100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

dominikjung67

Audi S3 Elektromos üléshiba: Motor & vezetékezési problémák útmutató

Valaki másnak is teljesen meghibásodott a 2014-es S3-asán a motoros üléshuzat? Az én utasülésem nem működik, és hibakódot dob. Egy 2.0L-es benzinest futtatok, csak 12613km van az órán. Kezdem azt gyanítani, hogy vagy az ülésmotor vagy az ülés kábelköteg lehet a bűnös. Próbáljuk elkerülni egy újabb kiábrándító garázs tapasztalat, mit tartalmazott a javítás, és mennyibe került a javítás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

gerhardzimmermann1

Ugyanez volt a probléma az én 2011-es A4 2.0T. Az elektromos ülésrendszer teljesen meghibásodott, kezdve azzal, hogy az utasülés kapcsolója nem reagált. Kezdetben azt hittem, hogy csak a kapcsolóval van baj, de a diagnosztika összetettebb problémát tárt fel. Az ülés kábelkötege az utasülés alatti súrlódási ponton elkopott, ami időszakos elektromos rövidzárlatokat okozott. Ezek a rövidzárlatok lemerítették az akkumulátort, amikor az autó le volt állítva. Az autóülés részleges szétszerelésére volt szükség a sérült kábelköteg eléréséhez és cseréjéhez. A javítás magában foglalta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Az utasülés eltávolítása, Az ülés fő kábelkötegének cseréje, Az új kábelköteg védőburkolatának felszerelése, Az üléspozíció-érzékelők újrakalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amely az elektromos ülésrendszerek speciális ismeretét igényelte. Az elhasználódott kábelköteg javítatlanul további elektromos rendszer-károsodást okozhatott volna. A javítás után az utasülés teljes körű tesztelésre szorult, hogy az összes mozgási funkció és a pozíciómemória megfelelően működjön. A probléma meglehetősen gyakori ebben a modellcsaládban, és általában 10000-15000 km között jelentkezik. A legjobb, ha egy olyan hitelesített szakemberrel ellenőrizteti, aki ismeri ezeket a speciális ülésvezérlő modulokat.

(Fordította Angol)

dominikjung67 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem tavaly volt egy hasonló kábelköteg meghibásodásom az S3-asomban. Az elektromos ülések teljesen leálltak, és a javításhoz mindenképpen szakértőre volt szükség. A javítás után nem merült fel más elektromos probléma? És meg tudná osztani a javítás költségeit? Az utasülésem javítása 780 euró körül volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, de azóta változhattak az árak. Az ülésbeállító rendszer a javítás óta tökéletesen működik, bár most már rendszeresen ellenőrzöm a vezetékeket, hogy észrevegyem a kopás korai jeleit.

(Fordította Angol)

gerhardzimmermann1

Az én A4-esemen az elektromos ülések javítása teljesen sikeres volt, és azóta nem tapasztaltam semmilyen más elektromos problémát. A teljes költség 290 euró volt, amely elsősorban a hibás üléshuzalozás miatt erősen lemerült akkumulátor cseréjét fedezte. Ez lényegesen kevesebb volt, mint az Ön javítási költsége, mivel kiderült, hogy a fő probléma az akkumulátorral kapcsolatos, nem pedig az ülés teljes kábelkötegének cseréjére volt szükség. Az elektromos ülésfunkciók most már mind tökéletesen működnek, különösen az utasülés, amely gondot okozott nekem. Az ülésbeállítás vezérlői simán reagálnak, és a pozíciómemória-beállítások is úgy működnek, ahogyan kell. A technikus alaposan ellenőrizte az ülés teljes elektromos rendszerét is, hogy megelőzze a jövőbeni problémákat. Jó hallani, hogy az üléskapcsoló és a kezelőszervek a javítás után is jól működnek. Az ülés kábelkötegének rendszeres ellenőrzése mindenképpen okos megelőző intézkedés. Ezek az elektromos ülések összetett rendszerek lehetnek, így a problémák korai felismerése segít elkerülni a későbbi drágább javításokat.

(Fordította Angol)

dominikjung67 (Szerző)

Az S3-asom elvitele a szerelőhöz a vártnál jobban sikerült. Az ülésbeállító rendszer pont akkor hibásodott meg, amikor furcsa kattogó hangokat vettem észre az utasoldalról. Miután alaposan átvizsgálták az ülést, a kábelkötegben több kopott foltot találtak, amelyek rövidzárlatot okoztak. Az autóülés-specialista teljesen szétszerelte az utasoldali elektromos üléseket, hogy hozzáférjen a sérült területekhez. Kicserélték a teljes kábelköteget, és extra védelmet adtak hozzá a jövőbeli kopás megelőzése érdekében. Az autóülések most már tökéletesen működnek, az összes elektromos funkció és a memóriabeállítások újra a normálisak. A teljes javítási költség 780 euró volt, amely magában foglalta a következőket: Az új kábelköteg, az ülések ki- és beszerelésének munkadíja, a rendszer diagnosztikája és újrakalibrálása, a védőhüvelyek beszerelése Nagyon örülök, hogy időben megjavíttattam. Az üléskapcsoló most azonnal reagál, és minden motor simán működik. A vezetékek rendszeres ellenőrzése segíthet megelőzni, hogy ez még egyszer előforduljon. Jó tudni, hogy mások is foglalkoztak hasonló problémákkal ezeknél a modelleknél.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: