100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

alfred_schubert9

Audi RS5 légrugózás meghibásodása: Szelep problémák

Az én RS5 légrugózás kezdett működni a közelmúltban, az autó nem emeli többé, és érezhetően dől az egyik oldalra. Az út nagyon döcögőssé vált, és hibaüzeneteket kapok a klaszterben. Néhány kutatás alapján azt gyanítom, hogy a felfüggesztési rendszerben lévő fújtatószelep hibás lehet. Volt már valakinek hasonló tünete és javíttatta már meg? Nagyon érdekel a javítási tapasztalatok és a tényleges probléma kiderült, hogy mi a tényleges probléma. Leginkább a felfüggesztés meghibásodására vonatkozó figyelmeztetések és az egyenetlen állás miatt aggódom. Bármilyen meglátás a diagnosztikai lépésekről vagy a javítási költségekről nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy Audi RS5 légrugó-hibájáról szól, amelyet az jellemez, hogy az autó nem emelkedik fel, az egyik oldalra dől, és hibaüzeneteket jelenít meg. A feltételezett ok egy hibás membrán szelep, amely egyenetlen hasmagassághoz és rázós vezetéshez vezethet. Egy hasonló problémát egy S5-ösön egy hibás vezérlőszelep cseréjével oldottak meg, ami potenciális megoldást sugall. Mivel az RS5 garanciális, javasolt, hogy a szerviz diagnosztizálja és javítsa a problémát, hogy elkerüljük a garancia elvesztését és a felfüggesztés további károsodását.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

amelie_koehler1

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata a luxusteljesítményű autókon való munkában, egy nagyon hasonló légrugós problémával foglalkoztam az én S5-ömön (2019-es modell). Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, egyenetlen hasmagasság, hibaüzenetek és az a jellegzetes, egyik oldalra dőlés, ami légrugó-problémákra utal. A légrugórendszerről kiderült, hogy egy hibás vezérlőszelep akadályozta a megfelelő levegőelosztást. A felfüggesztési probléma miatt az autó az egyik oldalon jelentősen lejjebb csúszott, és a döcögő út eléggé észrevehető volt, különösen nagyobb sebességnél. Több diagnosztikai vizsgálat után a műhelyem azonosította a hibás szelepet a felfüggesztési rendszerben, és kicserélte azt néhány csatlakozó alkatrésszel együtt. A teljes javítás 590 euróba került, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megoldotta a problémát, és helyreállította a légrugózás megfelelő működését. Megosztana néhány további részletet az autójáról? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája azonos-e az általam tapasztaltakkal, és hogy hasonló javítási megoldás előtt áll-e Ön is. A lengéscsillapító rendszer ezekben a modellekben meglehetősen összetett, és a legjobb, ha a légrugó problémákat gyorsan kezelik, hogy megelőzzék a többi felfüggesztési alkatrész további kopását.

(community_translated_from_language)

alfred_schubert9 (community.author)

Köszönöm a részletes választ. A 2020-as RS5-ömnek a múlt hónapban volt az éves szervizelése. A problémát körülbelül egy héttel ezután vettem észre, amikor megpróbáltam felemelni az autót. A felfüggesztés meghibásodására figyelmeztető jelzés 84952-es hibakódként jelenik meg minden menetmódban. Úgy tűnik, hogy a lengéscsillapító szerelvény most már döccenő hangokat is ad, amikor bukkanókon megyünk át. Mivel az autó még garanciális, valószínűleg vissza kellene vinnem a márkakereskedőhöz, nem pedig kockáztatnom, hogy a független szervizbe fordulva érvénytelenítsem a fedezetet.

(community_translated_from_language)

amelie_koehler1

Igen, mindenképpen vigye el a kereskedőhöz, amíg a garancia fennáll. Ez nagyon hasonlóan hangzik, mint az én S5 helyzetem, de a csattanó zaj azt sugallja, hogy ez komolyabb lehet, mint a fújtatószelep, amivel én foglalkoztam. Miután a szelepcsere, én valóban kezdett hallani hasonló csattanó hangok néhány hónappal később, amely kiderült, hogy a kopás a légrugó szerelvény okozta a kezdeti felfüggesztés probléma. Az Ön által említett hibakód jellemzően a légrugó vezérlőrendszerrel kapcsolatos. Amikor a hasmagasság-érzékelőim érintettek voltak, hasonló kódokat váltottak ki. Tekintettel arra, hogy ez a szerviz után kezdődött, lehet, hogy megzavartak valamit, miközben az autón dolgoztak. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból, ne próbálkozzon a felfüggesztés beállításainak kézi beállításával, amikor ezek a tünetek megjelennek. Ez súlyosbíthatja a problémát, és potenciálisan károsíthatja a légrugórendszer más alkatrészeit. A jó hír az, hogy a garancia minden javítási költséget fedez. Az én 590 eurós javításom sokkal magasabb lett volna, ha a légrugóegységet is ki kellett volna cserélni. A kereskedőnek képesnek kell lennie arra, hogy megfelelően diagnosztizálja, hogy csak a fújtatószelep, vagy további felfüggesztési problémák is okozzák a csattanó hangokat.

(community_translated_from_language)

alfred_schubert9 (community.author)

Mivel az autóm garanciális, azt hiszem, a héten időpontot egyeztetek a kereskedővel. Ezek a pneumatikus felfüggesztési problémák elég gyakoriak, és a lengéscsillapítóból származó csattanás határozottan aggódom a felfüggesztés esetleges meghibásodása miatt. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, hasznos tudni, hogy a hibakódok és a tünetek megegyeznek azzal, amit mások láttak. A hasmagasság egyre rosszabb a nap, különösen az utasoldalon, így nem akarom kockáztatni további károkat a légrugó rendszer túl sokáig várva. Nagyon remélem, hogy a kereskedő tudja rendezni ezt gyorsan, mivel az autó alapvetően az én napi vezető. Frissíteni fogom, amint tudom, mit találnak a diagnosztikai ellenőrzés során.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS5