100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

friedhelm_smith1

Audi S3 Sebességváltó csúszás: Hibaelhárítási útmutató

Problémák vannak a 2022-es Audi S3 automata sebességváltójával. A sebességváltó csúszni kezd, és a váltások érdesnek tűnnek, különösen gyorsításkor. Gyanítom, hogy a váltóműolaj kopása lehet a kiváltó ok. A fogaskerekek csikorgása súlyosbodik nagy terhelés alatt. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket? Jó lenne hallani a javítási megoldásokról és műhelytapasztalatokról, különösen a váltóolaj cseréjével kapcsolatban. A javítás durva költségbecslése is hasznos lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

eliasmond7

Mivel van némi tapasztalatom az automata sebességváltókkal, hasonló problémával találkoztam a 2020-as Audi S4-emmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, durva váltás és terhelés alatti fogaskerék-csikorgás. Az ellenőrzés után a műhelyem hibás fogaskerekeket talált a váltóházban, valószínűleg az olaj kopása és a váltófolyadék elégtelen szintje miatt. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 330 euróba került. A javítás magában foglalta a kopott alkatrészek cseréjét és a teljes váltófolyadék cserét. A gyorsítás közbeni fogaskerék-csikorgás klasszikus jele a sebességváltó-problémáknak. A korai észlelés kulcsfontosságú a nagyobb mechanikai kopás és a sebességváltó esetleges károsodásának megelőzése érdekében. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön esete hasonló-e ahhoz, amivel én foglalkoztam, és hogy Önnek is szüksége lehet-e ugyanarra a javításra.

(Fordította Angol)

friedhelm_smith1 (Szerző)

A jelenlegi futásteljesítmény 179605 KM. A fogaskerekek csikorgása a legutóbbi olajcsere után kezdett észrevehetővé válni, nagyjából 2000 KM-rel ezelőtt. A sebességváltó folyadék a mérőpálcás ellenőrzés alapján tisztának tűnik, de az olaj szivárgása a váltóház közelében esetleges tömítésproblémára utal. A fogaskerekek kopása hidegindításkor tűnik a legkifejezettebbnek, különösen reggel. A műhely eredetileg azt javasolta, hogy ez normális viselkedés, de mivel terhelés alatt folyamatosan rosszabbodik, szerettem volna egy második véleményt kérni másoktól, akik hasonló fogaskerék-csiszolási problémákkal küzdöttek.

(Fordította Angol)

eliasmond7

Köszönöm a további részleteket. A tünetek határozottan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az S4-emmel, különösen a hidegindítási problémák és a terhelés alatti romlás. Az olajszivárgás a váltóház közelében különösen sokatmondó, az én esetem is hasonlóan indult, mielőtt a nagy fogaskerék-csikorgás elkezdődött. Ennél a futásteljesítménynél a váltóház olajromlása gyakori, de a szivárgó tömítés valószínűleg felgyorsítja a kopást. A fogaskerekek csikorgása is rosszabbodott egy olajcsere után, ami arra utal, hogy a sebességváltó érzékeny lehet a folyadéknyomás változására. Az én esetemben a túl hosszú várakozás fokozott mechanikai kopáshoz vezetett. Míg az én javításom 330 euróba került, az Ön esetében, ha korán elkapják a tömítés cseréjével és friss váltóolajjal, a költségek alacsonyabbak lehetnek. A kulcs az olajszivárgás kezelése, mielőtt még nagyobb mértékű váltókárokat okozna. Erősen ajánlom, hogy hamarosan végeztessenek el egy alapos ellenőrzést a váltóházon. Amikor a váltóházam elkezdett szivárogni, a kisebb sebességváltóolaj-szivárgásból gyorsan jelentős mechanikai problémává vált kb. 3000 KM-en belül. A futásteljesítménye és a tünetei alapján ez sürgősebbnek hangzik, mint amit a műhelye javasolt. A hidegindításnál tapasztalt csikorgás különösen megegyezik az én tapasztalataimmal, mielőtt a javítás szükségessé vált.

(Fordította Angol)

friedhelm_smith1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket a javítási költségekről és a hasonló tapasztalatokról. Az olajszivárgás tünetei a váltóházam közelében határozottan megegyeznek az Ön által leírtakkal, és a romlás idővonala aggasztó. A héten beütemezek egy megfelelő ellenőrzést, különösen mivel a hidegindításkor tapasztalható fogaskerekek csikorgása tükrözi az Ön tapasztalatait. Az Ön 330 eurós javítási költsége jó kiindulási alapot ad a költségvetés tervezéséhez. Tekintettel arra, hogy a váltófolyadékkal kapcsolatos problémáimat viszonylag korán észlelték, remélhetőleg a szivárgó tömítés kezelése és a váltóműolaj cseréje elegendő lesz anélkül, hogy nagyobb javításokra lenne szükség. A nemrégiben történt olajcsere és a fokozott csikorgás közötti összefüggésnek van értelme. Ezt az összefüggést meg fogom említeni az új műhelynek, a hidegindítási tünetekkel és a terheléssel kapcsolatos csikorgással együtt. Jobb, ha most foglalkozunk ezzel, mielőtt a váltóház károsodása súlyosabbá és költségesebbé válik, mint az Ön esetében történt. Még egyszer köszönöm a részletes összehasonlítást. Segít megerősíteni az aggodalmaimat, hogy a műhely normális viselkedésként utasította el ezeket a tüneteket.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: