100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

kurtfire1

Audi S3 fénykapcsoló meghibásodása, ami a hátsó lámpa meghibásodását okozza

Tanácsra van szükségem a fénykapcsoló problémákkal kapcsolatban az Audimban. A hátsó lámpák időnként nem működnek, annak ellenére, hogy az autó kapcsolója bekapcsolt állapotban van, és a rendszer hibakódot mutat. Keresi, hogy tanulni mások tapasztalatait, mielőtt irány vissza egy szerelő, mivel a legutóbbi szerviz látogatás volt kiábrándító. Ez egy 2016 S3 145738km az órán. Volt már valakinek hasonló autóipari kapcsolóval kapcsolatos problémája, és tud megbízható megoldásokat ajánlani? Főleg a hibás villanykapcsoló lehetősége miatt aggódom, de nyitott vagyok más javaslatokra is.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

gretadunkel39

Hasonló elektromos probléma volt a 2019-es Audi RS3-asomban. A fényszórókapcsoló elkezdett viselkedni, a műszerfal lámpái szokatlan hibákat mutattak, és a hátsó lámpák szakaszosan meghibásodtak. A kiváltó oknak a fő világításvezérlő modulban lévő korrodált csatlakozócsapok bizonyultak. A csatlakozóházba idővel víz szivárgott be, ami ellenállást okozott az áramkörben. Ez azt okozta, hogy a rendszer rosszul olvasta a kapcsolók helyzetét, és nem aktiválta megfelelően a lámpákat. A javítás során a teljes világításvezérlő modulegységet kicserélték, és a csatlakozási pontokat újra lezárták. Ez komoly probléma volt, mivel a hibás autóvilágítás nem biztonságos vezetési körülményekhez és az elektromos rendszer potenciális károsodásához vezethet, ha nem kezelik. Érdemes ellenőrizni a fényszórókapcsoló közelében lévő csatlakozóházat nedvesség vagy korrózió jelei miatt. Gyakran nem magával a kapcsolóval, hanem a csatlakozó alkatrészekkel van a probléma. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal a szakaszos hátsó lámpa meghibásodásokkal és hibakódokkal. Ezek az autókapcsoló problémák általában idővel súlyosbodnak, ezért célszerű inkább előbb, mint utóbb foglalkozni velük. Egy szakképzett szakembernek képesnek kell lennie arra, hogy diagnosztizálja, hogy a vezérlőmodul vagy csak a csatlakozások igényelnek-e figyelmet.

(Fordította Angol)

kurtfire1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Jó tudni a korrodált csatlakozókról, határozottan megegyezik azzal, amit én látok. A fényerőszabályzó kapcsoló is elkezdett viselkedni furcsa mostanában, így azt hiszem, hogy az összes kapcsolódik ugyanahhoz a kérdéshez. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás a vezérlőmodul cseréje? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos gremlins pop up, mióta kapok ez fix. Im próbál költségvetést a legrosszabb esetben, és azon gondolkodtam, ha kellene őket ellenőrizze a teljes biztosítékdoboz, míg ők vannak rajta. Remélve, hogy ez rendezett tél előtt, amikor a megfelelő világítás még kritikusabbá válik.

(Fordította Angol)

gretadunkel39

Most jöttem vissza a szerelőtől, miután hasonló fényerőszabályzó kapcsolóval és hátsó lámpával kapcsolatos problémákkal foglalkoztam az RS3-asomon. Boldogan jelenthetem, hogy a probléma egyszerűbb volt, mint vártam. Az autóipari kapcsolórendszer csak egy alapos tisztítást és újracsatlakozást igényelt, nem volt szükség teljes modulcserére. A teljes javítás 95 euróba került, főként a hibás kábelcsatlakozások felkutatásának és kijavításának munkadíja miatt. A fényszórókapcsoló és az összes világításvezérlő most már tökéletesen működik. Sokkal olcsóbb, mint a vezérlőmodul cseréje, amitől kezdetben tartottam. Nem lehet eléggé hangsúlyozni, hogy mennyire fontos az ilyen elektromos hibák gyors kezelése. A műszerfal megfelelően működő világítási rendszere elengedhetetlen a biztonságos vezetéshez. Az én esetemben a korai észleléssel elkerülhető volt az elektromos alkatrészek nagyobb mértékű károsodása. A biztosítékdoboz ellenőrzése okos ötlet, amíg dolgoznak rajta. A szerelőm a javítás során gyorsan megvizsgálta a környező elektromos alkatrészeket, ami jó nyugalmat adott, hogy nem voltak más kialakulóban lévő problémák.

(Fordította Angol)

kurtfire1 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. Tegnap végre visszakaptam az autómat a szerelőtől. A probléma valóban hasonló volt, mint amit mások leírtak, a nedvesség bejutott az autó kapcsolóházába, ami a hátsó lámpák időszakos meghibásodását okozta. A javítás összesen 180 euróba került. Kitisztították az összes csatlakozást, kicseréltek néhány korrodált vezetéket a fényerőszabályzó kapcsoló közelében, és mindent megfelelően lezártak. Ellenőrizték a biztosítékdobozt is, és találtak egy laza csatlakozást, amelyet külön díj nélkül kijavítottak. A szerelő szakított időt arra, hogy megmutassa, hol jutott be a víz, és javasolt néhány megelőző intézkedést. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szervizlátogatásom. Az autó összes világítása tökéletesen működik, nincs több szokatlan hibakód vagy elromló hátsó lámpa. Minden centet megér a nyugalomért, különösen az előttünk álló sötét napok miatt. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni, mivel állok szemben, mielőtt a műhelybe mentem volna. Így sokkal könnyebb volt megbeszélni a problémát a szerelővel.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: