Audi Q8 figyelmeztető fények a rendszerellenőrzési hibához kapcsolódnak

Némi autójavítási tapasztalattal rendelkező emberként hasonló helyzetbe kerültem a 2021-es Audi Q7 dízelemmel. A fedélzeti diagnosztikai rendszer hasonló hibaüzeneteket mutatott a jármű rutinellenőrzése során. Mivel az autóm éppen most esett át egy OBD2 diagnosztikai vizsgálaton, tudtam, hogy a rendszer készenléti állapotának monitorainak időre van szükségük az önellenőrzés elvégzéséhez. A diagnosztikai vizsgálat vagy az akkumulátor leválasztása után ezeknek a monitoroknak meghatározott vezetési ciklusokra van szükségük a megfelelő visszaállításhoz. A megoldás nem került semmibe, és egyszerűen csak szükséges volt: Változó sebességgel való vezetés 20-30 percig, beleértve a városi és egyenletes sebességű autózást is, Az üzemanyagtartály 25% és 75% közötti töltöttségének biztosítása, A motor normál üzemi hőmérsékletének biztosítása Mielőtt további konkrét tanácsokat adnék, meg tudná osztani velünk: Pontosan milyen hibaüzenetek jelentek meg? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a járművön? Nemrégiben lecsatlakoztatta az akkumulátort? Milyen vezetési körülmények voltak a hibák megjelenése előtt? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön helyzete megfelel-e a tipikus rendszer készenléti állapotának visszaállítására vonatkozó mintának, vagy esetleg szakmai figyelmet igénylő alapvető problémák állnak a háttérben. A károsanyag-kibocsátási tesztek szempontjából a hiányos készenléti monitorok hibákat okozhatnak, ezért érdemes ezt megfelelően kezelni.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 85000km-nél volt, most 89728km-nél. A drive cycle javaslat részben működött, de a hibák 2 nap után visszatértek. A műszaki tájékoztatókban való kutakodás után úgy tűnik, hogy ez azzal függhet össze, hogy a dízel kipufogófolyadék-rendszer nem állt vissza megfelelően a számítógép visszaállítása után. A motorellenőrző lámpa többszörös menetciklusok elvégzése ellenére is visszatér. A hibaüzenetek közvetlenül hidegindítás után jelennek meg, és általában ideiglenesen törlődnek, amint a motor felmelegszik. Az OBD-szkennerrel végzett vizsgálatok alapján egyes készenléti állapotjelzők még hosszabb vezetési időszakok után is hiányosak maradnak. Tervezze, hogy a jövő héten a szervizben ellenőrizteti, hogy kizárja a fedélzeti diagnosztikát befolyásoló szenzorproblémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. A hasonló tünetekkel járó Q7-es tapasztalataim alapján ez összetettebb problémának hangzik, mint a standard készenléti monitorok, amelyeknek újra kell állítaniuk az időt. Amikor az én check engine light tartott visszatérő után több vezetési ciklus, kiderült, hogy a dízel kipufogógáz folyadék (DEF) rendszer szükség van egy megfelelő kereskedő szintű visszaállítása. A fedélzeti diagnosztika hiányos készenlétet mutatott, mivel a DEF-rendszer érzékelői nem konzisztens jeleket küldtek. Néhány kulcsfontosságú megfigyelés az esetemből: A rendszer megfelelő visszaállításához speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség A javítás végül a következőkre terjedt ki: A hidegindítási hibák, amelyek átmenetileg megszűnnek, jellemzőek a DEF-rendszer problémáira, A szokásos meghajtási ciklusok önmagukban nem oldják meg a tartós érzékelő-kommunikációs problémákat, A szervizeléshez speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához: A teljes rendszer diagnosztikai vizsgálata, DEF-minőségi szenzorok cseréje, a kibocsátás-szabályozó rendszer szakszerű visszaállítása, az összes készenléti monitor ellenőrzése A teljes költség 450 euró körül volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Mivel az Ön tünetei nagyon hasonlítanak az enyémekre, javaslom, hogy a DEF-rendszert alaposan ellenőriztesse, amikor beviszi. A hiányos készenléti monitorok valószínűleg inkább tünet, mint a kiváltó ok. Érdemes megemlíteni a szervizben, hogy a hibák többszöri menetciklus ellenére is fennállnak, mivel ez segít leszűkíteni a diagnosztikai utat.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket, amelyeket mindenki adott. Csak szerettem volna egy gyors frissítést adni, miután ma a Q8-at szervizbe vittem. A diagnózis megerősítette a DEF rendszer problémáit, amelyeket itt javasoltak. A fedélzeti diagnosztika pontosan azt mutatta, amiről szó volt, a DEF-minőségi érzékelők hibás jeleit, amelyek befolyásolják a rendszer általános készenlétét. Elvégeztek egy teljes kipufogórendszer diagnosztikai vizsgálatot, amely két hibás érzékelőt mutatott ki. A javítás magában foglalta: A DEF-minőségi érzékelők cseréje, a rendszer teljes visszaállítása a professzionális diagnosztikai eszközeikkel, a károsanyag-kibocsátó rendszer megfelelő működésének ellenőrzése, teljes menetciklus az összes készenléti monitor megerősítése érdekében A teljes összeg 520 euró volt alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A motorellenőrző lámpa nem világított, és egy megfelelő menetciklus után minden készenléti jelzőfény teljes értékűnek mutatkozik. Ez megegyezik azzal, amit mások is tapasztaltak hasonló tünetekkel. Köszönöm, hogy segített megérteni a valószínű okot a szervizlátogatás előtt. Ez sokkal eredményesebbé tette a probléma megvitatását a technikusokkal.

(Fordította Angol)