Audi RS3 hátsó ajtó Hall érzékelő meghibásodása Fix útmutató

A 2013-as RS4-emmel majdnem ugyanilyen problémám volt, így itt megoszthatok némi javítási tapasztalatot. A motoros hátsó ajtó problémái hasonlóan kezdődtek, részleges nyitás és hibakódok. A műhelyemmel való egyeztetés után megállapították, hogy az elektromos érzékelő vezetékezése megromlott ott, ahol a kábelköteg a karosszéria és a hátsó ajtó között hajlik. A járműérzékelő csatlakozói idővel meglazultak. A javítás egyszerű volt, de a pontos hely meghatározásához megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség. A kábelköteg csatlakozási pontja közelében sérült érzékelővezetéket találtak. Ahelyett, hogy kicserélték volna a teljes csarnokérzékelő egységet, inkább megjavították a csatlakozást, és jobban rögzítették a vezetékeket, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. A teljes költség a diagnosztikai idővel együtt 95 euró volt. Hogy megfelelően segítsünk az Ön ügyében: Meg tudná osztani, hogy észlel-e valamilyen konkrét mintát a hiba megjelenésekor? Például gyakrabban fordul elő, ha az autó egy ideig áll, vagy bizonyos időjárási körülmények között? Észlelt más elektromos problémát is a hátsó ajtóval kapcsolatban, mielőtt ez a probléma elkezdődött volna? Ez a fajta jármű érzékelő kérdés gyakran árulkodó tünetek, amelyek segíthetnek leszűkíteni, hogy a valóban hibás érzékelő vagy csak egy kapcsolat probléma, mint az enyém volt. A műhelynek szüksége lesz ezekre az információkra a hatékony diagnózis felállításához.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Most volt az 140540km-es szervizem a múlt hónapban, és a probléma nem sokkal később kezdődött. Az automata hátsó ajtó ellenőrzésénél észrevettem, hogy főleg hidegindításkor nem következetes a viselkedése, tétovázik a bekapcsolás előtt, majd csak félig nyílik ki. Úgy tűnik, hogy a csarnokérzékelő elveszíti a kalibrációt a használatok között. Az Ön vezetékezési problémájától eltérően az enyém más tüneteket mutat, az elektromos hátsó ajtó néhány cikluson keresztül jól működik, majd teljesen meghibásodik, mielőtt újra működne. Az elektromos szenzor diagnosztika 03389-es hibakódot mutat, ami inkább szenzorhibára utal, mint vezetékezési problémára. Megosztanád, hogy milyen diagnosztikai kódot talált a műhelyed? Ez segíthetne meghatározni, hogy a problémáink valóban hasonlóak-e.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leírt tünetek teljesen eltérnek az általam tapasztaltaktól, annak ellenére, hogy hasonló járműmodellekről van szó. Az én diagnosztikám a 03246-os hibakódot mutatta ki, amely kifejezetten az általam korábban említett kábelezési csatlakozási problémákkal függött össze. Az Ön hibakódja és viselkedésmintája alapján, különösen a hidegindítási problémák és a szakaszos működés alapján ez inkább hangzik egy meghibásodott csarnokérzékelőnek, mint vezetékezési problémának. Az érzékelő kalibrációs veszteség a ciklusok között különösen sokatmondó, mivel ez nem volt jelen az én esetemben, ahol az elektromos hátsó ajtó vagy működik, vagy nem működik, részleges funkcionalitás nélkül. Amikor a hátsó ajtó problémáim jelentkeztek, a hiba következetes volt, és nem önjavító, mint a tiéd. Az a tény, hogy az Ön rendszere időnként visszanyeri a működőképességét, mielőtt újra meghibásodik, erősen arra utal, hogy az érzékelő megromlott, nem pedig egy laza csatlakozásra. Tekintettel a nemrégiben történt szervizelésre és a konkrét hibakódra, azt javaslom, hogy a műhely a csarnokérzékelő egységre összpontosítson. A javítási költség magasabb lehet, mint az én vezetékes javításom, általában 280 euró körül van egy teljes érzékelőcsere, beleértve a kalibrálást is. Győződjön meg róla, hogy a csere után megfelelő szenzorkalibrálást végeznek, mivel ez elengedhetetlen a megbízható működéshez. Észrevette, hogy a hátsó ajtó motorja ad-e szokatlan hangokat ezen részleges nyitások során? Ez további felvilágosítást adhat arról, hogy az érzékelő megfelelően kommunikál-e a motorrendszerrel.

(Fordította Angol)

A beszélgetés mintáját követve, folytatom a perspektívából: Köszönöm a részletes összehasonlítást. Igen, van egy enyhe csikorgó hang, amikor az automata hátsó ajtó nyitni próbál, amit korábban nem említettem. Ez megerősíteni látszik az elméletedet, miszerint a csarnokérzékelő nem kommunikál megfelelően a motorral. Felvettem a kapcsolatot a szokásos műhelyemmel, és 295 eurót ajánlottak egy teljes érzékelőcserére. Kicsit magasabb, mint az Ön becslése, de ésszerűnek tűnik, mivel a diagnózis szerint a teljes elektromos érzékelőegység cseréje szükséges, nem pedig a vezetékezés javítása. Jövő héten fogom lefoglalni, hogy megjavíttassam a motoros hátsó ajtót. A járműérzékelő tünetei rosszabbodtak, mostanra 10-ből 8 alkalommal nem működik, amikor megpróbálja kinyitni. Jobb, ha most foglalkozunk vele, mielőtt teljesen meghibásodik. Frissíteni fogja, ha a javítás megtörtént, ha bárki más is fut hasonló nyitott hátsó ajtó problémák. Nagyra értékelem a részletes technikai betekintést, segített, hogy egy megalapozottabb döntést a javítási megközelítés.

(Fordította Angol)