Audi RS6 szivacsos fékek: Biztonsági figyelmeztetés + szakértői tippek

Mint 2017-es Audi RS7-tulajdonos, hasonló fékpedálproblémákkal találkoztam. A szivacsos fékérzet általában a fékvezetékekben lévő levegőre vagy a fékfolyadék minőségének romlására utal, még akkor is, ha a szintek normálisnak tűnnek. Az én esetemben a probléma fokozatosan kezdődött és idővel egyre rosszabbodott. A diagnózis két problémát tárt fel: a fékfolyadék idővel nedvességet szívott magába, és teljes átmosásra volt szükség, valamint az egyik féknyereg kissé beragadt, ami egyenlőtlen nyomáseloszlást okozott. A javításhoz szükséges volt: A beragadt féknyereg további kopást okozott az egyik féktárcsán, ami komolyabb problémákhoz vezethetett volna, ha nem kezelik. A fékrendszer problémáira utaló jeleket soha nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel azok közvetlenül befolyásolják a jármű biztonságát. Az Ön RS6 modellje esetében javasoljuk ezek ellenőrzését: Fékfolyadék minőségének vizsgálata, Féknyergek működése minden keréken, Levegő a fékvezetékekben, Fékfőfékhenger működése Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ezek a nagyteljesítményű járművek speciális fékrendszer-karbantartást igényelnek, különösen a bonyolult fékberendezések miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az RS7-gyel kapcsolatos tapasztalatait. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Elvittem az RS6-omat egy másik szervizbe, és ők is találtak levegőt a hidraulikus fékekben, valamint egy kopott féknyerget, ami figyelmet igényelt. Megosztanád, hogy mennyit fizettél a javításért? Szintén kíváncsi vagyok, ha youve volt bármilyen probléma a tárcsafékek vagy nyikorgó fékek, mióta kap ez fix? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy megfelelően tervezem a költségvetést, és tudom, mire kell figyelnem a jövőben.

(Fordította Angol)

A javítások elvégzése után az RS7 fékrendszerem hibátlanul működik. Az alulfeszültségi probléma kijavításának teljes költsége 240 euró volt, ami a munkához képest ésszerű volt. A féknyergek most már simán, nyikorgás és következetlenség nélkül kapcsolnak be. A fékpedál határozottnak és érzékenynek érződik, ahogyan az ilyen teljesítményű járművekben lennie kell. A javítás óta nem tapasztaltam nyikorgó fékeket vagy más fékkel kapcsolatos problémákat. Egy tipp: a rendszeres fékfolyadékcsere és a hidraulikus fékek megfelelő működésének ellenőrzése segít megelőzni az ilyen problémák ismétlődését. A megelőző karbantartásba való befektetés megéri, különösen ha figyelembe vesszük, hogy a fékrendszer mennyire kritikus a biztonság szempontjából. Az Ön RS6-jának mostantól hasonlóan jól kell teljesítenie az elvégzett javításokkal. Csak tartsa szemmel a fékfolyadék állapotát, és figyeljen a fékezéskor szokatlan hangokra.

(Fordította Angol)

A tanácsot követve elvittem az RS6-omat egy hitelesített teljesítményboltba. A teljes javítás 280 euróba került, beleértve egy teljes fékfolyadék-öblítést, a hibás féknyereg javítását és a fékvezetékek légtelenítését. A tárcsafékek most már tökéletesen működnek, nincs többé szivacsos pedál vagy ellentmondásos visszajelzés. A szerelő megmutatta, hogy a régi fékfolyadék idővel nedvességet szívott magába, ami megmagyarázta a szivacsosságot. Az egyik féktárcsán is találtak enyhe kopást a beragadt féknyereg miatt, de elég korán észrevették, hogy elkerüljék a cserét. A javítás óta körülbelül két hete vezetek, és a különbség éjjel-nappal érezhető. A fékpedál határozott és kiszámítható, nincsenek fém-fém hangok vagy nyikorgó fékek. A jövőbeni karbantartásoknál mindenképpen ehhez a bolthoz fogok ragaszkodni, időt szakítottak arra, hogy mindent elmagyarázzanak, és az árképzés is korrekt volt. Követni fogom az ajánlásukat, miszerint 6 havonta ellenőrizzük a fékfolyadék minőségét, ahelyett, hogy megvárnánk, amíg a problémák kialakulnak. Megtanultam a leckét arról, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a korai figyelmeztető jeleket a fékrendszerekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)