Audi RS7 riasztás meghibásodása a másodlagos akkumulátor problémájához kapcsolódik

Volt egy hasonló elektromos probléma az én 2016 Audi RS5 tavaly télen. A segédakkumulátor meghibásodása miatt az autó riasztórendszere teljesen meghibásodott. Ezekben az Audi modellekben a másodlagos akkumulátor az autó fő akkumulátorától függetlenül táplálja a riasztórendszert. Ha ez kezd meghibásodni, a riasztó megbízhatatlanná válik, vagy teljesen leáll. Ez valójában gyakori probléma, amint ezek a kiegészítő akkumulátorok elérik a 8-10 éves kort. Maga a javítás egyszerű, a kiegészítő akkumulátoregység cseréje szükséges hozzá. A trükkös rész a hozzáférés, mivel általában több alkatrész alá van elrejtve. Az én esetemben a szerelőnek speciális diagnosztikai eszközökre volt szüksége ahhoz, hogy az akkumulátorcsere után újraindítsa a riasztórendszert. Ez nem volt komoly mechanikai probléma, de ha nem javítjuk meg, az idő múlásával lemerítheti az autó fő akkumulátorát. A segédakkumulátor probléma más elektromos rendszer figyelmeztetéseket is kiválthat. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe a műhelyben. Győződjön meg róla, hogy erre a javításra hivatalos javítóközpontot használ, mivel a riasztórendszernek az akkumulátorcsere után megfelelő átkódolásra van szüksége. Kérdezze meg őket kifejezetten az Audi segédakkumulátor-rendszerekkel kapcsolatos tapasztalataikról.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta az RS5 kiegészítő akkumulátorának cseréjével kapcsolatos tapasztalatait. Nagyjából megegyezik az én tüneteimmel, a riasztó megőrült, majd teljesen elhalálozott. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Régen volt már, hogy megcsináltattad, más elektromos problémák is felbukkantak utána? Csak szeretnék megbizonyosodni arról, hogy az akkumulátor jelzési problémái nem halmozódtak más problémákba, mielőtt lefoglalom. Az autóm akkumulátora önmagában úgy tűnik, rendben van, de ezek a másodlagos akkumulátor problémák úgy tűnik, hogy felbukkannak eléggé a régebbi Audikban, amit hallottam.

(community_translated_from_language)

Miután az RS5-ösömet a szervizben javíttattam, megerősíthetem, hogy a teljes segédakkumulátor-csere 330 euróba került. Ez magában foglalta magát az akkumulátort, valamint a beszerelés és a rendszer átkódolásának munkadíját. Az autóriasztó a javítás óta hibátlanul működik, és nem jelentkezett további akkumulátor riasztási értesítés vagy elektromos probléma. A rendszerdiagnózis megerősítette, hogy csak a segédakkumulátor mutatta a korral járó károsodás jeleit. A cserét követően a riasztórendszer ismét normálisan működött. Az autó fő akkumulátora nem sérült, ami megkönnyebbülés volt, mivel mindkettő cseréje jelentősen drágább lett volna. A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és nem tapasztaltam semmilyen meghibásodást vagy kapcsolódó elektromos problémát. Úgy tűnik, hogy a segédakkumulátor cseréje teljesen megoldotta a riasztórendszer hibáit. Csak győződjön meg róla, hogy a bolt megfelelően átkódolja a rendszert a telepítés után, ez elengedhetetlen ahhoz, hogy ezek az Audi segédrendszerek megfelelően működjenek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Előreléptem és a múlt héten javíttattam. Kiderült, hogy a rendszerdiagnózis helytálló volt, a segédakkumulátor okozta a bajt. Találtam egy szaküzletet, amelyik értett az Audi riasztórendszerekhez. A teljes számla 380 euró volt, kicsit több, mint vártam, de megérte a megfelelő javításért. Elég sok alkatrészt kellett eltávolítaniuk, hogy hozzáférjenek az akkumulátor helyéhez, de körülbelül 2,5 óra alatt végeztek vele. A riasztórendszer most már tökéletesen működik, és az összes akkumulátorjelző figyelmeztetés eltűnt a műszerfalról. Ellenőrizték az autó fő akkumulátorát is, amely szerencsére rendben volt. Jó, hogy megnyugodtam, hogy ez a gyakori akkumulátor probléma végre megoldódott. Érdemes megemlíteni, hogy a telepítés után teljes rendszer-visszaállítást végeztek, ami a jelek szerint létfontosságú, itt tanultam valami újat. Már egy hete nulla problémával.

(community_translated_from_language)