mariecrystal6
Audi Q7 SRS légzsák figyelmeztető lámpa továbbra is világít
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
mariecrystal6 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló SRS fényproblémákkal küzdöttem tavaly az Audi Q7-esemben. Az első ülés alatti ütközésérzékelőt kellett cserélni, ami megoldotta a légzsák figyelmeztetést. A javítás helyreállította a jármű biztonsági rendszereinek megfelelő működését. Kíváncsi voltam a légzsák javítási munkálatok teljes költségére? Továbbá, az SRS lámpa a javítás óta is kialudt, vagy tapasztalt bármilyen kapcsolódó problémát? Az autó biztonsági funkcióinak, különösen a légzsákrendszernek tökéletesen kell működnie, ezért jó tudni mások hasonló javításokkal kapcsolatos tapasztalatairól.
(Fordította Angol)
larahoffmann9
Boldogan jelentem, hogy a légzsákjavítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint egy teljes ütközésérzékelő csere. A szerelő talált egy laza kábelcsatlakozást a visszatartó rendszer kábelezésében az ülés alatt, ami az SRS figyelmeztető lámpát okozta. A teljes javítási költség 95 euró volt az alkatrész megtisztítása és megfelelő visszakötése. A javítás óta az autó biztonsági rendszere hibátlanul működik, már több mint 8 hónapja nincs SRS lámpa probléma. A légzsák javítása egyszerűnek bizonyult, miután megfelelően diagnosztizálták. E biztonsági rendszerek rendszeres ellenőrzése fontos, mivel az ülés mozgása és a rezgés miatt idővel laza csatlakozások alakulhatnak ki. A legtöbb légzsákrendszeri hiba ezeknél a modelleknél inkább vezetékezési problémákból, mint érzékelőhibákból ered. A járműbiztonsági diagnosztikában jártas technikus nagyban hozzájárul ahhoz, hogy pontos diagnózist kapjunk, felesleges alkatrészcsere nélkül. Általános tipp: Ha az SRS lámpa valaha is visszatér, a megfelelő ütközésvédelem fenntartása érdekében azonnal ellenőriztesse azt. A légzsákrendszer működése vészhelyzetben attól függ, hogy az összes alkatrész megfelelően csatlakozik-e egymáshoz.
(Fordította Angol)
mariecrystal6 (Szerző)
Tegnap megvizsgáltattam az autómat az SRS fényprobléma miatt. A javítóműhely a speciális légzsákdiagnosztikai berendezésükkel diagnosztizálta a problémát. Kiderült, hogy a gyanú szerint hibás volt az ütközésérzékelőm. Az alkatrészcsere és a munkadíj összesen 450 euró volt, ami kevesebb, mint amire számítottam, tekintve az autó biztonsági rendszerének kritikus jellegét. A szerelőm elmagyarázta, hogy a törmelék és a nedvesség idővel károsította az érzékelő csatlakozóját. Emellett elvégeztek egy teljes visszatartórendszer-ellenőrzést is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a légzsák minden alkatrésze megfelelően működik. A javítási folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe, de a nyugalom megérte a várakozást. Az SRS lámpa most már nem világít, és a légzsák javítás szilárdnak tűnik. A szerelő megemlítette, hogy ezek a járműbiztonsági problémák gyakoriak a régebbi modelleknél, különösen a 120 000 km-es futásteljesítmény körül. Javasolták a rendszer rendszeres ellenőrzését, hogy a lehetséges problémákat időben észrevegyék. Bár a költségek jelentősek voltak, a légzsákok megfelelő működésének fenntartása kulcsfontosságú. Jobb, ha ezeket a biztonsági problémákat azonnal kezeljük, mintha egy baleset esetén kockáztatnánk a védelem romlását.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
larahoffmann9
Volt egy hasonló probléma az én 2013 Q5 2.0T. Az SRS lámpa a légzsákrendszer hibáját jelezte, amely azonnali figyelmet igényelt, tekintettel a járműbiztonság szempontjából kritikus szerepére. Kiderült, hogy a probléma az utasülés alatti kábelezés hibás csatlakozása volt. Ezek a csatlakozások idővel meglazulhatnak vagy megrozsdásodhatnak, ami kiváltja a légzsák figyelmeztető lámpát. A javítás során megtisztították az érintkezési pontokat, és kicserélték a légzsákvezérlő modul sérült csatlakozócsapjait. Ez egy komoly autóipari biztonsági probléma, amely szakszerű diagnózist igényel. A hibás csatlakozások megakadályozhatják a légzsákok megfelelő működésbe lépését ütközés esetén. A rendszerhez megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség a hiba pontos helyének azonosításához és a hibakódok törléséhez. A leggyakoribb okok ezeknél a modelleknél a következők: Kopott biztonsági övcsat-érzékelők, Korrodált csatlakozócsapok, Sérült óratekercs a kormánykerékben, Hibás légzsákvezérlő modul Erősen javasolnánk, hogy ezt légzsákjavításra szakosodott szakképzett szakemberrel ellenőriztesse. A javítás elhalasztása veszélyeztetheti a teljes kiegészítő biztonsági rendszer működését.
(Fordította Angol)