Audi S1: Mosó és fényszóró tisztító rendszer hiba javítása

Mivel van némi tapasztalatom a modern autókon való munkában, nagyon hasonló problémám volt a 2013-as Audi S3-ammal, amely sok rendszerelemet oszt meg az S1-eddel. Kiderült, hogy a hiba egy sérült kábelcsatlakozás volt a mosószivattyú reléjénél. A rendszerhiba az Ön esetéhez hasonlóan a szélvédő- és a fényszórótisztító funkciót is érintette. Kezdetben azt hittem, hogy maga a szivattyú volt a hibás, de a műhely megállapította, hogy a kábelezés volt a bűnös. Megjavíttattam egy műhelyben, a teljes költség 165 euró volt a diagnosztikával és a javítással együtt. El kellett távolítaniuk néhány burkolat alatti panelt, hogy hozzáférjenek a csatlakozási ponthoz, de a tényleges javítás egyszerű volt, miután azonosították a problémát. Meg tudja erősíteni, hogy: Hallja a kattogó hangot az alátét aktiválásakor? Tele van az ön mosófolyadék szintje? A műszeregységében van-e valamilyen figyelmeztető lámpa? Ellenőrizte a biztosítékot a mosórendszerhez? Ez segítene megállapítani, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam. Tekintettel arra, hogy mind a szélvédő-, mind a Xenon fényszórómosó érintett, valószínűleg a közös szivattyúval vagy az elektromos rendszerrel van összefüggésben, nem pedig a tömlővel.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ. Az utolsó szerviz 120000 KM-nél volt. Ellenőriztem az ablaktisztító folyadék szintjét, teljesen tele van. Egyáltalán nincs kattogó hang az ablakmosó szárának megnyomásakor, és a műszerfalon sincs figyelmeztető lámpa. Már ellenőriztem az összes biztosítékot, és úgy tűnik, rendben vannak. Mivel mind a szélvédőmosó, mind a Xenon fényszórótisztító rendszer érintett, a szivattyú relé kábelezésével kapcsolatos javaslatodnak van értelme. Jó tudni, hogy a javítás nem túl drága, bár a hozzáférés egy kicsit trükkösnek tűnik azokkal a karosszéria alatti panelekkel. Azt hiszem, egy műhelyben fogom ellenőrizni, mivel az elektromos problémák összetettek lehetnek. Remélhetőleg csak egy laza csatlakozás vagy hasonló vezetékezési probléma, mint az Ön esetében, nem pedig a szivattyú teljes meghibásodása.

(community_translated_from_language)

Nagyszerű, hogy ellenőrizte ezeket a pontokat. Az én javítási tapasztalataim ugyanezen a rendszeren azt sugallják, hogy azonos problémával állunk szemben. A tünetek tökéletesen egyeznek, nincs hang, mindkét rendszer érintett, és nincsenek figyelmeztető lámpák, ugyanúgy, mint ami az én S3-asomon történt. Amikor a műhely az enyémet javította, valóban azt találták, hogy a kábelkötegben a szivattyú csatlakozása közelében kisebb vízkár keletkezett, ami mind a szélvédőmosó, mind a fényszóró tisztító rendszer hibás működését okozta. A vezetékhiba teljesen kikapcsolta a szivattyú működését. Egy dolog, amit meg kell jegyeznem, hogy a javításom során az alváz alatti terület ellenőrzése során egy kis repedést is felfedeztek az egyik mosótömlőn, de ez nem függött össze a fő problémával. Érdemes a tömlőket ellenőrizni, miközben hozzáférnek a területhez. A jó hír az, hogy ha ugyanaz a vezetékezési probléma, a javítás egyszerű lesz, ha egyszer hozzáférnek. A rendszer kialakítása azt jelenti, hogy a legtöbb elektromos alkatrész csoportosítva van, ami megkönnyíti a diagnózist, még akkor is, ha a kezdeti hozzáféréshez némi szétszerelésre van szükség. Érdekelne, hogy mit találnak, ha egyszer ellenőrzik. A megosztott tapasztalat segíthet másoknak hasonló mosórendszeri problémákkal.

(community_translated_from_language)

Egyáltalán nem jönnek kattogó hangok az autómból, amikor megpróbálom aktiválni a mosót. Köszönöm, hogy megemlítette a vízzel károsodott vezetékekkel kapcsolatos tapasztalatait, ez valószínűsíthető oknak tűnik, mivel mind a szélvédőmosó, mind a fényszóró tisztító rendszerem egyszerre szűnt meg működni. A figyelmeztető lámpák és a működő biztosítékok hiánya, de a rendszer teljes meghibásodása pontosan megegyezik az Ön helyzetével. Jövő héten be fogom jelenteni egy műhelybe. Megkérem őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget a szivattyú közelében, és vizsgálják meg a tömlőket, amíg hozzáférnek ahhoz a területhez. Az Ön által említett 165 euró körüli javítási költség jó támpontot ad arra vonatkozóan, hogy mire számíthatok. Igazán hasznos tudni, hogy javítható anélkül, hogy egy teljesen új szivattyúrendszerre lenne szükség. Frissíteni fogom, amint megkapom a diagnózist. Úgy tűnik, hogy az elektromos problémák ezekkel a mosórendszerekkel sokkal gyakoribbak, mint gondoltam, különösen, ha mind a főmosó, mind a fényszóró tisztító funkciót együttesen érintik.

(community_translated_from_language)