Audi RSQ3 szívócső szivárgás + MPG csökkenés, Sürgős segítség Guide

Volt egy hasonló probléma az én 2016 Audi RS3 a 2.5L motorral. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, rossz üzemanyag-fogyasztás, sziszegő zaj és motorellenőrző lámpa. A bűnös egy megrepedt vákuumtömlő volt, amely a szívócsőhöz csatlakozik. A turbófeltöltő lökettérfogatnyomást hozott létre, de a rendszer a szivárgáson keresztül elvesztette azt. Ennek következtében a motor dúsan működött, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményezett. Első lépésként ellenőrizni kell az összes vákuumvezetéket és szívócsövet, hogy nincs-e rajta repedés vagy laza csatlakozás. Az én esetemben a tömlő az idő múlásával a motor hő hatására elhasználódott. Ez gyakori probléma ezeknél a motoroknál, különösen 120000 km körül. Maga a javítás nem különösebben bonyolult, de a megfelelő diagnózis döntő fontosságú, mivel a hasonló tünetek a szívócső vagy a turbófeltöltő rendszer más problémáira is utalhatnak. Erősen javasoljuk, hogy végezzenek el egy megfelelő nyomásszivárgásvizsgálatot. Bár azonnali kezelés esetén nem jelent katasztrofális problémát, a szívócsőszivárgás hosszú távon problémákat okozhat az üzemanyag-trimm beállításokkal és a turbófeltöltő teljesítményével kapcsolatban. A megfelelő diagnózishoz speciális felszerelésre lesz szükség a teljes szívórendszer nyomáspróbájának elvégzéséhez. Ez általában nem olyasmi, amit professzionális eszközök nélkül megfelelően diagnosztizálni lehet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket a vákuumtömlő kérdéséről! A tünetek azonosnak hangzanak azzal, amit én is tapasztaltam. Jó tudni, hogy a megfelelő diagnózishoz szükség van a lökettérfogat-szivárgás vizsgálatára. Tervezem, hogy a tanácsod alapján hamarosan ellenőrzöm ezt a dolgot. Emlékszik arra, hogy a javítás nagyjából mennyibe került végül? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen kapcsolódó problémája a szívócsővel vagy a légszűrővel, mióta megjavíttatta? Szeretnék felkészülni, ha esetleg szükség lenne valamilyen utólagos karbantartásra.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Miután a boltban kijavították a vákuumtömlő szivárgását, a szívórendszerem tökéletesen működik. A javítási költség pontosan 100 euró volt a sérült szívótömlő cseréje, és a szivárgásvizsgálat megerősítette, hogy nincs más probléma. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az idegesítő sziszegő hang teljesen eltűnt. A motor téves tüzelési tünetei is megszűntek, amint a szívócső ismét megfelelő légáramlást kapott. A javítás óta eltelt 30000 km alatt nulla problémám volt a légrendszerrel. Csak győződjön meg róla, hogy a rendszeres karbantartás során megtisztíttatja a fojtószelepet, hogy a jövőben megelőzze a légbeömlővel kapcsolatos problémákat. A kulcs az volt, hogy a szivárgást időben észrevegyük és kijavítsuk, mielőtt nagyobb károkat okozhatott volna. Egy tipp: érdemes az összes vákuumtömlőt ellenőrizni, amíg bent vannak, mivel ezek hajlamosak ugyanabban az időben elhasználódni. Ez a megelőző lépés megóvhatja Önt a jövőbeli szivárgásoktól.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos információkat. Tegnap elvittem az autómat egy új szerelőhöz, és a diagnosztika pontosan megegyezett az itt leírtakkal. Találtak egy repedt vákuumvezetéket a szívócső közelében, ami a lökettérfogat-szivárgást okozta. A javítás egyszerű volt, a teljes számla 180 eurót tett ki, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a nyomáspróbát. A légbeszívó rendszert is teljes mértékben ellenőrizték, amíg nyitva volt. Minden más rendben volt, beleértve a fojtószelepet és a légszűrőt is. Az autó most tökéletesen működik, nincs többé sziszegő hang, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Az üzemanyag-fogyasztás már egy nap vezetés után érezhetően javult. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem először, és tudtam, mire számíthatok a boltban. A jövőbeni karbantartás során mindenképpen figyelni fogok a vákuumvezetékekre.

(community_translated_from_language)