100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

kevinsky33

Audi S3 hátsó jégtelenítő hiba: Igazi tulajdonos javítások

Segítségre van szükségem a 2001-es Audi S3 (1.8T, 199k km), a hátsó ablak jégtelenítője teljesen leállt. Van egy tárolt hibakód, de a szerelő bizonytalannak tűnik az okot illetően. Lehet, hogy a fűtőtekercs vagy valami más. Keresek valakit, akinek hasonló problémája volt a hátsó ablak páramentesítő rendszerével, mi volt a tényleges probléma és a javítási költség az Ön esetében? A legutóbbi szerelő látogatása szkeptikusan hagyott, ezért szeretnék hallani néhány valós tapasztalatot, mielőtt visszamegyek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

leviswift23

Hasonló problémáim voltak a 2004-es Audi A3 1.8T-vel. Az automatikus jégtelenítő rendszer hibája kezdetben a hátsó jégtelenítő teljes működésképtelenségeként jelentkezett. A termikus ablakrendszer diagnózisa két különálló problémát tárt fel: egy törött fűtőtekercs-csatlakozást az üveg széléhez közel, és egy hibás relét a vezérlőmodulban. A jégtelenítő javítása speciális vizsgálóberendezést igényelt a fűtőrács pontos töréspontjának azonosításához. Ez komoly problémának bizonyult, mivel a víz beszivárgása korróziót okozott a csatlakozási pontokon. Az ablakpárásító teljes helyreállítására és új csatlakozókra volt szükség. A munka során a teljes hátsó üveget el kellett távolítani a fűtőelemek megfelelő javításához és a megfelelő visszazáráshoz. A javítás meglehetősen bonyolult volt, körülbelül 6 órányi munkát igényelt, mivel gondosan meg kellett tisztítani a régi csatlakozókat, meg kellett javítani a megszakadt áramkört, és biztosítani kellett az új fűtőtekercs-elemek megfelelő ragasztását. Érdemes megjegyezni, hogy az olyan gyors javítási kísérletek, mint a vezető festék, gyakran hónapokon belül meghiúsulnak. Az Ön S3-asának kora és futásteljesítménye alapján inkább hasonló csatlakozási problémákra gyanakodnék, mint a rendszer teljes meghibásodására. A szerelővel kifejezetten teszteltesse a folytonosságot az összes fűtőrács-szelvényen, és ellenőrizze a relék működését, mielőtt elkezdené a javításokat.

(Fordította Angol)

kevinsky33 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad részletes tapasztalataidat. A fűtőtekercsrendszer javítása az én S3-asomon nagyon hasonlóan hangzik az Ön által leírtakhoz. Az én hátsó ablakfűtésem is teljesen lemerült és rácsfelújításra szorult. Az ablak páramentesítő javítási folyamata megegyezett azzal, amin te keresztülmentél a teljes üveg eltávolításával. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más hőszigetelt ablakprobléma? Az autóm már 8 hónapja rendben van, de szeretném tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

leviswift23

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután meglátogattam a szerelőt az A3-asom fűtési problémái miatt, minden teljesen megoldódott. Az autó jégtelenítő rendszere most már 2 év után tökéletesen működik, visszatérő problémák nélkül. A kezdeti diagnózis egy erősen lemerült akkumulátort mutatott ki, amely több elektromos problémát okozott, beleértve a hátsó ablakfűtés meghibásodását is. A teljes javítási költség 290 euró volt, ami fedezte az új akkumulátort és a munkadíjat. Sokkal olcsóbb, mint amire számítottam, tekintve a hőszigetelő ablakrendszerek összetettségét. Azt tanácsolom, hogy rendszeresen ellenőrizzék az akkumulátor állapotát, mivel egy gyenge akkumulátor az autó jégtelenítő rendszerének meghibásodását okozhatja. A fűtőtekercsnek megfelelő feszültségre van szüksége a megfelelő működéshez. A javítás óta ügyelek arra, hogy az akkumulátort a rutinszerű karbantartás során megvizsgálják, hogy elkerüljék a hasonló problémákat. Jó hallani, hogy az S3-as hátsó ablakfűtése 8 hónapja megbízhatóan működik. Megfelelő karbantartás mellett ezek a rendszerek általában hosszú évekig problémamentesek maradnak, miután megfelelően megjavították őket.

(Fordította Angol)

kevinsky33 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak meg akartam osztani, hogyan ment az S3 javításom, mivel mások talán hasznosnak találják. Elvittem egy másik szerelőhöz, aki valóban az elektromos rendszerekre specializálódott. A hátsó jégtelenítő diagnózis többszörös törést mutatott ki a fűtőtekercs áramkörében. Az ablak páramentesítő teljes eltávolítást és újbóli beszerelést igényelt. A munka intenzív volt, mivel gondosan meg kellett tisztítaniuk az összes régi ragasztót, és biztosítaniuk kellett az új termikus ablakelemek megfelelő ragasztását. A teljes költség 450 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint amire számítottam, de az autó jégtelenítő rendszere most már tökéletesen működik. Sokkal jobb, mint az első üzlet, amely a teljes üvegegységet akarta kicserélni majdnem kétszeres áron. A javítás összesen körülbelül 5 órát vett igénybe. Ahogy néztem a munkájukat, láttam, hogy miért, nagyon kényes folyamat, hogy ne sérüljön meg az üveg, miközben a fűtőelemeket javítják. Már 8 hónapja remekül működik, hideg időben sem volt probléma.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: