Audi S3 klímavezérlés klapp hiba javítása feltárult

Hasonló problémám volt a 2018-as Audi RS3-asommal. Mivel van némi tapasztalatom az Audi HVAC egységekkel való munkában, meg tudom osztani, hogy mi történt az én esetemben. A tünetek szinte azonosak voltak, rossz hőmérséklet-szabályozás és következetlen levegőelosztás. A fúvómotor működött, de a rendszer nem kezelte hatékonyan a légáramlást, különösen hideg időben, amikor a szélvédő ködösödése valódi problémává vált. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, hibás vezetékcsatlakozást diagnosztizáltak a jégtelenítő fékszárny működtetőjéhez. A kábel idővel rosszul érintkezett, ami időszakos kommunikációs problémákat okozott a klímavezérlő modullal. A javítás a sérült vezeték és a csatlakozóegység cseréjével járt, ami 95 euróba került a munkadíjjal együtt. A javítás teljesen megszüntette a fűtési teljesítményproblémákat. A műhely megemlítette, hogy ezek a csatlakozások a HVAC-házban bekövetkező állandó hőmérsékletváltozások miatt megromolhatnak. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani: Ez az információ segítene meghatározni, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolga, vagy esetleg a rendszer egy másik komponensével van-e dolga.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az S3-asom jelenleg 85689 km-es, és a múlt hónapban volt az éves szervizelésen. Miután elolvastam a leírását, azonos tüneteket tapasztalok a légkeringési problémákkal kapcsolatban. A probléma hidegindításkor azonnal kezdődik, és az egész vezetés alatt folytatódik. A műszerfal mögül halk kattogó hang hallatszik a hőmérsékleti beállítások beállításakor. A szélvédő párásodása különösen akkor jelentkezik, amikor a külső hőmérséklet fagypont alá csökken. Először a szerelőmmel fogom ellenőriztetni a fékszárny működtetőjéhez vezető vezetékeket, mivel ez tűnik költséghatékony kiindulópontnak a drágább HVAC-alkatrészek cseréje előtt.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt kattogó hang a műszerfalból pontosan az, amit a javítás előtt tapasztaltam. Ez annak árulkodó jele, hogy a működtető megpróbálja, de nem tudja megfelelően elhelyezni a jégmentes levegőelosztó csappantyút a rossz elektromos kapcsolat miatt. Mivel a futásteljesítmény és a tünetek megegyeznek az én tapasztalatom olyan szorosan, Im még inkább meggyőződve youre foglalkozik ugyanazzal a vezetékezési kérdés. A szellőztető rendszer a mi modelljeinkben hasonló alkatrészeket használ, és ez a bizonyos csatlakozási pont hajlamos a kopásra. Amikor a szerelőm kinyitotta a fűtőmag területét, a vezetékszigetelésen a hőterhelés egyértelmű jelei mutatkoztak. A kattogó zaj a javítás után teljesen megszűnt, és a fűtési teljesítmény is visszatért a normális szintre. Az egész javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, főként azért, mert a csatlakozóhoz való hozzáféréshez a műszerfal burkolatának részleges eltávolítása szükséges. Egy további tipp: amíg nyitva van a rendszer, ellenőriztesse a többi HVAC-működtető csatlakozást is. Az én esetemben egy másik csatlakozón is találtak kopás korai jeleit, és megelőző jelleggel kicserélték, ami csak 25 euróval növelte a javítás teljes költségét. Ez segített elkerülni a jövőbeni esetleges problémákat a fúvómotor vezérlésével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. A tünetek és a futásteljesítmény alapján, amit megosztott, Im határozottan megy, hogy az én szerelő ellenőrizze azokat a vezetékeket csatlakozások a fékszárny működtető először. A kattogás a műszerfal mögül panel beállításakor a klímavezérlés megfelel a tapasztalat tökéletesen. A mintegy 120 eurós javítási költség, beleértve a megelőző csatlakozócserét is, nagyon ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amitől kezdetben tartottam, hogy szükség lehet rá. A fűtőmaggal és a hőmérséklet-szabályozással kapcsolatos problémáim befolyásolják a napi kényelmet, különösen a szélvédő párásodása miatt, ezért a lehető leghamarabb beütemezem ezt az ellenőrzést. Frissíteni fogja ezt a témát, amint a javítás befejeződött, hogy megerősítse, ha a vezeték javítása megoldotta a fúvómotor vezérlés problémáit is. Ez segíthet más S3 tulajdonosoknak, akik a jövőben hasonló műszerfalpanel-problémákkal találkozhatnak.

(Fordította Angol)