Audi RS3 ülésfűtés meghibásodása: Közös javítás feltárta

Miután hasonló ülésfűtési problémával foglalkoztam a 2020-as Audi S3-asomban, meg tudok osztani néhány releváns tapasztalatot. A fűtőelemekkel kapcsolatos több hibakód diagnosztizálása után a műhelyem mindkét első ülésen a hibás fűtőszőnyegeket azonosította a kiváltó okként. Az autóipari javítás során az üléspárna huzatát eltávolították, hogy hozzáférjenek a fűtőszőnyegekhez és kicseréljék azokat. A probléma azonos tüneteket mutatott, a kezelőszervek normálisnak tűntek, de nem termeltek hőt. Az áramkörök vizsgálata után megerősítették, hogy a fűtőelemek hibásodtak meg, és nem a vezetékekkel volt probléma. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 390 euróba került. Ez magában foglalta mindkét ülésfűtő szőnyeg cseréjét és az üléshuzatok újbóli beszerelését. A javítás teljesen megoldotta a problémát. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani velünk: Észlelt-e időszakos fűtési funkciót a teljes meghibásodás előtt? Vannak-e látható sérülések az ülésfelületeken? Kapott konkrét hibakódokat a diagnosztikai vizsgálat során? A járműve még garanciális állapotban van? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a fűtés meghibásodása megegyezik-e az S3-asomnál tapasztaltakkal.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hasznos információkat. Meg kell említenem, hogy az autómnak 61742 KM van, és a múlt hónapban volt az éves szervizelés. A hőérzékelő diagnosztika mindkét ülésnél P0483-as hibakódot mutatott, időnkénti időszakos működéssel, majd az ülésfűtés teljes meghibásodásával. Az ülések tökéletesnek tűnnek, nincs látható sérülés. Sajnos a garancia éppen két hónapja járt le. Fel fogom venni a kapcsolatot a műhelyemmel, hogy ellenőrizzék a fűtőszőnyegeket, és kérjek egy javítási árajánlatot. Jó tudni, hogy a fűtőelemek a teljes ülésszerelvény cseréje nélkül is cserélhetők. A 390 eurós költségre vonatkozó referencia segít meghatározni a javítási költségvetésemet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Mivel mindkét Audink ugyanazt a P0483-as hibakódot és hasonló tüneteket mutatott az ülésfűtéssel kapcsolatban, nagyon valószínű, hogy Ön is ugyanolyan fűtőszőnyeg hibával szembesült, mint én. Az Ön által említett időszakos működés a fűtés teljes meghibásodása előtt pontosan megegyezik az én helyzetemmel. Amikor az S3-asomban az ülésfűtés elkezdett hibázni, időnként rövid ideig működött, mielőtt teljesen leállt volna. Ez egy tipikus minta, amikor a fűtőelemek romlani kezdenek. A garancia utáni időzítés nem szerencsés, de a javítási költségnek hasonlónak kell lennie ahhoz, amit én fizettem, különösen mivel az Ön üléspárnái sértetlenek. A hőmérséklet-szabályozó rendszer működőképesnek tűnik, ami még inkább alátámasztja, hogy a fűtőszőnyegek a központi probléma, nem pedig a vezetékek vagy a vezérlőmodulok. Egy hasznos tipp a javítási tapasztalataimból: a műhely ellenőrizze az ülésfűtés csatlakozásait és a kábelkötegeket, amíg az ülések nyitva vannak, még akkor is, ha valószínűleg nem ez az elsődleges probléma. Ez a megelőző ellenőrzés a fűtőszőnyegek cseréje során nem kerül többe, és segíthet elkerülni a jövőbeni hőmérséklet-szabályozási problémákat. Ne feledje, hogy mindkét első ülést együtt kell megjavítani, mivel a második ülésfűtés valószínűleg hamarosan meghibásodik, ha csak az egyiket cserélik ki.

(community_translated_from_language)

A részletes magyarázatod és a javítási tapasztalatod alapján jövő hétre ütemezem a fűtőszőnyeg cseréjét. Jó érv a két ülés javításával kapcsolatban, nincs értelme megkockáztatni egy újabb fűtőszőnyeg meghibásodást nem sokkal később. A szerviztanácsadóm 410 eurót ajánlott a teljes javításért, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat mindkét első ülésre. Csak valamivel magasabb, mint az Ön költsége, ami ésszerűnek tűnik. Megerősítették, hogy az ülésfűtés összes vezetékét és csatlakozóját megvizsgálják a javítás során, ahogyan azt Ön javasolta. Megemlítették, hogy az ülésfűtő elemek ezeknél a modelleknél általában 60000 km körül szoktak meghibásodni, ami megegyezik mindkét problémánk időzítésével. Legalább a hőmérséklet-szabályozó rendszer és az üléshuzatok érintetlenül maradnak, így a javítási költségek kezelhetőek maradnak a teljes üléscseréhez képest. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. A hibakódokra és a javítási folyamatra vonatkozó konkrét részletek segítettek megerősíteni, hogy ez valószínűleg ugyanaz a fűtőszőnyeg meghibásodása, amellyel Ön is találkozott. A javítás befejezése után frissíteni fogjuk.

(community_translated_from_language)