Audi RS4 napellenző javítása: Megoldások

Hasonló problémám volt az 1999-es Audi S4-emmel. A napellenző motorja teljesen meghibásodott, beragadt és csikorgó hangokat adott ki, amikor megpróbálta működtetni. Mivel van némi tapasztalatom az Audikban, először az alapvető hibaelhárítással próbálkoztam, de hamar rájöttem, hogy ez szakmai figyelmet igényel. Az ablak napellenző mechanizmusa meglehetősen összetett ezekben a modellekben. Elvittem egy műhelybe, ahol diagnosztizálták, hogy a motor kiégett az autó sötétítőszerkezetében. Ki kellett cserélniük a teljes napellenző egységet, mivel magát a motort nem árulják külön. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és 330 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A belső kiegészítő most már tökéletesen működik. Nincs többé ragadó vagy csikorgó hang az UV-védő ernyő működtetésekor. Tudni kell: Észrevett bármilyen szokatlan hangot, mielőtt beragadt? A mechanizmus nem ad ki zajt, amikor megpróbálja működtetni? Hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan romlott? Pontosan milyen hibakódokat kap? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az autóm redőnyrendszerével.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 127500km-nél volt, mindössze 2 héttel ezelőtt. Elfelejtettem megemlíteni, hogy a csikorgó zaj közvetlenül az autómosás után kezdődött, ami fontos lehet. A napfénytető kattogó hangot ad, amikor megpróbálja működtetni, ami eltér az Ön által leírt állandó csikorgástól. Kaptam egy P3872-es hibakódot, ami a napvédő modulra utal. Megnéztem a szervizkönyvben, és a redőnymechanizmusaink eléggé különbözőnek tűnnek az RS4 és az S4 modellek között, így Im egy kicsit bizonytalan a javítási folyamatok közvetlen összehasonlításában. Az árajánlat, amit egy műhelytől kaptam, lényegesen magasabb, 850 euró volt egy teljes napellenző javításért, beleértve az alkatrészeket is. Érdemes megjegyezni, hogy az autóm belseje nem mutat más elektromos problémát, így remélhetőleg a probléma csak az UV-védelmi rendszerre korlátozódik.

(Fordította Angol)

Igen, a víz behatolása az autómosás során valószínűleg ezt a problémát okozta, ez egy gyakori probléma ezeknél a modelleknél, amikor a víz bejut a napellenző mechanizmusába. Bár az S4 és az RS4 különböző napellenző-konstrukciókkal rendelkezik, az alapvető probléma inkább vízkárra utal, mint mechanikai meghibásodásra, mint az én esetemben. A csikorgás helyett a kattogó hang arra utal, hogy maga a motor még működőképes lehet, de a mechanizmus valószínűleg korrózió vagy törmelék miatt lefagyott. Az én javításom teljes cserét igényelt, mert a motor kiégett, de az Öné talán megmenthető az ablakszárny sínjének alapos tisztításával és kenésével. A 850 euró meredeknek tűnik az én javítási költségeimhez képest, de ha el kell távolítaniuk a tetőkárpitot, hogy hozzáférjenek az autó napellenző szerelvényéhez, akkor ez a többletmunka megmagyarázza az árkülönbséget. A napvédő modul, amely ezt a hibakódot mutatja, általában a következőket jelzi: Az elektronika vízkárosodását, A motorra túlzott terhelést jelentő, lefagyott mechanizmust, A vezeték sérülését az ismételt igénybevételtől Tekintse meg, hogy egy második véleményt kapjon, amely kifejezetten a meglévő mechanizmus tisztítására és karbantartására összpontosít, nem pedig a teljes cserére. Egy képzett technikus képes lehet helyreállítani a megfelelő működést a teljes napellenző egység cseréje nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az autómosó időzítéséről és a hibakódról. Így már sokkal több értelme van. Az S4 és RS4 napellenző beállítások valóban eléggé eltérőek, ezért elnézést kérek, hogy feltételeztem, hogy hasonló javítások lennének. A kattogás az autóm napellenzőjéből egyre gyakoribb lett az első hozzászólás óta. Most próbáltam újra működtetni, és most theres egy halvány égő szag, így Im fog kerülni, hogy használja teljesen, amíg fix. Nem éri meg kockáztatni további károkat a napvédő rendszer. Tekintettel a magas javítási árajánlatra és arra a tényre, hogy valószínűleg a nedvesség a bűnös, Im megy, hogy egy második véleményt egy másik műhelytől, amely a belső tartozékok javítására szakosodott. Inkább a meglévő mechanizmus tisztítását és szervizelését vizsgálnám meg először, mielőtt elkötelezném magam a kocsi vakszerelvényének teljes cseréje mellett. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Bár a modelljeink különbözőek, segített megerősíteni, hogy a vízhatás mindenképpen okozhatja ezeket az UV-védelmi problémákat. Frissíteni fogom, amint egy másik üzletben megnézem.

(Fordította Angol)