marchimmel9
Audi Q7 TDI Fékrásegítő érzékelő hiba riasztás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2014-es Audi Q7 TDI áll, amely fékrendszeri problémákkal küzd, beleértve a műszerfalon megjelenő figyelmeztetéseket, a csökkent fékerőt és a hibakódokat. A feltételezett ok egy hibás fékerősítő nyomásérzékelő. Egy hasonló eset egy Audi Q5 TDI-vel megerősítette, hogy az ilyen tünetek gyakran a fékerősítő nyomásérzékelő hibájára utalnak. A javasolt megoldás a fékerősítő és a nyomásérzékelő cseréje, a javítás becsült költsége körülbelül 850 euró. Javasolt a fékrendszer teljes diagnosztikai ellenőrzése a javítás után annak biztosítása érdekében, hogy minden alkatrész megfelelően működjön.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
marchimmel9 (community.author)
Köszönöm a részletes tájékoztatást. Az utolsó szerviz 187000km-nél volt, kb. 4 hónappal ezelőtt. A figyelmeztető üzenetek az autó elindítása után azonnal megjelennek, az ABS rendszer meghibásodását és a fékrendszer meghibásodását jelzik. A fékpedált folyamatosan keménynek érzem, nem csak hidegindításkor. A csökkent fékteljesítmény állandóan érezhető, ami az autó vezetését bizonytalanná teszi. A helyi műhelyem ellenőrizte a hibakódokat, amelyek a fékrásegítő és a nyomásérzékelő meghibásodására utalnak. Az alkatrészekre és a munkadíjra 850 eurót ajánlottak. Mielőtt továbblépnék, meg akartam erősíteni, hogy a tünetek és a javítási költségek tekintetében ez egyezik-e mások hasonló fékrendszer-problémákkal kapcsolatos tapasztalataival. A közelmúltban nem végeztek fékmunkát a rendszeres folyadékcserén kívül a tervezett karbantartás során. A hidraulikus fékek tökéletesen működtek egészen a múlt hétig, amikor a problémák hirtelen, normál vezetés közben jelentkeztek.
(community_translated_from_language)
simonschmidt1
Köszönjük, hogy további részleteket közölt a Q7-es fékrendszeri problémáiról. Az Ön tünetei szinte teljesen megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Q5-ösömnél, és a hirtelen fellépő tünetek pontosan megegyeznek az én esetemmel. A kezdeti téves diagnózisom után a fékek kivéreztetése után a valódi probléma valóban a fékrásegítő nyomásérzékelője volt. Az ABS-rendszer figyelmeztetései és az állandóan kemény pedálérzet árulkodó jelek. A 850 eurós árajánlat valóban ésszerű, végül 890 eurót fizettem a járművem teljes javításáért. A fékrásegítő javítása minden problémát megoldott: A figyelmeztető üzenetek eltűntek, a fékpedálok normális tapintása visszatért, az ABS-rendszer működése teljesen helyreállt, a fékek általános teljesítménye visszatért a normális szintre Egy fontos megjegyzés: a javítás után mindenképpen végezzenek teljes diagnosztikát a teljes fékrendszeren. Az én esetemben a hibás érzékelő kisebb kalibrációs problémákat okozott más alkatrészekben, amelyek beállításra szorultak. A javítás összesen körülbelül 4-5 órát vett igénybe, és a jármű biztonsági rendszerei utána hibátlanul működtek. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és a hirtelen meghibásodásra, ez egy meglehetősen gyakori kopási pont ezeknél a modelleknél.
(community_translated_from_language)
marchimmel9 (community.author)
Köszönöm a hasznos válaszokat. Folytatni fogom a fékrásegítő és a nyomásérzékelő cseréjét a javasoltak szerint. Az Önök által említett egyező tünetek és hasonló javítási költségek bizalmat adtak nekem a műhelydiagnózisomban. Megnyugtató tudni, hogy ez egy gyakori probléma, amelynek a megoldása bizonyított. Mivel a járművem nagy futásteljesítményű, és a fékteljesítmény súlyosan károsodott, azonnal ütemezni fogom a javítást. Különösen értékes az Ön meglátása a teljes fékrendszer utólagos ellenőrzéséről. A javítás után mindenképpen kérni fogom az összes fékalkatrész teljes diagnosztikai ellenőrzését és az ABS-rendszer kalibrálását. A munka befejezése után frissíteni fogom a fórumot, ha mások hasonló problémákkal szembesülnek a jövőben.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
simonschmidt1
Hasonló problémával szembesültem a 2012-es Audi Q5 TDI-vel. Mivel van némi tapasztalatom a fékrendszer javításában, az Ön által leírt tünetek nagyon hasonlítanak arra, amivel én is találkoztam. Kezdetben a hidraulikus fékeim csökkent hatékonyságot mutattak, és a fékpedál szokatlanul keménynek tűnt. A műhely diagnózisa szerint a fékvezetékek nem megfelelően légtelenítettek, ami légzsákokat okozott a rendszerben. A javítás egy teljes fékfolyadék-öblítéssel és a fékrendszer megfelelő légtelenítésével járt, ami 90 euróba került. Az Ön esete azonban más lehet, mivel Ön figyelmeztető üzeneteket és hibakódokat említ. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le a fékrásegítővel kapcsolatban, hasznos lenne tudni: Milyen konkrét figyelmeztető üzenetek jelennek meg a műszerfalon? Mikor jelentkezik a csökkent fékerő (hidegindítás, vezetés után)? Észlelt-e szokatlan hangokat a fékpedál lenyomásakor? Nemrégiben végeztek Önnél fékműtétet? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy ez egy egyszerű vérzéses probléma-e, mint az enyém, vagy a fékrásegítő rendszer alkatrészeinek cseréjére van szükség. A jármű biztonságát nem szabad kockáztatni, ezért a pontos diagnózis felállítása kulcsfontosságú.
(community_translated_from_language)