Audi RS4 Motor Mount hiba okoz durva üresjárat

Ugyanilyen tüneteim voltak egy 2016-os RS5-ön a 4.2L motorral. A durva üresjárat és a vibrációs problémák a motortartó meghibásodásának klasszikus jelei voltak, ami több alkatrész elferdülését okozta. Az első diagnózis két hibás motortartót mutatott ki, amelyek teljesen elhasználódtak. A túlzott elmozdulás befolyásolta a motorkábel csatlakozásait, ami megszakított szenzorjelzésekhez és tárolt hibakódokhoz vezetett. A rögzítés meghibásodása problémák láncreakcióját idézte elő. A javításhoz szükség volt: Mindkét motortartó kicserélése, több elektromos csatlakozás újrakötése, a tárolt hibakódok törlése, a motor helyzetének újbóli beállítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további működés a kábelkötegek sérüléséhez és esetleges motorkárosodáshoz vezethetett volna. A meghibásodott rögzítés problémája viszonylag gyakori ezeknél a nagyteljesítményű motoroknál a nyomatékszintek miatt. A javítás után minden rezgési probléma azonnal megszűnt, és a motor visszatért a normál alapjárati viselkedéshez. Érdemes megjegyezni, hogy ezeknél a modelleknél jellemzően 150000-180000 km körül kezd el kopni a rögzítés.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én esetem nagyon hasonlít az Ön által leírtakhoz. Ugyanezzel a durva üresjárattal és rezgéssel küzdök most az RS4-emmel. A váltótartó és a gumitartó területeit megnézve látható kopást látok. A javítás összköltségére emlékeztél? Arra is kíváncsi lennék, hogy tapasztaltál-e bármilyen kapcsolódó problémát, mióta a tartó cseréje megtörtént? Tényleg segít hallani valakitől, aki ugyanezen ment keresztül. Csak azt akarom, hogy biztos, hogy helyesen költségvetést, és tudom, mire számíthatok, amikor elviszem a boltba. Mount hiba úgy tűnik, elég gyakori ezekben a teljesítmény autók, amit tudok mondani.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a kezdeti információkkal. Mióta megjavítottam, az RS5-öm tökéletesen működik, rezgési problémák vagy hibakódok nélkül. A rögzítőkonzol és az összes csatlakozás 30000 km vezetés után is remekül tartja magát. A sebességváltó tartó javítása végül egyszerűbb volt, mint vártam. A fő probléma valójában egy laza kábelcsatlakozás volt a rögzítés érzékelőjénél, nem pedig a teljes rögzítés meghibásodása, ahogyan azt kezdetben gyanítottuk. A szerelőm ezt az ellenőrzés során találta meg, és mindössze 95 euróért meg tudta javítani a csatlakozást, és mindent megfelelően vissza tudott helyezni. Sokkal jobb eredmény, mintha a teljes motortartó egységet ki kellett volna cserélni. A durva üresjárat teljesen megszűnt, amint az elektromos csatlakozást megfelelően rögzítették. Ha az Ön tünetei hasonlóak, mindenképpen ellenőriztesse először a vezetékeket és a csatlakozásokat, mielőtt feltételezné, hogy a teljes motortartó cseréjére van szükség. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják az összes rögzítési pontot és kábelköteget azon a területen. Néha a rögzítés hibájának tűnő hiba egyszerűbb javításokkal is megoldható, ha időben észreveszik.

(Fordította Angol)

Végül megkaptam az RS4-emet, amit tegnap ellenőriztek a boltban, miután megbirkóztam ezekkel a szerelési problémákkal. Kiderült, hogy két meghibásodott motortartó volt, amelyeket teljesen ki kellett cserélni, ahogy mások is említették. A szerelő megmutatta, hogy a gumi teljesen szétlőtt, és a motortartó sokkal jobban mozog, mint kellene. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Kicserélték mindkét motortartót, és teljes körűen átvizsgálták a sebességváltó-tartók környékét. Találtak és kijavítottak néhány laza csatlakozást is, amíg ott voltak. Az egész munka körülbelül 5 órát vett igénybe. Már most hatalmas különbséget észlelek, nincs többé durva üresjárat vagy furcsa rezgés. A motor most már megfelelően ültetve érzi magát. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt még több problémát okozott volna. A rögzítőkonzol és minden más szilárdnak tűnik, így remélhetőleg ez a javítás jó ideig kitart. Mindenképpen érdemes egy olyan műhelyben megcsináltatni, amelyik ismeri ezeket a teljesítményű motorokat. Ők észrevettek még néhány apró problémát, amelyek később problémává válhattak volna. Sokkal jobb érzés az autóval kapcsolatban, most, hogy a rögzítés hibája megfelelően javítva van.

(Fordította Angol)