Audi Q7 napellenző javítása: Megoldások

Tavaly nyáron nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2013-as Q5 3.0 TFSI-nél. Mivel van némi tapasztalatom az Audi elektromos rendszereivel, először arra gyanakodtam, hogy egy egyszerű biztosíték vagy kapcsoló problémája lehet, de kiderült, hogy maga a napellenző motorja volt. A hátsó napellenző motorja teljesen lemerült, és a diagnosztika során hasonló hibakódokat mutatott. Kezdetben megpróbáltam visszaállítani a rendszert, de a napvédő mechanizmus továbbra sem reagált. Egy szakszervizzel való konzultáció után megerősítették, hogy a motoregység cserére szorul. A teljes javítási költség 330 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe, mivel több belső panelt is el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a napellenző mechanizmusához. Beépítették az új motoregységet, és újrakalibrálták a rendszert. Hogy tovább segítsen az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e bármilyen szokatlan hangot, amikor megpróbálta működtetni a napellenzőt? Mutatott az autó bármilyen más elektromos problémát? A napellenző teljesen beragadt, vagy csak enyhén mozog? Pontosan milyen hibakód jelenik meg a beolvasás során? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más tényezők is közrejátszanak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 138000KM-nél volt, ahol ellenőrizték az autó belső elektromos rendszereit. Miután többször megpróbálták diagnosztizálni az autó napellenző problémáját, felfedeztem, hogy az ablak napellenző motorja továbbra is csikorgó hangot ad, amikor aktiválódik. Úgy tűnik, hogy a napellenző részlegesen mozog kb. 2-3 cm-t, mielőtt megállna. A hibakód a diagnosztikai vizsgálatok során P3B45-öt mutat. Megpróbáltam az első válaszban említett kézi visszaállítási eljárást, de nem jártam sikerrel. A napellenző többszöri kapcsolási ciklustól függetlenül beragad. A csikorgó hang aggasztó, mivel ez több sérülésre utalhat, mint egy meghibásodott motor. A hátsó ablak napellenzője különösen frusztráló fényes napokon. Jelenleg egy ideiglenes külső autós napellenzőt használok, amíg ez meg nem oldódik.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt csikorgó zaj és részleges mozgás alapján ez határozottan rosszabbul hangzik, mint az én Q5-ös esetem. Ezek a tünetek általában a napellenző mechanikai sérülésére utalnak, amelyet valószínűleg törmelék vagy egy törött alkatrész okozhat a sínekben. Míg az én motorom teljesen halott és néma volt, az Ön csikorgó zaja arra utal, hogy a motor még működik, de valószínűleg a napellenző szerelvény sérült alkatrészeivel küzd. A 2-3 cm-es mozgás, majd a megállás a mechanikai kötés árulkodó jele. Az én javításomban a motor cseréje mindent helyrehozott. De a tüneteket figyelembe véve, lehet, hogy egy teljes napellenző szerelvény cseréjére van szükség. Amikor a javításom során hasonló eseteket beszéltem meg a szerelőmmel, megemlítette, hogy a csikorgó hangok általában azt jelentik, hogy a teljes belső kiegészítő egység cserére szorul. A javítási költség jelentősen magasabb lehet, mint az én 330 eurós esetem, valószínűleg 800-1000 euró körül lehet a teljes szerelvény cseréje. A munkaidő is 3-4 órára nőne a szükséges nagyobb mértékű szétszerelés miatt. Ez az ideiglenes külső autós napellenző megoldás okos, amíg ezt rendezi. Tekintettel az összetettségre, azt javasolnám, hogy ezt egy Audi belső rendszerekre szakosodott boltban javíttassa meg, ahelyett, hogy bármilyen barkácsjavítással próbálkozna, ami még több kárt okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információt a csikorgó zajról és a részleges mozgatásról. Ez sokat segít a szükséges javítások körének megértésében. A P3B45 kód a csikorgó hanggal együtt határozottan a motoron túli mechanikai problémák felé mutat. Jó tudni a teljes javítási költségbecslést. Bár 800-1000 euró meredek összeg, van értelme, ha a teljes napellenző mechanizmust ki kell cserélni. Az UV-védelem elég fontos ahhoz, hogy indokolttá tegye a javítást, különösen, mivel az ideiglenes autós napellenző csak átmeneti megoldás. Meg fogom nézni, hogy lefoglaljam ezt egy szaküzletben, mivel az ablakszisakrendszer túl bonyolultnak tűnik a szokásos szerelők számára. Nagyra értékelem a tippet a barkácsolási kísérletek elkerüléséről, semmiképpen nem akarom kockáztatni, hogy az autó belsejének károsodása rosszabb legyen. A jövő héten ütemezzük a javítást, és frissítjük, amint megtudom a végső diagnózist. A csikorgó zaj egyre rosszabb, így jobb, ha hamarosan kijavítjuk, mielőtt még több autó belső alkatrészét érintené.

(Fordította Angol)