Audi Q8 Tűzgátló problémák: Javítások: Figyelmeztető jelek és javítások

Nekem is volt egy nagyon hasonló problémám az Audi Q7-emmel, ami mindössze 2 évvel idősebb, mint az Ön Q8-asa. Mivel van némi tapasztalatom a különböző motorproblémákkal kapcsolatban, meg tudom osztani a hibaelhárítási utamat. Az Ön által leírt tünetek, durva üresjárat, gyenge gázreakció és hengerhiba, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Kezdetben én is azt hittem, hogy a gyújtógyertyák lehetnek a hibásak, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező okoz szabálytalan égési hibát az egyik hengerben. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai vizsgálat, az üzemanyag-befecskendező cseréje, az üzemanyagrendszer tisztítása, tesztelés különböző terhelési körülmények között A teljes költség 515 euró volt, és a javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. A javítás óta a motor problémamentesen és tökéletesen zavartalanul működik. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velünk: A Q8 jelenlegi futásteljesítménye? A gyújtáskimaradás gyakrabban fordul elő hideg vagy meleg motorral? Észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Van szokatlan kipufogógázszag? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája ugyanarra a kiváltó okra vezethető-e vissza. A modern üzemanyag-befecskendező rendszerek összetettek, és a pontos diagnózis elengedhetetlen a megfelelő javításhoz.

(Fordította Angol)

A Q8-asom 193849 KM-es, és 3 hónapja szervizelték utoljára. Azóta azt vettem észre, hogy a motor hibás működése rosszabbodik, ha a motor meleg, különösen autópályán való vezetés közben. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt. A kipufogónak normális szaga van, de gyorsításkor enyhe csörgő hangot hallok. A gyújtógyertyákat a legutóbbi szerviz során ellenőrizték, és azok rendben voltak. Tekintettel ezekre a további információkra, kezdem azt gyanítani, hogy valóban üzemanyag-befecskendező probléma lehet, ahogy Ön is említette. Jó tudni a javítási költségekről, a héten megnézetem a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadtad a Q8-asoddal kapcsolatos részleteket. Az Ön által leírt tünetek megerősítik a kezdeti gyanúmat, hogy az üzemanyag-befecskendező a bűnös. Amikor kicseréltettem az enyémet, én is észrevettem a durva üresjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás árulkodó kombinációját. Az Ön által említett gyorsítás közbeni csörgés különösen érdekes, pontosan ezt tapasztaltam a javítás előtt. Az én esetemben a hibás üzemanyag-befecskendező következetlen üzemanyag-ellátást okozott, ami különösen terhelés alatt égési hibákhoz vezetett. Egy dolgot megtanultam a javításom során: az üzemanyagszivattyú és az injektorrendszer ezekben a motorokban rendkívül nagy nyomás alatt működik. Ha egy injektor meghibásodik, az gyakran okozza az Ön által leírt jellegzetes rángatózást gyorsítás közben. Néhány gyors ellenőrzés, amit még a műhelylátogatás előtt kipróbálhat: Figyelje meg, hogy a durva üresjárat feltűnően rosszabb lesz-e nagy sebességű vezetés után, Figyelje meg, hogy a motorellenőrző lámpa villog-e gyorsításkor A korábban említett javítási költség változhat, de a diagnosztikai folyamatnak hasonlónak kell lennie. Győződjön meg róla, hogy megfelelő üzemanyagnyomás-tesztet végeznek, ez segített gyorsan azonosítani a problémámat. A futásteljesítmény és a tünetek alapján ez határozottan úgy hangzik, mint egy üzemanyag-szállítási probléma, nem pedig gyújtógyertyák vagy gyújtási problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket, a héten mindenképpen megnézetem a Q8-asomat a műhelyben. Lefuttattam az Ön által javasolt gyors ellenőrzéseket, és igen, megerősíthetem, hogy az üzemanyagcső közelében kattogó hang hallatszik, valamint az ellenőrző motorjelző lámpa is villog kemény gyorsításkor. A tünetek tökéletesen egyeznek az Ön által leírtakkal, különösen az országúti vezetés utáni durva üresjárat. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése és a teljesítményproblémák valóban kezdik befolyásolni a mindennapi vezetésemet. Legalább most már van egy jobb elképzelésem arról, hogy mire számíthatok a javítási költségek és a szükséges idő tekintetében. Ha valóban egy hibás üzemanyag-befecskendező okozza ezeket a henger-kihagyásos problémákat, akkor az 515 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik. Biztosra veszem, hogy elvégzik az Ön által említett üzemanyagnyomás-vizsgálatot. Nagyon remélem, hogy ezt gyorsan rendbe hozzák, mivel a gyorsítás közbeni rángatózás kezd nagyon idegesítő lenni. Amint megkapom a diagnosztikai eredményeket és a javításokat, beszámolok.

(Fordította Angol)