Audi S1 AC rendszer teljes meghibásodása, közös javítások

Mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, azonos problémával szembesültem a 2014-es Audi S3-ammal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, teljes klímakimaradás, a hűtőrendszer nem reagált. Az első diagnózis után a szerelőm hibás szelepeket talált a légkondicionáló rendszerben, amelyek megakadályozták a hűtőközeg megfelelő áramlását. A nyomáskapcsoló sem kapcsolt megfelelően, ami miatt a klímaváltó relé inaktív maradt. Ez megmagyarázta, hogy miért nem reagált egyáltalán a ventilátor motorja. A javítás magában foglalta: A teljes légkondicionáló hatékonyságának teljes körű ellenőrzése, A hibás vezérlőszelepek cseréje, A hűtőrendszer nyomásának vizsgálata, A hűtőközeg feltöltése A teljes költség 1000 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás helyreállította a teljes működőképességet, és a légkondicionáló azóta is hibátlanul működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Ez az információ segítene meghatározni, hogy ugyanazzal az alapproblémával van-e dolga, mint ami a probléma hátterében áll: Az S1 aktuális futásteljesítménye, A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák, A rendszer meghibásodása előtti szokatlan zajok, Az utolsó klímaszerviz időpontja, A probléma hirtelen vagy fokozatosan lépett-e fel.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 85000 KM-nél történt, jelenleg 87413 KM-nél tart. Úgy vettem észre, hogy a probléma fokozatosan jelentkezett kb. két hét alatt. A teljes meghibásodás előtt nem volt figyelmeztető lámpa a műszerfalon és furcsa hangok sem. A fúvómotor a múlt hétig jól működött az utastér levegőztetéséhez. Igazán értékelem a részletes információt a szelepekről, nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit a hőmérséklet-szabályozó rendszerrel tapasztaltam. Megy, hogy ütemezni egy nyomáspróba, hogy ellenőrizze a hűtőközeg szivárgás első, mivel úgy tűnik, mint egy logikus kiindulópont.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az Ön által leírtak alapján az S1-es tünetei nagyon is egyeznek az általam tapasztaltakkal, különösen a fokozatos meghibásodás és a fúvómotor viselkedése. Az én esetemben a nyomáspróba kimutatta, hogy a vezérlőszelepek idővel megromlottak, ami lassú hűtőközeg-szivárgást okozott. A klímadiagnosztika kimutatta, hogy a nyomáskapcsoló nem kapott megfelelő jeleket, ami végül a rendszer teljes leállásához vezetett. Mivel az Ön futásteljesítménye és idővonala szorosan egyezik azzal, amikor a problémáim kezdődtek, Id erősen javasoljuk, hogy a AC relé és a vezérlőszelepek ellenőrizze a nyomáspróbával együtt. A fokozatos meghibásodás gyakran inkább progresszív problémát jelez, mint egy hirtelen alkatrész meghibásodását. A teljes AC rendszer nyomáspróbája körülbelül 150 euróba kerül. Ha a diagnózis megerősíti a szelepproblémákat, mint az én esetemben, akkor érdemes megfontolni mindkét szelep együttes cseréjét, mivel ezek hasonló ütemben kopnak. Ez a megelőző megközelítés megmentett engem a lehetséges jövőbeli javításoktól. A hőmérséklet-szabályozó rendszer problémái általában ezekből a szelepproblémákból erednek, mivel a rendszer nem tudja megfelelően szabályozni a nyomást, ha a szelepek meghibásodnak. Mindenképpen ellenőriztetném ezt, mielőtt az időjárás melegebbé válik.

(Fordította Angol)

A légkondicionáló nyomáspróbája jó kiindulási pontnak tűnik. Érdekes, hogy hasonló szelepromlási problémákat említett, ez megegyezik az általam tapasztalt fokozatos csökkenéssel. A legutóbbi szervizelésem és a problémák kezdete közötti időzítés inkább kopással összefüggő meghibásodásra utal, mint hirtelen bekövetkezett károsodásra. Tekintettel az S1-esem futásteljesítményére és korára, érdemes mindkét szelep cseréjébe beruházni, ha a hűtőrendszer ellenőrzése hasonló problémákat tár fel. Jobb mindent kijavítani, amíg a rendszer már nyitva van. A 150 euró a diagnosztikáért ésszerű, figyelembe véve a modern klímaberendezések összetettségét. A héten lefoglalom a nyomáspróbát, és megkérem őket, hogy a vizsgálat során kifejezetten ellenőrizzék a klímaváltó relét és a vezérlőszelepeket. Igazán hasznos tudni, hogy milyen konkrét alkatrészeket kell megnézniük, különösen, mivel a hőmérséklet-szabályozás nem reagált az Ön által leírt módon. Frissíteni fogom, amint megkapom az eredményeket a hűtőközeg szivárgásvizsgálat és a teljes AC diagnosztika.

(Fordította Angol)