket mutatott ki, amelyek mind a jeladó kerék kopása, mind a vezérműlánc nyúlása miatt következetlenek voltak. A járművem teljes javítása magában foglalta: A teljes javítási idő körülbelül 6 óra volt. Ha hasonló problémákat találnak, a szükséges alkatrészektől függően 650-850 euró közötti költségekre számíthat. Győződjön meg róla, hogy az összes kapcsolódó kábelezési csatlakozást is ellenőrzik, mivel a rossz csatlakozások utánozhatják az érzékelő meghibásodásának tüneteit. A motorellenőrző lámpa a javítás után kialudt, és soha többé nem tért vissza. A hidegindítás azóta is tökéletes, még fagyos hőmérsékleten is.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. A második válaszod alapján mindenképpen megemlítem a jeladó kerék és a vezérműlánc ellenőrzését is, amikor beviszem. A javítási tapasztalataid nagyon hasznosak, mivel a hibakódok és a tünetek annyira egyeznek az enyémmel. Felhívtam egy minősített műhelyt és időpontot beszéltem meg a jövő hétre. 1 órát ajánlottak a vezérműtengely-pozícióérzékelő és a kapcsolódó alkatrészek kezdeti diagnosztikai vizsgálatára. Kifejezetten megkértem őket, hogy vizsgálják meg a kódoló kereket és a vezérműlánc-rendszert, ahogyan azt Ön javasolta, mivel a motor tüzelési zavarának tünetei ebbe az irányba mutatnak. A szerviztanácsadó megemlítette, hogy gyakran látják pontosan ezeket a tüneteket, amikor az érzékelő meghibásodása és az időzítő alkatrészek mechanikai kopása együttesen jelentkezik. A teljes javítás költségét 750 euró körüli összegre becsülték, ha az önéhez hasonló problémákat találnak. Amint megkapom az autó diagnosztizálását és javítását, frissíteni fogom a híreket. Nagyra értékelem a javítási folyamat részletes leírását, segített megérteni, hogy mire számíthatok és mit kérhetek a műhelyben.

(Fordította Angol)