Audi Q8 Nav rendszer halott, vezérlőmodul kérdések Alert

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2020-as Audi Q7-emmel. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de az elektromos problémák általában szakmai diagnózist igényelnek. A tünetek szinte azonosak voltak, több hibakód és a navigációs rendszer meghibásodása. A kezdeti diagnózis után kiderült, hogy a vezérlőegység szoftverhibát szenvedett. A fedélzeti diagnosztika több, az elektromos rendszerrel kapcsolatos tárolt hibakódot mutatott. A műhely teljes járműszoftver-frissítést és a vezérlőegység újrakalibrálását végezte el. Speciális diagnosztikai berendezéseket kellett használniuk a rendszer megfelelő visszaállításához és újraprogramozásához. Az egész folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe és 240 euróba került. A javítás óta minden tökéletesen működik, és nincsenek visszatérő problémák. A szoftverfrissítés az összes hibakódot megszüntette, és helyreállította a navigációs és elektromos rendszerek teljes funkcionalitását. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön Q8-asára, meg tudná osztani velünk: Voltak mostanában akkumulátorproblémái? Vannak konkrét hibakódok? A problémák hirtelen kezdődtek vagy fokozatosan alakultak ki? Végeztek-e a közelmúltban bármilyen elektromos munkát a járművön? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. A Q8-asom 100003 KM, és a legutóbbi szerviz csak alapkarbantartás volt. Nemrégiben nem történt akkumulátor probléma vagy elektromos munka. A problémák egészen hirtelen kezdődtek a múlt héten, figyelmeztetés nélkül. A hibakódok a fő vezérlőmodulra mutatnak, és a P0601 és U0100 jelzést mutatják. Miután elolvastam a tapasztalatait, nagyon hasonlóan hangzik az én helyzetemhez. Úgy tűnik, hogy a szoftverhiba egyszerre több rendszert is érint. Örülök, hogy a szoftverfrissítés és az újrakalibrálás megoldotta a problémákat. A visszajelzései alapján időpontot fogok egyeztetni egy minősített műhelyrel, amely megfelelően diagnosztizálni és elvégezni a szükséges szoftver-visszaállítást. A 4 órás időkeret és a költségbecslés valóban hasznos a tervezéshez. Említette a műhely, hogy az ilyen vezérlőmodul-problémákhoz általában milyen gyakran van szükség szoftverfrissítésre a jövőbeli problémák megelőzése érdekében?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a Q8-ról. Az Ön által említett hibakódok (P0601 és U0100) határozottan megerősítik azt, amit gyanítottam, ez ugyanaz az ECU probléma, amivel én is találkoztam. Ezek a kódok kifejezetten belső vezérlőmodul-problémákra és kommunikációs hibákra utalnak, amelyek a járműszoftver hibáinak klasszikus tünetei. Az én esetemben a műhely elmagyarázta, hogy ezek a szoftverrel kapcsolatos problémák jellemzően 100000 KM körül jelentkeznek, ami tökéletesen megfelel az Ön helyzetének. Miután a fedélzeti diagnosztika észlelte a kezdeti hibákat, azt javasolták, hogy megelőző karbantartásként ütemezzük be az éves szoftverellenőrzést. Fontos részlet, amit elfelejtettem megemlíteni: a szoftver-visszaállítás előtt teljes rendszermentést kellett végezniük, hogy megőrizzék a járműspecifikus beállításokat. Az egész folyamat a következőkből állt: 1. Rendszermentés 2. Teljes szoftverfrissítés 3. Vezérlőmodul újrakalibrálás 4. Hibamemória törlése 5. Rendszerellenőrzés A javításom óta nulla problémám volt a vezérlőmodullal vagy a navigációs rendszerrel. A műhely szerint a legújabb szoftververzió olyan javított stabilitási javításokat tartalmaz, amelyek segítenek megelőzni az ilyen típusú elektromos meghibásodásokat. Az általam kifizetett 240 euró tartalmazta a diagnosztikai munkát és a szoftverfrissítést is. Győződjön meg róla, hogy a műhely árajánlatában mindkettő szerepel, mivel egyes helyeken külön-külön számítják fel.

(Fordította Angol)

A részletes magyarázatod alapján most már jobban megértem ezeket az ECU-problémákat. Az én Q8-asom hibakódjai pontosan megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal, így magabiztosabbnak érzem magam a javítási utat illetően. A szoftverfrissítés folyamatának lebontása különösen hasznos. Mindenképpen gondoskodni fogok arról, hogy a műhely elvégezze ezeket a lépéseket, különösen a rendszer biztonsági mentését, mielőtt elkezdené az újrakalibrálást. Megnyugtató hallani, hogy a vezérlőmodul problémái a szoftverjavítással teljesen megoldódtak. A héten foglalok időpontot, és meggyőződöm róla, hogy az árajánlatban mind a diagnosztika, mind a frissítés szerepel. Jó tudni, hogy a 100000 KM-es határ egy gyakori pont, amikor ezek a szoftverhibák megjelennek. Meg fogom kérdezni a rendszeres szoftverellenőrzések beállítását is, hogy megelőzzem a jövőbeni elektromos rendszerhibákat. Még egy utolsó kérdés, mielőtt időpontot egyeztetnék: amikor elvégezték a vezérlőmodul frissítését, megemlítették, hogy ez megoldott-e más kisebb elektromos hibákat is, amelyek a fő problémák kezdete előtt már jelen lehettek?

(Fordította Angol)