Audi RS4 Power Tailgate Tailgate Sensor meghibásodás Fix Guide

Az Ön által leírt automata hátsó ajtó probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is találkoztam a 2012-es Audi S4-emen. A nyitott hátsó ajtó félúton megállt, ami inkább egy meghibásodott érzékelőre utal, mint a hátsó ajtó motorjának teljes meghibásodására. Kiderült, hogy a kiváltó ok a hátsó ajtó zsanérjának közelében lévő, korrodált érzékelő vezetékcsatlakozások voltak. A nedvesség bejutott a védőhüvelybe, és károsította az elektromos érzékelő érintkezőit. Bár a teljes motoregység sértetlen volt, a kábelkötegre figyelni kellett. A javítás a csatlakozócsapok tisztítását, az érzékelő vezetékének egy szakaszának cseréjét és dielektromos zsír felhordását foglalta magában a jövőbeli korrózió megelőzése érdekében. Ez a javítás teljesen megszüntette a hátsó ajtó szabálytalan viselkedését. Ez jellemzően nem komoly probléma, amely nagyobb alkatrészcserét igényel. Az elektromos érzékelőrendszer gyakran javítható a teljes hátsó ajtó motoregység cseréje nélkül. Miután hasonló problémával foglalkoztunk, a vezetékcsatlakozások ellenőrzésének kell lennie az első diagnosztikai lépésnek, mielőtt kiterjedtebb javításokat fontolgatnánk. Ne feledje, hogy a hibakódok néha szenzorproblémákra utalhatnak, amikor a valódi probléma a kábelezési csatlakozásokban rejlik, ezért az alapos ellenőrzés elengedhetetlen.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a hátsó ajtó érzékelő problémájával kapcsolatos tapasztalatait. A tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Megosztanád velünk, mennyibe került végül a javítás? Én csak a múlt hónapban cserélték ki a csarnok érzékelőmet, és most újra hasonló problémákat észlelek. Elgondolkodtat, ha lehet, hogy van egy mögöttes vezetékezési probléma, mint amit említett. Voltak visszatérő problémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

Miután elvittem az S4-emet a szerelőhöz, a hátsó ajtó csarnokérzékelőjének hibája teljesen megoldódott. A végső számla 95 eurót tett ki, ami az érzékelő kábelkötegben lévő hibás kábelcsatlakozás javítását fedezte. Ez sokkal kedvezőbb volt, mint a teljes elektromos hátsó ajtóegység cseréje. A javítás magában foglalta az érzékelő érintkezőinek tisztítását és újrakötését, majd védőbevonat felhordását a jövőbeli nedvességkárosodás megelőzése érdekében. A szerviz részeként az érzékelő kalibrálását is elvégezték a megfelelő működés biztosítása érdekében. A javítás óta az automata hátsó ajtó hibátlanul működik, és nincsenek visszatérő problémák. Az Ön helyzete, miszerint a nemrég kicserélt csarnokérzékelő még mindig problémákat mutat, erősen arra utal, hogy meg kell vizsgálni a kábelezési csatlakozásokat. Gyakran előfordul, hogy csak az érzékelő cseréje a mögöttes vezetékezési problémák megoldása nélkül ismétlődő meghibásodásokhoz vezethet. Tekintettel a korábbi érzékelőcserére, kérje meg a szerelőjét, hogy kifejezetten ellenőrizze a csukló közelében lévő kábelkötegeket, ahol a nedvesség általában csatlakozási problémákat okoz.

(Fordította Angol)

A kezdeti hozzászólásomat követően megfogadtam a tanácsát, és a múlt héten ellenőriztettem. A szerelő pontosan azt találta, amit ön leírt, korrodált vezetékeket a zsanér közelében. A javítás egyszerű volt, és 120 euróba került, amely magában foglalta a csatlakozások tisztítását, az érzékelő egy kis vezetékszakaszának cseréjét és egy teljes érzékelő kalibrálást. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem a teljes hátsó ajtó motorja volt a baj. A szerelő megmutatta, hogy hol jutott be a nedvesség, és hol károsította a vezetékeket. Speciális bevonatot vittek fel, hogy megelőzzék a jövőbeni korróziós problémákat. A hátsó ajtó a javítás óta tökéletesen működik. Nincs többé félúton megállás, és az érzékelő hibakódja is törlődött. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt a legrosszabbat feltételezném. Elképesztő, hogy egy ilyen kis vezetékezési probléma milyen bosszantó problémákat okozhat.

(Fordította Angol)