Audi S1 hibakódok megzavarják a rendszer készenlétét

Hasonló problémákkal szembesültem a 2019-es Audi S3-ammal. Az autó diagnosztikája több tárolt hibakódot mutatott ki a kipufogórendszer érzékelőivel kapcsolatban. A motorellenőrző lámpa folyamatosan, időszakosan jelent meg, különösen hidegindítás után. A számítógép visszaállítása önmagában nem oldotta meg a problémát. A jármű átvizsgálása során a szerelő megállapította, hogy az oxigénérzékelők hibásan működtek, ami helytelen leolvasásokat okozott a motorvezérlő rendszerben. Ez befolyásolta az általános károsanyag-kibocsátási teljesítményt és a rendszer készenléti állapotát. A javításhoz szükséges volt: Teljes diagnosztikai vizsgálat az összes érintett alkatrész azonosítására, A hibás oxigénérzékelők cseréje, A tárolt hibakódok törlése, Tesztvezetés a rendszer készenlétének megerősítésére A javítás után minden hibaüzenet eltűnt, és a rendszer készenlétének ellenőrzése sikeresen befejeződött. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor esetleges károsodásának megelőzése és a jövőbeli károsanyag-kibocsátási tesztek sikeres elvégzése érdekében. Egy hasonló futásteljesítményű S1 esetében azt javaslom, hogy a kódok törlése helyett inkább végeztessenek el egy teljes autódiagnosztikai vizsgálatot, mivel az ideiglenes javítások gyakran elfedik az alapvető problémákat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta az S3 érzékelőkkel kapcsolatos tapasztalatait. Hasonló problémák jelentek meg az S1-emnél a múlt hónapban, különösen azok a bosszantó hibaüzenetek indításkor. A motorellenőrző lámpa is csinálta azt a szokatlan villogást. Emlékszel, mennyibe került neked a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy az oxigénszenzorok cseréje óta felbukkantak-e újabb problémák? Az én fedélzeti diagnosztika még mindig mutatja néhány kódot még a jármű ellenőrzése után a múlt héten, így Im próbál kitalálni, ha kell várni több javítás.

(community_translated_from_language)

Ma újra ellenőriztem az autót, és megerősíthetem, hogy minden rendben van. A járművizsgálat nem mutatott több hibakódot, és a rendszer készenléti ellenőrzése is problémamentesen lezajlott. A hibás oxigénérzékelőkkel kapcsolatos S3 esettel ellentétben az én problémámat egy szoftverfrissítéssel és a rendszer visszaállításával oldották meg a menetciklus-tesztek során. A legjobb az egészben, hogy nem volt díjfizetés, mivel a meglévő szervizszerződés hatálya alá tartozott. A diagnosztikai kijelzés megerősítette, hogy minden rendszer megfelelően kommunikál. Az alaphelyzetbe állítás és a frissítés óta a motorellenőrző lámpa nem világít, és indításkor nem jelentek meg hibaüzenetek. A kipufogórendszer paraméterei normális értékeket mutatnak, és minden fedélzeti diagnosztika zöldet mutat. Tapasztalataim szerint érdemes elvégeztetni egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, még ha csak azért is, hogy kizárjuk a komolyabb szenzorproblémákat, amelyek befolyásolhatják a jövőbeli emissziós teszteket. Már egy hete normálisan vezetek, és minden stabil, hibakódok vagy figyelmeztető lámpák nem tértek vissza.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot. A múlt heti szerelőm meglátogatása után végre megoldódott a probléma. Az egész helyzet a vártnál jobban alakult. A teljes autódiagnosztika lefuttatása után megállapították, hogy a fő oxigénérzékelőm valójában meghibásodott, ahogyan azt a korábbi válaszokban említették. A fedélzeti diagnosztika addig dobott kódokat, amíg ki nem cserélték. A javítás összesen körülbelül 3 órát vett igénybe, és 380 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Végeztek egy menetciklus-tesztet is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a javítás után minden rendszer megfelelően működik. A kipufogórendszer most már tökéletesen működik, és minden hibaüzenet törlődött. A legjobb rész az, hogy nincs többé motorellenőrző lámpa figyelmeztetés, amikor reggel elindulok. A szerelőm elmagyarázta, hogy a számítógép újraindítása és a rendszer teljes készenléti állapotának ellenőrzése elengedhetetlen volt ahhoz, hogy az érzékelőcsere után minden megfelelően kalibrálva legyen. Nagyon örülök, hogy ezt most javítottam meg, és nem vártam a következő emissziós vizsgálatig. Az autó sokkal simábban fut, és Im biztos vagyok benne, hogy át fog menni az ellenőrzésen, és nem lesz probléma.

(community_translated_from_language)